smart-roadster-forum.deForum rund um den smart Roadster und das smart Roadster Coupe.

[runner21509]

Eddy,

das hätte ich schon gemacht, wenn ich da so einfach rankäme.
Trotzdem werde ich versuchen entsprechende Bilder mit Hilfe eines Spezialgerätes zu machen.
Das muss ich mir allerdings erst besorgen.
Guck dir gerne mal in dem Video hinden den Motorraum an. Da ist nicht viel mit Foto machen, weil 0 Platz.

So bald ich Zeit habe + Gerät geht es los.

[tutur]

Sorry, ich wollte vorhin nicht pampig klingen - ich finde nur das Verhalten der Firma ... äh ... tricksreich ...

Den Buben ist wohl nicht klar welchen Potential da vor deren Füßen liegen würde wenn die durch Technik und Kompetenz glänzen würden ...


Hier findest Du auch noch Bilder vom MEG (weiter unten):
http://www.jhwus.info/page2/page36/page174/page174.html

Vielleicht gelingt es Dir ja diese metallene Box (ca. 200 x 180 mm groß) beim Blick durch den geöffneten Motordeckel oder von unten zu entdecken.


Tutur

[ultimate]

Das KI zu zerlegen und die Kontrolleuchten abzukleben ist sicherlich kein Problem. Ich habe schon mehrere Kombiinstrumente auseinandergebaut, Ziffernblätter getauscht usw.

Wenn man das Kombiinstrument zerlegt kann man die Ziffernblätter auch abnehmen. Die würde ich einfach von hinten mit Klebeband abkleben so dass die Kontrolleuchten nicht mehr durchscheinen können.

Schau mal hier:

Ausbau des KI: http://www.jhwus.info/page2/page36/page71/page71.html
Zerlegen: http://www.jhwus.info/page2/page36/page156/page156.html

Da ist auch ein Bild mit abgenommenem Ziffernblatt. Hier kann man die Abtrennung der Segmente der Kontrollen gut erkennen...

Das abkleben ist ja schon irgendwie Pfusch, von hinten abkleben so das man es nicht sieht ist wenigstens Pfusch auf hohem Niveau Ich würde es so machen anstatt irgendwelche Sensoren irgendwohinzubauen wenn du nicht mal einfach so ans MEG kommst...


Was die untere Anzeige mit den 3 Querbalken angeht habe ich leider keine Idee...
Den Tankgeber könnte man mit einem Widerstand simulieren so dass dieser immer voll anzeigt

Aber was die 3 Balken (Fehlermeldung Kupplung/Getriebe) angeht ... kein Idee wie man das wegbekommen könnte.

Habe ich das richtig verstanden: Der Umbau kostet 1800 Euro incl. EInbau? ODer war das ein Sonderpreis? Wie schnell färht das AUto noch? Kann man problemlos Autobahn fahren?

[Ralle]

Hallo
Äh so wiet ich weiß pendelt sich der Umbaupreis bei Beatrixxx um die 15000€ ein je nach dem was man für einen ACCU nimmt
Das ist der Kit preis ohne einbau.
Entweder Du hast in deiner angabe ne "0" vergessen oder
Grüße Ralle

[runner21509]

Wagen: x.000 EUR
Umbausatz: 15.000 EUR (Listenpreis)
Montage: 1.800 EUR
Alles zzgl. MwSt
+ "königlichem" Service

Im Getriebe ist der 3. Gang fest eingelegt.
Soll das Optimum für Stadt/Landfahrten sein.
Vmax= 105 km/h laut Tacho.
ABER, ab ca. 80km/h wird er nur sehr langsam schneller.
Der Luftwiderstand steigt einfach zu schnell an.
Bei Vmax hat man in keinem Fall mehr die gewohnet Reichweite aus der Stadt bzw. von Landfahrten.

[KayLi]

Wie hoch dreht der Motor maximal?

[runner21509]

6000U/min erinnere ich

[Ralle]

Moin
Wegen der Ladezustandsanzeige, frag mal bei Curtis in Paderborn nach.
Die machen so was, ob deine dabei ist weiß ich aber nicht?
Grüße Ralle

[ZOK]

Hey,
ohne dass es jetzt als "Spott" aufgefasst werden soll...

Du hast 15000€ bezahlt...+ 1800€ für die Montage...?

Ich würd denen, den E-Roadster in den Hof stellen, und das Beseitigen
der Blinksachen verlangen...

Gruß Daniel

[tutur]

Schaut mal da:

http://www.oldtimer-voss.de/fachwerkstatt-elektro.htm

[Gekso]

Schöne Dokumentation - auch wenn sie noch nicht fertig ist. ..


Der Service dürfte aber, zumindest in diesem Fall, nicht gut sein. (und das bei einer Investion von über 20.000€ )

Dh bevor ich meinen umrüsten ließe, kaufte ich lieber einen origina ForTwo e-Drive und fahr die beiden auf Wechselkennzeichen - dann hab ich 2 vollfunktionstüchtige Autos, eines für den Urbanen Bereich und eines für den Spaß.

Hoffe, deine Probleme können rasch und günstig behoben werden - und auch wenns vorhin nicht so von mir klang: danke für den Pioniergeist!! Wenn nicht jemand damit anfängt, schreitet auch die Entwicklung nixht voran!

Smarte Grüße, Gekso

PS: ich zB kann mir das definitiv nicht leisten

[runner21509]

Leider bin ich ein paar Hunder Kilometer vom Umrüster entfernt und kann den Wagen nicht mal eben vorbeibringen. Denn das hätte ich bei den bisher aufgetauchten Problemen natürlich sofort gemacht.

Eventuell vertraut der Umrüster darauf, dass ich ruhig halte und mich an den restlichen Funktionen des Autos erfreue. Allerdings hat der Sapß auch irgendwann ein Ende für mich. Sollte ich nicht vor Ablauf der Gewährleistungsfrist selber die Probleme behoben haben oder vom Umrüster behoben bekommen haben, werde ich noch mehr Geld investieren. Und zwar in eine Klageunterstützende Beratung guter Qualität.

Aber dazu muss es nicht kommen. Ich hatte eigenlich vor nur den Wagen zu fahren. Alles andere kostet mich Zeit, die ich nicht habe. Kleinere Dinge erledige ich aber gerne.

Hier noch etwas zum FourTwo:
Ich bin ihn als Elektro-Umbau gefahren. War wenig begeistert. Ich weiß nicht wie wenig Geld ich für so ein Fahrzeug ausgeben würde. Aber im Verhältnis zum E-Roadster ist der Spaßeffekt = 0.
Deshalb rate ich jedem vor dem Kauf eine Probefahrt zu machen.
Achso - und was die 20.000,- EUR betrifft sollte mach beim FourTwo richtig rechnen. Nach meiner Rechnung geht der Preisunterschied zum E-Roadster genen Null. Allerdings geht das mit einem Gebrauchtfahzeug einher. Nicht zu vergessen ist der viel bessere / größere Radstand beim Roadster (452) gegenüber dem FourTwo (450/451). Die Reifen dürften bei beiden Versionen extrem prall und unkomfortabel aufgepumpt sein.

[renew]

... Sollte ich nicht vor Ablauf der Gewährleistungsfrist selber die Probleme behoben haben oder vom Umrüster behoben bekommen haben, werde ich noch mehr Geld investieren. Und zwar in eine Klageunterstützende Beratung guter Qualität.
...

Da wird Dir aber jeder Forenteilnehmer und erst recht jeder Rechtsanwalt sagen, dass Du da nicht hättest selber rum fummeln sollen, da so der "trickreichen Königin" Tür und Tor für Ausreden offen stehen, dass Du alles selber Schuld warst oder die Probleme verschlimmert hast.

[runner21509]

@renew
Muss ein Missverständnis sein. Ich habe da nicht rumgefummelt.
Die einzigen die an dem Wagen gearbeitet haben sind die königlich-trickreichen und SMART selbst.

[runner21509]

Hallo zusammen!

Seit ca. Mitte vergangenen Jahres fahre ich nun einen zum reinen Elektroauto umgerüsteten Smart Roadster (Prototyp eines "königlichen" Umrüsters). Ich habe in dieser Zeit einige Erfahrungen gesammelt bzw. sammeln müssen.

Um diese Erfahrungen mit der Öffentlichkeit teilen zu können, habe ich eigens zu diesem Zweck eine Homepage erstellt. Ich beabsichtige sie zu pflegen und weiter auszubauen. D.h. es kommen laufend weitere Filme und auch Bilder/Fotos vom Elektroauto (z.B. bez. Elektro-Umrüstung) sowie natürlich Texterweiterungen hinzu.

Vermutlich werde ich bald auch die Zulassungspapiere/TÜV-Gutachten und auch einen Schaltplan etc. dort veröffentlichen.

Achso, hier ist die URL: http://www.evroadster.de

Interessiert?

[DerFalk]

Immer Besten Dank das du uns hier im Technikforum daran teilhaben läßt

[Macke]

Moin.Es ist schon ein interessanter Umbau,aber lohnen oder rechnen tut sich das ja leider überhaupt
nicht.Wenn 100km jetzt schon 3,50 kosten und der Strompreis ist nun auch noch gestiegen.
Da fahre ich lieber weiter auf Autogas mit deutlich höherer Reichweite,viel mehr Fahrspaß,
auch Umweltfreundlich und von den Kosten her für 100km 5,50 geht auch i.O.

[MDW 74]

Wenn man die Batterie dafür weigstens günstig Mieten oder Leasen könnte.. sonst rechnet sich das am Ende evtl. noch schlechter.
lg

[runner21509]

Moin. Mit Autogas zu fahren ist sicher sehr schön und umweltfreundlich.
Gute Entscheidung unter Einbehaltung des Status quo! Der Verbrennungsmotor mit samt seinen Anbaugeräten kann weiter genutzt werden. Die ganze Zuliefererindustrie ist zufrieden nichts ändern zu müssen. Einzig die Ölförderer und Öl verarbeitenden Industrien müssen sich umstellen.

Innovation sieht anders aus. Aus meiner Sicht führt langfristig nichts am Elektromotor vorbei.
Wie wir die nötige Energie zum Betrieb eines Elektromotors zukünftig speichern ist dafür egal.
Aus meiner Sicht muss alles dafür getan werden, den Elektromotor im Individualverkehr (darauf will bestimmt keiner verzichten) zu etablieren.

Ich verbinde die Unterstützung zur Erreichung dieses Ziels mit Fahrspaß. Das war es mir wert.

[Macke]

Also für elektrobetriebene Autos sollte schon die ganze Infrastruktur geändert werden,mit Energiefeldern
in den Fahrbahnen,dass man auf schwere Akkus verzichten kann.Sonst macht es keinen Sinn und
das wird noch etliche Jahrzehnte dauern,wenn es überhaupt mal umgesetzt wird.
Ich denke eher,dass wir in der Zukunft mit noch anderen Energiequellen unterwegs sein werden,vielleicht
eher wieder mit Wasserdampf.