smart-roadster-forum.deForum rund um den smart Roadster und das smart Roadster Coupe.

[2eck]

Die Sitze sind schön.
Der tacho gewöhnungsbewdürftig.
Das Handling ist echt ok, aber hat leicht untermotorisiert.

Den 2.5 Liter turbo Boxer sollte es zuerst geben, aber dann gab es überraschend doch nur den 2.0 Liter Sauger.
Und der fällt den Forenberichtn nach doch einiges utner 200 PS aus.

[Macke]

Der hat sogar 2 Tachos.
Ich finde die Karosse hat was und Heckantrieb,Gewicht und Preis geht
auch i.O.
Wünschenswert wäre natürlich ein Turbomotor,mit bißchen Bumms von unten.
Aber ein 2l Sauger kann auch Spaß machen,auch wenns kein richtiger Rennwagen
ist.Mein Vaters Opel 2,5l V6 zieht mit seinen 175PS auch keinen Hering vom Teller
und der 2,8l V6 Audi Quadro meines Arbeitskollegen ist in Sachen Drehmoment
die größte Endtäuschung die ich bis lang gefahren bin.Außer der Verbrauchsanzeige
schnellt da garnix los. Allrad ist da total überflüssig.Einradantrieb würde
da genügen.

[2eck]

Die Kiste zieht aber wirklich wirklich in der 2 Liter Version garnicht.
http://www.youtube.com/watch?v=K3PZE-L_jNQ

Dei BtG Zeit auf einer Runde Ring bei abgesperrter Strecke liegt, wenn man das Video der Autozeitung hier entsprechend verlängert, so bei 8:43.

Äh ... nein. nee. geht garnicht.
Ich will hier keine Zeit von Wuff zitiren, aber .... das war nur ein par Sekunden langsamer auf einer nicht abgesperrten Strecke.

Der GT86 ist so wie er ist einfach untermotorisiert.

[Macke]

Für die Nordschleife gibt es sicher schnellere Autos,ob wohl als orginale 2l Sauger wohl nicht viele.
Aber wie viele, bis 2l Sauger, können auch wie in dem Video Spaß machen?
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=CStAf5jAk2A&feature=endscreen

[Kalle]

Moin,
ist ja ekelig, das Gequietsche. Mich würde eher ibteressieren, was das Ding wirklich kann.
Es gibt schon etliches an echtem Rennzubehör.

Gruß Kalle

[Macke]

Moin.Habe von Tim Schrick ein aussagekräftiges Video gefunden.
So wie er den Wagen einschätzt und beurteilt,sehe ich das auch.
Es ist "noch" kein richtiger Rennwagen,aber ein Auto mit sehr hohem Spaßfaktor,
wo ähnliches zukünftig wohl garnicht mehr gebaut wird,oder halt in einer ganz
anderen Preisklasse, die wir uns alle nicht leisten können.

http://www.youtube.com/watch?v=13xlLxVgiF8

PS Den Subaru gibt es auch mit 6 Gang Automatic und Schaltwippenlenke.
http://www.subaru.de/showroom/brz/technik.html

[2eck]

Für die Nordschleife gibt es sicher schnellere Autos,ob wohl als orginale 2l Sauger wohl nicht viele.
Aber wie viele, bis 2l Sauger, können auch wie in dem Video Spaß machen?
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=CStAf5jAk2A&feature=endscreen

Ne 2 Liter Sauger die ganz gut geht, wenn man sie auf Drehzahl halten kann, ist die ClioRS
Hört sich halt nur an wie ein kastrierter Elch
http://www.youtube.com/watch?v=-TSZ7V0JzqQ

Aber selbst bei dem Ding beachte man die "enorme" Geschwindigkeit Kesselchen hoch

[Macke]

Der 2l Clio RS Motor geht tatsächlich ne Winzigkeit besser,wer hätte das gedacht.
Aber dafür ist der Motor bei fast identischen Wagengewichten total unterkarosseriesiert.

PS Habe mich mal für eine Probefahrt eines Subaru BRZ angemeldet.
Für meinen Geschmack ist die Kiste sehr gut ausgestattet.Da braucht man bis auf
die Felgen eigentlich nix mehr dran ändern.Sogar das DVD-Radio ist top.
Einziges Manko,die Beinfreiheit hinten beträgt wohl 0cm.

[Macke]

Moin.Heute kam die erste Broschüre für den Subaru BRZ.
Die Kiste wiegt mit 6 Gang Automatic und Vollausstattung mit kleineren 16" Rädern sogar nur 1240kg.

[Macke]

Moin.Habe mir den GT86 gerade angschaut und probe gesessen.
Ich könnte schon wieder heulen,was die Ingenuore da wieder für
einen Mist zusammen geschustert haben.Das Gerät könnte ein astreiner
4 Sitzer sein,mit genügend Platz für 4 Leute bis 1,8m Körpergröße.
Nur die Sitze und die Frittentheke für den Beifahrer verhindern,daß
zwei Leute einigermaßen gut hinten einsteigen können.
Wozu braucht man als Beifahrer immer so einen riesigen Kasten vor dem Bauch???
Das Ding wegschneiden und man hat genügend Beinfreiheit vorne.
Die Sitze sind auch ne Katastrophe.Der Beifahrersitz bleibt nicht in einer eingestellten
Position,sondern rutscht immer biß nach ganz hinten durch,wenn man die Lehne mal
umklappt.Beim Fahrersitz kann man nur die Lehne umklappen und zum nach vorne
schieben,muß man umständlich vorne den Sitzverstellhebel greifen.
Ne ganz einfache Lösung wären die Sitzkonsohlen vom BMW Coupe,dazu noch
die Popounterlage für die Füße der hinteren Pasagiere bißchen dünner machen
und man hat einen astreinen Viersitzer.
Ne Reserveradmulde hat er auch.Also könnte man,wenn es mal ne Autogasanlage für
diesen Motor gibt darüber nachdenken,sich einen guten gebrauchten zuzulegen.
Da tut das dann auch nicht so weh,wenn man das Amaturenbrett auf der Beifahrerseite zerpflückt
und neu gestaltet.

[2eck]

http://www.youtube.com/watch?v=2hJfBM2sRkQ

[Proseccoschlampe]

Hört sich nach den gleichen Sitzen an wie beim Honda cr-z
Das war Mega umständlich. Gut das ich den nur als Liehwagen hatte.

[2eck]

McLaren tooned

http://www.youtube.com/watch?v=Ld8-VW-0D2M

http://www.youtube.com/watch?v=NOir5rmg4Ms

http://www.youtube.com/watch?v=R6vReqr1Blk

http://www.youtube.com/watch?v=X5kZXo1Km88

http://www.youtube.com/watch?v=kh5_C8bJ6_4

http://www.youtube.com/watch?v=zII7itQG2J4

[2eck]

Reifenvergleich Michelin Pilot Sport cup (der schwarze), und Federal FZ 201 (der weisse)
Beide Fahrer mit Pinn im Kopp

http://www.youtube.com/watch?v=z9VwnaBOUQ0

[2eck]

https://www.youtube.com/watch?v=wJZ6JB-0G5E

[DerFalk]

Kennt ihr Ken Block ... mein lieber Scholli
http://www.youtube.com/watch?v=4TshFWSsrn8

[2eck]

Falls ihr euch mal gefragt habt was aus Stonebackracing geworden ist, dessen Roadie Karosse glaube ich gerade mit Proseccoschlampe umher fährt ...
das ist anscheinend der Schnappi R der 2 Videos weiter oben von so was hässlichem französichem atomisiert wird

https://www.youtube.com/watch?v=v0KQ8yMuIE0

[Klaus]

Ich finde den Franzosen immer noch nicht hässlich. Was den angeblichen Cayman R angeht, ist das vielleicht nur ne R-Optik. Allerdings hat auch der echte R nach den Datenblättern nur 326 PS als Sauger, und ist schwerer als Deiner. Sperrdifferential hat er auch nicht zwingend, scheint optional zu sein

Was mich aber wundert, wieso blinken die Bremslichter weiter bei dem beim Rausbeschleunigen aus den Kurven ???

[Thomas]

Was mich aber wundert, wieso blinken die Bremslichter weiter bei dem beim Rausbeschleunigen aus den Kurven ???

LED-Rückleuchten „blinken“ in Videos seltsamerweise immer – das sind nicht die Bremslichter.

Ciao, Thomas

[2eck]

Ich habe mich darüber auch gewundert und nachgeforscht woran das mit dem Blinken auf Videos liegt.
Die LED's leuchten nichr dauerhaft, sondern werden gemultiplext betrieben.
Es ist immer nur eine Einzige der LED's an.
Das aber mit höherer Spannung als die LED normalerweise verträgt.
Das bewirkt das die scheinbare Helligkeit höher ist als wenn die LED mit dem normalen Strom immer/dauerhaft an wäre.
Also reihum immer nur eine LED an, dafür aber sehr hell.
Da Videos aus Einzelbildern bestehen, und für die Kamera die LEDs nicht wie für das Auge nachleuchten, sieht man halt pro Bild immer nur eine Einzige eingeschaltete LED.
Im Videos wandert bzw. blinkt das dann.

Bei VW's ist die Frequenz sehr hoch.
Da sieht man das Blinken nur bei Nahaufnahmen der Rück/Bremslichter.
Bei Porsches ist die Frequenz recht niedig und man sieht das wandern/blinkebn der LED's