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[Macke]

Ich muß mit meinem wohl mal ins Rostocker SC und die Schaltzeiten da mal anlernen lassen.Hier
in Schwerin haben die das noch nie besser hinbekommen,als es vorher auch war und dabei ist
das hier noch teurer als in Rostock.

[Macke]

Ich hoffe das die sich in Rostock besser auskennen,als hier in Schwerin.Das Rostocker SC ist ein richtiges
SC,nicht wie bei uns in Schwerin.Hier war immer nur ein Mitarbeiter für Smart zuständig und zur
Zeit macht Mercedes die Smarts mit.Beim letzten Besuch mußten die an meinem erst mal probieren,
wie das anlernen überhaupt funktioniert und das noch bei einer gebrochenen Kupplungsdruckplatte.

[Macke]

Soweit ich das verstanden habe,lernt die SW nur die Schleifpunkte selber.Beim anlernen wird der
Weg optimal eingestellt,das der Aktuator nur so weit wie nötig fährt um zu trennen und nicht den
vollen Weg.

[2eck]

Wie ich hab ein spezial MEG ???
Sprich deutlicher oh Orakel

[2eck]

hab dir mal 3 weitere eeprom files gemailt

das mit den adaptionsbytes past nicht. die sind in den 3 Files auch auf Null.

Wenn Vicepoint mal Lust hat kann er ja mal die Kupplungsschutzklassen finden.
Einfch mit der SD auslesen wieviele es von was sind und dann das eeprom auslesen.
Die stehen da im Klartext drin.
Hab nur vergessen wo.

P.S.
hab dir noch 2 Stände von mir gemailt.
Viel hat sich da nicht geändert in 20000Km und 9 Monaten
Denke ich hab die Kupplungsschutzklassen gefungen ;).... so in der Art jedenfalls


Sollen wir das Thema hier nicht absplitten und unter Elektronik verschieben ?

[Thomas]

Sollen wir das Thema hier nicht absplitten und unter Elektronik verschieben ?

Schon passiert. Passt der Titel zu dem, was ihr besprecht?

Ciao, Thomas

[Winky]

haste mal bei meinem geschaut?das is ja auch wiederbelebt worden

[Thomas]

@Thomas
bis Du heute in TD?
evtl. musst Du mich mal wieder ein Stück mitnehmen.

Ja, kein Problem. Bin mit dem Diesel hier. Abschleppstange oder -seil hast du?

Ciao, Thomas

[2eck]

wir könne das byte E4 auch gerne manuell auf 0 schubsen wenn du magst

[Proseccoschlampe]

Hallo Eddy,

das schreit nach schrauben....
also bastel-Treffen mit 3 mal Kupplungsrevision....
Ich, 2eck und du... Also wie siehts mit ner Leihwerkstatt aus?

ich denke bei dir wird ein neuer aktuator mal fällig.

Ich habe gelernt das mann nur für länger ruhe hat wenn man bei solchen Problemen einfach alles 3 tauscht: Kupplung, Aktuator, Ausrücklager.

Das was noch zu 50% in ordnung ist macht meistens das neue kaput und man steht wieder da wo man vor der reparatur war....

[2eck]

ALso bei mir dauert es noch was bis ich ne neue Kupplungsscheibe habe.
Aber ja, ein mal Tauschen steht definiv an.

[Kalle]

Nur solltet ihr euch vorher klar werden, wer mit wem tauscht

[Proseccoschlampe]

Gröööhll....

[2eck]

also ich bin mir noch nicht klar.
Entweder tausche ich mit nem Bonalume Verschleissteilesatz oder - so denn ich das noch auftreiben kann - mit Sintermetall Kupplungsscheibe für einen Ford Ka MIT Torsionsfedern.