smart-roadster-forum.deForum rund um den smart Roadster und das smart Roadster Coupe.

[Gekso]

Hallo Leute!

Bin jetzt auch auf den Geschmack gekommen, die hinteren äußeren Lager gegen PU Buchsen zu tauschen.

Beim Stöbern im Netz fiel mir auf, dass es nun die sogennante "Black Series" ("für Racer .... blabla") gibt.

http://www.powerflex-deutschland.eu/de/ ... 07blk.html

hat die schon jemand verbaut? Sollen noch steifer sein - kann einem das als ambitionierter Straßenfahrer (der NICHT auf dem Track herumdüst) auch etwas bringen?

Die paar € auf oder ab sind mir egal - aber wenn jemand weiß oder davon ausgeht, dass diese 25% steiferen Buchsen dann schon wieder "nach hinten losgehen" (also das Fahrverhalten wieder schlechter wird), nehme ich davon lieber Abstand und kaufe die bekannten gelben.

[2eck]

ja.
Die sind was härter als die gelben.

[MDW 74]

Ja die sind schon gut, habe letztens erst den Rest welcher noch nicht umgerüstet war getauscht.
Ob man sie wirklich braucht?
Wahrscheinlich nicht, allerdings lässt sich ein Unterschied zu den Normalen in der Realität kaum bis gar nicht bemerken, wenn bereits andere Änderungen durchgeführt wurden und eh alles recht hart abgestimmt ist..
Einige der verfügbaren PU- Buchsen (Powerflex) waren eigentlich schon immer "black series", z.B für Lenkung, Querlenker.
lg

[Kalle]

Moin,
ganz unkritisch ist die Umrüsterei nicht. Meiner ist jetzt ziemlich steif und direkt. Mit Serienrädern ohne Spurverbreiterung ist er dadurch jetzt hypernervös. Das hätte ich vorher in der Stärke nicht vermutet.
Mit den "gelben" erreicht man schon eine deutliche Verbesserung.
Aber es gibt jetzt auch Alternativen von einem anderen Hersteller. Gerade für die vorderen Querlenker ist wegen der schlechten Qualität der alten verbleibenden Rohre Bullshit.
Gruß Kalle

[Gekso]

Dh wenn es mir jetzt um die hinteren äußeren geht: lieber die bewerten gelben nehmen und um die 7 € mit ner Freundin auf ein Eis gehen?! Die anderen möchte ich vorerst mal nicht tauschen - dafür aber die K Stabi Stange basteln und einbauen!

Kalle: was wäre leicht eine Alternative?

[MDW 74]

z.B die Sachen von Polybush.. gerade rear beam centre bush ist eine gute Sache und hat sich wirklich gelohnt!
Leider kann ich wahrscheinlich einiges davon gar nicht mehr benutzen, da Umbauten erfolgten (einstellbare Stablenker etc.) somit bleibt deren Umrüstsatzatz erst einmal hier liegen, bis ich die Zeit finde und mir das noch einmal genauer anschauen kann..

http://shop.smarts4youracing.com/33-bushes
lg

[Kalle]

Moin,
nimm die Gelben und gehe mehr als ein Eis essen , ich bin gerade von der Terasse geflüchtet....34° im Schatten.....hinter der Isolierverglasung sind es nur 25°...einfach ermattend schön .
Das Stabirohr lohnt sich schon .
Gruß Kalle

[knoetter]

..34° im Schatten...

Aaaahhh....das ist vergleichsweise kühl! Bei uns flimmert die Luft bei über 36°...
Und innen immer noch über 27°!

[Kalle]

Ich backe gerade zwei gefüllte Motorlager im verschlossenem Klarsichtbeutel auf der Terasse 65°
Nach zwei Tagen kommt das Getriebelager morgen rein...der Bedarf ist da

[Klaus]

Ich sitze noch im Büro, und hier sind es 30.8 ...

[DerFalk]

@Eddy: Hattest du es schon mal nun getauscht das mittlere Lager? Wollteste doch mal testen

[MDW 74]

Das Ganze ist schon etwas aufwändig und nicht gerade mal so zwischendurch zu machen und entsprechendes Werkzeug sollte man dabei natürlich auch noch zur Hand haben..
lg

[Kalle]

Moin,
und wie fährt es sich?
Gruß Kalle

[MDW 74]

Wie schon gesagt, ab einem gewissen "Änderungsumfang" sind solche Einzelkomponenten kaum bis gar nicht mehr als solche auszumachen bzw. lässt sich eine Verbesserung nicht mehr eindeutig zuweisen.
Ich bin aber der Meinung, dass die HA dadurch ein wenig dazugewonnen hat, die original Buchsen unterliegen natürlich einem gewissen Alterungsprozess.. und weil die HA eh zum Entlacken und Pulvern raus war, hat es sich natürlich angeboten.
Einem Bekannten hat man vor Jahren der TÜV verwehrt, weil dieses Lager angeblich ausgeschlagen gewesen sei.. diese Aussage muss man so erst einmal stehen lassen, ob es allerdings der Realität entsprach kann natürlich angezweifelt werden, auszuschließen ist es auch nicht.
Das Resultat war jedoch eine neue HA aus dem SC, welche bekanntermaßen nicht gerade günstig ist.
lg

[ZOK]

Werden die Powerflex Lager eingepresst...? Oder wie werden die montiert?
Die Metallringe des alten Lagers werden nicht montiert...? Oder? Werden
die Ringe auf die Powerflex montiert...?

Gruß Daniel

[DerFalk]

Das ist keine Powerflex, sondern eine Polybush

http://shop.smarts4youracing.com/bushes ... -bush.html

[FallenAngel]

Aus den Beschreibungen in dem Shop werde ich nicht schlau.

http://shop.smarts4youracing.com/bushes ... ushes.html

Was genau ist denn in dem Paket bei? Ich möchte mittelfristig alle Gummilager der VA und HA gegen PU tauschen. Welche Härte sollte man wählen? Gerade beim HA-Mittellager stelle ich mir diese Frage.

[ZOK]

Hey,
stimmt...es sind Polybush und nicht Powerflex...

Gruß Daniel

[Matthias]

Hallo Gekso,

durch die schwarzen hinten habe ich auf keinen Fall einen Nachteil zum Original.
Die "Beruhigung" ist deutlich positiv bemerkbar!
Ob das für die Querlenker vorne gleichermaßen gilt, kann ich nicht so genau bestimmen.
Die Verbesserung im Fahrverhalten kann genauso von der Koppelstange und dem 3ten Lager kommen.
Für meine Vorderachse gilt absolut was MDW74 schreibt. Ab einem gewissen Grad der Veränderung ist die EInzelmaßnahme schwer zu bewerten.
Zumal ich bisher immer mehrere Dinge auf einmal umgesetzt habe.
KW, Bremse und neue Reifen.
Jetzt Poly's in schwarz für Stab- und Querlenker plus Koppelstange mit 3ter (Smart)Buchse.
Insgesamt immer eine deutliche Verbesserung. Was die einzelne Maßnahme für sich bringt, kann ich nicht immer genau zuordnen.

Viele Grüße
Matthias

[Matthias]

meinst Du Rost an Quer- und Stablenker als Folge der Feuerbestattung der Originalgummis?
Oder die Metallhülsen von Powerflex?