smart-roadster-forum.deForum rund um den smart Roadster und das smart Roadster Coupe.

[2eck]

Diese Version kann aufgrund der nicht sehr zahlreichen mitgelieferten Patches nur wenig, aber einigermassen sinnvolle files kommen da schon bei raus.
Die Patches die mein richtiges file ergeben sind allerdings NICHT dabei.

Die original.rom im R60_2005 Unterverzeichniss fehlt und muss anderweitig beschafft werden.
Googlen nach "Smart roadster 0.7T 82HP 0261205006 371568" hilft.
Dann halt in original.rom umbenennen und ind R60_2005 Unterverzeichniss kopieren.
Wenn die Original.rom die falsche ist, also eien falsche MD5 Summe hat, gehts nicht weiter.
Ebenso natürlich wenn die Datei Original.rom fehlt.

Die Checksummen des erzeugten files sind NICHT KORREKT und müssen angepasst werden.
Googlen nach "CheckSum Corrector" +2.07 hilft auch hier.
Die richtige Datei hat eine grösse von 2.07MB

Der Download Link zur Tune-O-Matic "Schnupperversion"

http://www.file-upload.net/download-273 ... c.zip.html

Das Passwort zum entZIPen lautet: X}V[7mbllpxiO8r*%IpR

Viel Spass

[Wawa]

schon wieder weg?

[2eck]

Ne. musste ne neue Verion nach schieben:

http://www.file-upload.net/download-273 ... 2.zip.html

[2eck]

Ich musste leider noch einmal ein par Käfer erschlagen.

Bitte die bisherigen Versionen löschen damit es nicht zu Verwechselungen kommt.

http://www.file-upload.net/download-273 ... 3.zip.html
Passwort:
X}V[7mbllpxiO8r*%IpR

[2eck]

Und leider noch einen toten Käfer später .....

http://www.file-upload.net/download-273 ... 4.zip.html

[ultimate]

Was war denn noch? Bei mir hat's doch funktioniert...

[2eck]

nur was im Programm selber.
Also was passiert wenn man bestimmte Dinge auswählt.

Noch ne Meldung beim erzeugen des tuning files wenn das fertig ist.

Beim Starten wird in den Patch Dateuen aufgeräumt und alle Bytes aus den Patches die man anwenden kann die den selben Wert im Original haben werden automatsch gelöscht.
Gibt kleinere .2pf Dateien.

[2eck]

Hat sich eben leider noch ein "wenn ich das auswähle passiert was anderes als gewollt" Fehler gefunden:

http://www.file-upload.net/download-273 ... 5.zip.html

[2eck]

Habe noch ein wenig Funktionen eingebaut, auch das mit dem abschaltbaren Kickdown im Manuellen Schaltmodus.

Und meine dunkle Seite hat gewonnen.
Es ist nur der komplette Satz Kennfelder dabei.

Bin mal gespannt wann Teile daraus in komerziellen Tuninfiles verwurstet wird.

Nein, ich glaube nicht an das Gute im Menschen.
Gibt zum Thema Smart genug Beispiele von Ideen aus Foren die nun in Webshops von anderen zu kaufen sind.


http://rapidshare.com/files/412716766/T ... _v1.06.zip

oder

http://rapidshare.com/files/412717902/T ... _v1.06.zip

oder

http://rapidshare.com/files/412718046/T ... _v1.06.zip

Passwort:
nH5YG(Q#,HoKÄ7[MKy>.Dy1xä}MWÜ(k+

[2eck]

Hier 4 Rapidshare Links zur 1.07er Version des TOM
http://rapidshare.com/files/413152891/T ... _v1.07.zip
http://rapidshare.com/files/413152926/T ... _v1.07.zip
http://rapidshare.com/files/413152973/T ... _v1.07.zip
http://rapidshare.com/files/413153040/T ... _v1.07.zip

Passwort:
ikFH!ÄltaU):>T];iÄc5%{1@=1d&]FÄg

[eifelschrat]

Wo liegt denn der Unterschied zwischen den einzelnen Ladedruckkennfeldern? Also z.B. "StreetPlus" vs "Race3" oder "1.4 bar"?

Welche Parameter sollte ich probieren, wenn ich nur ein moderates Tuning will (1,4 bar hört sich gut an) und um dabei Ladedruckschwankungen / "-pumpen" zu vermeiden?

freundliche Grüße Thomas

[2eck]

Das 1.4 Bar erreicht und hält 1.4 Bar ab 3000 Umdrehungen.

Das StreetPlus ist ähnlich, geht aber ab 4000 auf 1.5 Bar

Das Race3 4000 geht ab 2250 auf 1.4 und ab 4000 auf alles was der Turbo hergibt

Das Race3 3500 geht ab 2250 auf 1.4 und ab 4000 auf alles was der Turbo hergibt

Das Race3 LowRamp geht ab 2250 auf 1,25 Bar und steigt von 3500 bis 4500 auf alles was der Turbo hergibt an. ISt für zickige Originalkupplungen.