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[2eck]

Wäre ja auch zu schn wenn meine Kiste mal nichts hat.
Hab gestern die ATS Felgen wieder drauf gemacht.
mir ist bei einer Probefahrt gestern nichts besonderes aufgefallen.War aber auch nicht allzu schnell.
Haeut dann auf der Autobahn ab Tempo 100 Vibrationen. ab Tempo 120 wird es wirklich heftig.
Bei langsamerer Geschwindigkeit auch im Lenkrad merkbar und ebenfalls beim starken Bremsen.

Spontaner Radlager defekt ?
Räder incl. Adapterscheiben einfach noch mal ab und wieder drauf ?

[Proseccoschlampe]

Also wenn es beim bremsen stärker wird hört es sich nach Bremsscheibe oder so was an.
Kann auch Radlager sein, aber die hattest Du doch getauscht.
Zieh mal leicht die Handbremse ob es von hinten kommt.
Nen Standplatten ist aus zu schliessen?

[2eck]

Die ATS Felgen waren 4 Tage lang ab.
Auf dem Heimweg von Eddy, wo ich noch die Tracklines drauf hatte, habe ich nichts gemerkt.
Erst als die ATS wieder drauf waren.
Gestern bei der Probefahrt habe ich eigentlic hauch nichts gemerkt.
Erst heute als es auf die Autobahn ging.
die linke Seite habe ich eben die Räder ab, auflageflächen gesäubert und wieder drauf.
Vibriert immer noch.
Mache morgen noch die rechte Seite.

[2eck]

Ich muss jetzt nichts sagen oder ?
ich meine was es ist und weche Seite an der ich den Bremssattel nicht mehr lose bekomme ?
Kann es sein das die Radlager die nicht von smart kommen einfach nur Brei sind ?
Kennt jemand eine Quelle für ein günsiges original Smart Radlager ?
Die 85€ sind einfach zu viel.

Habe, weil ich den Bremssattel wegen der fest korrodierten Schrauben nicht los bekomme, die 2 teilige Bremsscheibe mal wieder demontiert und ein Radlager entnommen das wie eine Kaffemühle klingt.
War auch anzunehmen denn ich habe schon beim drehen der Bremsscheibe mit noch montierter Adapterscheibe gesehen das das Ganze eiert.

Ich habe SO DERMASSEN keine Lust mehr!

[Proseccoschlampe]

Die ich bei www.q-11.de bestellt habe halten bis jetzt.
Habe eins vorne und eins hinten drin. Und das mit den dicken Mercedes Felgen die je 2kg schwerer als die ATS sind.
die waren von snc glaube ich und da war eine Stelle an der eine Nummer raus gefräst wurde.
Aber auch nicht billig.

[Macke]

Meistens handelt es sich um einen Höhenschlag oder Unwucht,wenns bei höheren Geschwindigkeiten anfängt zu vibrieren.
Ich würde das betreffende Rad mal gerade so hoch bocken,das es leicht auf dem Boden schleift und dann drehen.Dann merkt man die höchste Stelle des Reifens,läßt die Kiste wieder bißchen runter,löst die Schrauben und zieht die Schrauben wieder fest.
Dann das ganze Spiel von vorne ,bis der Höhenschlag weg ist.
Wenns so nicht klappt,können auch die Adapterplatten vielleicht bißchen falsch angeschraubt sein.
Ich prüfe den Höhenschlag nach Radmontage immer gleich am Fahrzeug.

[2eck]

Hatte ich ja schon probiert
da tauemelte wirklich die Bremsscheibe etwas
so 2mm zur Seite
Dapterscheibe wieder montiert.
naoch mal an der Bremsscheibe gedreht.
man sah den Zentrierring der Adapterscheibe etwas taumeln.

Radlager hörte sich halt auch an wie eine alte Kaffemühle mit Drehkurbel.

Werde heute Abend wenn ich nach hause komme das neue 18€ Lager rein schreuiben und die Bremsscheibe wieder zusammen basteln

[Macke]

Dann ist vielleicht auch schon unter die Bremsscheibenaufnahme bißchen Dreck gerutscht?
Radlagerschaden macht eigentlich sehr viel Geräusch.
Meine rechte Seite vorne macht bei ca 50Km/h viel Geräusch,könnte aber auch an den Sägezähnen der Reifen liegen.
Radlager habe ich auch schon liegen,aber die Lager klappern eigentlich noch nicht so stark.

[2eck]

also meine Lagerschäden haben nie Geräusche gemacht
man fühlt ein leichtes taumeln in der Lenkung bei Kurvbenfahrten und dann Vibrationen
Das sit das dritte defekte LAger inenrhalb eines Jahres.
Naja, bis ich den Verbrauch von Thomas habe .... dauert es noch was

[ultimate]

Das es nach alter Kaffeemühle klingt ist ein sehr deutliches Zeichen für einen Radlagerschaden...

Nur das mit den Schrauben wundert mich...

[2eck]

Das glecihe hatte noch wer mit der Tarox.
die Schrauben korrodieren am Bremssattel fest.
Mit den Köpfen meine ich.

Thomas meinte schon den Imbus auf den nächst grsseren Torx auf drehmeln und dann damit raus machen.

Muss ich mal versuchen wenn Zeit ist ... oder das Radlager mal wieder kaputt geht.

Vieleicht sollten wir mal ne Sammelbestellung an Original Radlagern machen.
Die sind noch die stabilsten und langlebigsten.
Aber der Preis von den Dingen ist mittlerweile nciht mehr lustig.

[schraubelocka]

sind eure strassen so schlecht...
oder fahrt ihr immer feldwege (<- von eddy kenne ich die ja schon) ?
mein roadster hat nun 103tkm runter davon ca. 50tkm mit distanzen ...bisher kein ärger mit den lagern
überhaupt ...ich habe ihn nun 57tkm gefahren... bisher nur einmal klimaleitung und der riss im krümmer wird langsam grösser
die radlager lassen sich auch gut tauschen... was nicht heissen soll dass ich lust dazu hätte die mehrmals zu tauschen
die zubehörteile ....auch achsteile taugen nicht viel... wenn man den roadster noch ne weile fahren möchte ...eventuell wenn man welche vom zulieferer bekommt der sie ohne logo auf dem freien markt anbietet
bisher bin ich davon ausgegangen dass die smart radlager mindestens für 100tkm taugen....so hatte ich vor meine geschlachteten mit nur 46tkm noch in meinem roadster weitere 60tkm zu fahren
wieviel laufleistung haben eure roadies denn bisher ?

[Kalle]

Moin Marko,

meiner hat jetzt 113 Tsd. runter, erste Lager (60 000 mit Verbreiterung10/20) und Steuerkette....obwohl heute sägte er im Leerlauf

Gruß Kalle

[schraubelocka]

siehst du kalle gute pflege und ordentliches fahren zahlen sich aus
ich hatte bisher sehr viel glück mit dem roady(kauf)

[soccermaster]

Hi Thomas, in der Bucht gibts Radlager auch günstiger (45,29) als Deine 85 Euro.
Wie schauts denn mit denen aus?

Gruß, Flo

[2eck]

Also das 18€ Lager war von ATEC oder so.
Das gleiche Lager wurde (wird ? ) vom gleichen Anbeiter auch für 40€ verkauft.
Keine Ahnung was das soll. nur nach dem Preis kann man nicht gehen.

Es gibt die noch von NK, Metzger und FAG.

Vibration ist nach dem Tasuch deutlich weniger geworden, aber noch nicht ganz weg.
Muss mir wohl auch die andere Seite anschauen.

Wenn ich den Bremssattel rechts ab bekommen würde wäre das ja alles kein Thema.
Radlager sit dann in 10 Minuten getauscht.
Nur so montiere ich die 2 teilige Tarox Bremsscheibe auseinander und wieder zusammen.

aber wenn ich den Preisunterschied sehe - Smart Lager mittlerweile so um die 90€ incl. Dichtkappe und in der Bucht 18€ ... da können 5 Stück von kaputt gehen bevor sich das smart Lager bezahlt gemacht hat.

[2eck]

Die von FAG sollen, wenn man sich google und andere Autoforen anschaut die besten sein.

Radlagersatz incl, Schreube und Dichtkappe.
Hesterller Artikelnummer: 713 6673 30
Hersteller: FAG

Ab 53€

[2eck]

Also wenn der Preis gut ist, und Sammelbestellt wird, dann 4 Stück bitte.

[2eck]

Also die vibration vorne und beim bremsen ist weg.

Was noch da ist ist I'm heck und fuehlt sich wei ein grosse masse an die seitlich hin und her schwingt.

[Macke]

Das ist sicher das Benzin im Tank.Ich habe diese Lastwechselreaktionen vorne mit meinem Gastank.