SRC hat geschrieben:Kannst Du das bestätigen: Kleines Manko: die Lenkung ist weder mitteilsam noch kommt sie dem motivierten Motor hinterher - bei schnellen Richtungswechseln bleibt die Servounterstützung kurz weg.
Kann ich btw auch nicht bestätigen. Die Lenkung ist wunderschön direkt, auch in der Mittellage. Ich hatte vor kurzem mal wieder einen Roady für 1 Tag unterm hintern und war beim Megane dann wieder schockiert, wie direkt die Lenkung anspricht. Auch bei schnellem hin und her soweit nichts negatives zu berichten. Aber mit Winterreifen...
Was den Grip angeht: das ist irre. Ich hatte den 3 Wochen und bin über leicht feuchte Nordvogesen gefahren.. das war ein Traum. Die Geschwindigkeiten waren mit dem Roady selbst trocken kaum zu knacken in den Kurven. Das war echt eine Erfüllung.
Aber trotzdem: 2eck hat recht: es fehlt was. Der Roadster ist einfach anders. Das unterm Strich bessere Auto, das mir persönlich auch mehr Spaà macht, ist der Megane. Aber der Roadster ist und bleibt der Roadster, der ist einfach irgendwie anders.
Was die Box angeht: die neuen machen das schon ziemlich gut. Was Software angeht kommt bei mir in den nächsten Monaten mal nen MPPS Klon ins Haus zum Flashen und dann mal sehen, was da dann so machbar ist. Thomas möchte ja noch die Garantie ganz abwarten
Aber ich will erst einmal den Winter abwarten und dann meine finanzielle Lage checken.
), man sieht nur eine gleichmässige Fuge ohne Konturübergänge. Schlimm! Und dann diese Griffmulde statt eine neckisch versteckte Drucktaste die nur Eingeweihte finden. Unmöglich! Mir gefallen die hohen "Schultern" vom Meganheck besser, dagegen sieht der VW schlicht hinten bieder aus. Aber ich bezeichne die Wolfburger dafür nicht als Dilletanten. Das VW-Cockpit finde ich übrigens besser.
