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[Eddy]

habe gestern/heute mal wieder eine Ölleitung vom Turbo nach >220tkm getauscht. Ein Glück das es erst nur wenig getropft hat. Beim gucken war sie dann ganz durch.

Warum muss das immer passieren wenn es so kalt ist?

[Kalle]

Hallo Eddy,
kenne ich auch......Murphy halt .
Im Stand,
Glück gehabt. Vibrations oder Rost? Die neuen Leitungen sind ja viel stärker geschwungen, mal sehen obs hilft.
Gruß Kalle

[Eddy]

die "krumme" Leitung ist von der Kugel.
Die vom Roady (Q 0003152V005000000) ist nach wie vor so wie immer und unterscheiden sich nur durch Y04 bzw. Y05.

[Kalle]

Sorry,
habe es mit der "Wasserleitung"" verwechselt.....aber kalt und nass ist immer blöd.

[Robert K]

Hallo zusammen,

ich habe nun auch den Spaß, die Leitung (kurz vor 180000km) zu tauschen; zum Glück ist Sommer und ich habe Urlaub :



Gibt es dazu ein paar Tipps oder einfach abschrauben, was im Weg ist? Die Schrauben sind ja nicht wirklich gut zugänglich.
Gibt es zur Ölleitung noch eine separate Dichtung oder sollte ich sonst noch etwas beachten?

Schöne Grüße

Robert

[Kalle]

Hallo Robert,
das Ganze wird als vormontierter Set geliefert. Vorsicht, beim Lösen der Schraube am Turbo damit sie nicht abreißt. Ich würde auch die Wasserleitung wechseln. Sie reißt gerne....auch als Set.
Wagen hinten sehr hoch heben, dann geht nur wenig Kühlflüssigkeit verloren. Zum Entlüften danach, Kabelbinder um Klipp des Temperatursensors am Thermostatgehäuse, Fühler ziehen bis Kühlflüssigkeit austritt, fertig.
Gruß Kalle

[Robert K]

Moin Kalle,

danke für die Info. Das scheint machbar zu sein.

Jetzt muss mich mir erst einmal etwas Platz verschaffen; der Auspuff ist im Weg und die beiden Schrauben sehen aus, als ob dort nie ein Gewinde war
Ich werde dann morgen mal im sC nachfragen, ob die diese Teile auf Lager haben und dann sehe ich weiter.

Schönen Sonntag und viele Grüße

Robert

[basmarti]

An die Leitungen vom Turbo kommt man doch auch gut so dran, ohne Auspuff abmachen.
Falls doch, dann löse lieber die auspuffhalterung am Getriebe.

[Robert K]

Moin Basmarti,

danke für den Hinweis.
Ich hatte in den "Herstellerunterlagen" das Thema Turbowechsel gefunden.

Dort ist halt beschrieben:
- Kühlwasser ablassen
- Motor absenken
- Auspuff abbauen
- Ölleitung und Wasserleitung abbauen

Klar - ich will den Turbolader nicht wechseln - nur die Ölleitung und die Wasserleitung.
Es wäre schön, wenn es "so" einfach geht...

Schöne Grüße

Robert

PS: vom Gefühl her ist aber diese X-Strebe ein wenig im Weg

[basmarti]

ja, die x-strebe hatte ich auch raus, geht ja schnell mit den 4 Schrauben.
Ich habe letzte woche auch den turbo gewechselt, dafür muss das heck, die Crashbox und der Auspuff ab.
als ich alles wieder zusammen hatte, tropfte öl ganz leicht.

also neue ölleitung mit dichtung.

x-strebe raus, Schrauben der versorgungsleitung Wasser raus
( die am turbo geht nicht ganz raus, weil dort der auspuff im weg ist - das macht aber nichts )
die gelockerte schraube ermöglicht es die versorgungsleitung Wasser so weit zu bewegen,
damit du an die beiden Schrauben der Ölleitung am Turbo kommst.

Falls die Wasserleitung doch raus muss, reicht es aber die 4 Schrauben, mit denen der Auspuff am Getriebe fest ist zu "lockern".

[Kalle]

Dort ist halt beschrieben:
- Kühlwasser ablassen
- Motor absenken
- Auspuff abbauen
- Ölleitung und Wasserleitung abbauen

Wie , Sitze und Lenkrad können tatsächlich im Inneraum verbleiben .

[Robert K]

Moin zusammen,

@Kalle: ja- auch das Dach kann bei der Aktion lt. WIS zu bleiben
@Basmarti: OK - dann mach ich mich ans Werk - Danke!

Grüße

Robert

[Robert K]

... so, zurück vom sC - war alles vorrätig:



Gegen Einwurf kleiner Scheine (knapp 100 €) durfte ich das Material mitnehmen. Dann mal los, das Wetter ist hier prima.

Grüße

Robert

[Kalle]

Frohes Schaffen!

[Robert K]

Hallo Kalle,

vielen Dank - es ist vollbracht:



Allerdings habe ich auf die obere Kühlwasserleitung dann doch verzichtet, denn die scheint ja unter dem Klimakompressor zu enden.
[Korrektur: die Leitung geht vom Turbolader bis zur Wasserpumpe - das macht es aber nicht einfacher]
Das war des Guten zu viel und so bleibt die Leitung in der Verpackung.

Im Übrigen lässt sich die Ölleitung recht gut zu ersetzen, wenn dieser X-Träger weg ist.
Zu allem Überfluss musste mein Auspuff dran glauben:



...schön schwarz isser nu

Schöne Grüße

Robert

[Eddy]

schön verchromte Leitungen
bei mir triefen die immer vor Zinkspray damit die wenigstens einen Winter halten.

[Robert K]

schön verchromte Leitungen

...ja Eddy, sieht jetzt mit dem Chrom fast so aus wie bei meinen Chopper. Nur sieht man es an der Stelle nicht

bei mir triefen die immer vor Zinkspray damit die wenigstens einen Winter halten.

Für die vergangenen 8 Jahre (ursprünglich als Winterauto geplant) ist die Haltbarkeit doch OK; wenn er noch weitere 8 Jahre als Daily Driver durchhält, werde ich mich nicht beschweren

Schöne Grüße

Robert

[Eddy]

wenn er noch weitere 8 Jahre als Daily Driver durchhält, werde ich mich nicht beschweren

dann würde ich mich auch nicht beschweren. Bei uns wird im Winter so Zeug auf die Straße aufgebracht damit die Autos schneller vergammeln. So kurbeln wir die Wirtschaft an.
Länger als 2 Jahre hält das kein Material, was dem Zeug ausgesetzt ist, stand.