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[shAGGie]

benzindirekteinspritzung

anstelle von 2 zündkerzen pro zylinder nur eine und zwar der oben und unten drann ne einspritzdüse

hahahaah

los los los will konkrete realisierungspläne hören.

dazu natürlichn steuergerät was das beherrscht

[HansAnona]

Ist das nun Restalkohol oder trinkst Du schon am frühen Morgen?

verwirrt, Alf

[Kalle]

Moin,
ich denke eher es sind starke Hormonschwankungen, die eine zweite Pubertät auslösen.

Gruß Kalle

[SRC]

Am besten beide Kerzen raus, passen dann 2 Einspritzventile rein. Da das ganze eh Blödsinn ist, benötigen wir auch keinen Zündfunken

[Klaus]

Mal bischen weniger Blödsinn, wäre es möglich, einen aktuellen Euro-5-Motor einzubauen der alle Normen einhält oder übertrifft die wir serienmässig hatten, und alle Features hat ? Da müsste es doch was geben was passt, wenn es kein 2-Liter-VW-Motor sein muss. 1,4L mit Registeraufladung oder so.

Ist es eigentlich mit Einzelabnahme erlaubt, den Wagen nach hinten zu verlängern ? So könnte man doch ein paar Zentimeter gewinnen, um mehr Platz zum Einbau zu haben.

Und die letzte Möglichkeit, wie aufwändig ist es, sich tatsächlich einen Krümmer fertigen zu lassen um einen grösseren Lader fahren zu können ? Also was um auf 130 PS mit einem grossen Drehzahlband zu kommen, wo nicht bei 6500 der Druck zusammenfällt. Laut FT700 ist der Experimentalumbau auf den grösseren Garrett ja abgegangen wie irre, nur der Krümmer hat nicht gehalten. 200 PS will ich in dem Wagen gar nicht haben, nur das was ich jetzt habe stabil bis 7500U und mit länger übersetzten Gängen.

[2eck]

Mal bischen weniger Blödsinn, wäre es möglich, einen aktuellen Euro-5-Motor einzubauen der alle Normen einhält oder übertrifft die wir serienmässig hatten, und alle Features hat ? Da müsste es doch was geben was passt, wenn es kein 2-Liter-VW-Motor sein muss. 1,4L mit Registeraufladung oder so.

viewtopic.php?f=6&t=857

Ich muss mich mal wieder dazu aufraffen am Motorrahmen weiter zu machen

[Kalle]

Moin,

nun werdet doch bei einem so flachen Scherzthema nicht plötzlich ernsthaft.
Ihr verwässert total die naiv trollige Absicht des Threaderstellers.
Auf so eine Provotour muss man sich doch wirklich nicht ernsthaft einlassen.

Gruß Kalle

[2eck]

Ah, tschuldigung.

Wie wäre es mit einer Gasturbine vorne quer eingebaut ?

[schraubelocka]

möchte eigentlich einen schon lange geplanten umbau ...
dieselpumpe und einspritzdüsen als tauschteil gegen die zündkerzen und spulen
je nach laune und spritpreis könnten wir benzin und zündkerzen oder eben diesel und einspritzdüsen nutzen
zum schnelltauschen einen bajonettverschluss

[Proseccoschlampe]

Habe immer noch die Probleme mit den Fluxkompensatoren
Ich kriege immer nur einen Zeitsprung nach vorne hin...
Ich gebe Gas komme bei 100km/h an, treffe das Seil, es blitzt und die Uhr zeigt 15s später an.
Mit dem racer schaffe ich die 100km/h in 8s macht schon mal nen Zeitsprung von 7s.

[schraubelocka]

"Habe immer noch die Probleme mit den Fluxkompensatoren"

hast den flusskondensator auch an der richtigen stelle zwischen den beiden sitzen angebaut ?
wenn er dort nicht richtig funktioniert liegts meistens am rearbag...der sorgt für einen hitzestau

[Kalle]

Öh,

ich meine der Fluxkompensator funktioniert nur bei silbernen Autos....
..mit glancegrey kam ich immerhin noch auf 78% Fluxität...seit dem Wechsel auf Orange verbleiben nur noch 3%.
Eddy müsste mit seinem abzüglich der Schwarzteile auf 89% kommen.

Kalle

[DerFalk]

Dazu fällt mir nur eins ein:

http://www.lez.hu/ahh.swf

[shAGGie]

Dazu fällt mir nur eins ein:

http://www.lez.hu/ahh.swf

sau geil

[DerFalk]

Das ziehe ich mir immer in der Arbeit rein, wenn "spezielle" Kunden anrufen

[Klaus]

Wie war jetzt eigentlich der letzte Stand mit nem 45kW-Getriebe auf nem 60kW-Roadster ? Oder war das ein 60kW-Motor in nem 45kW-Roadster ? Hatte gelesen dass ersteres nicht geht, aber Leute mit sowas rumfahren.

Ach so, noch was gefunden: http://www.eberspaecher.com/presse/pres ... g/419.html

[2eck]

DEr Letze Stand war das das geht, aber dauernd schluf an der Kupplung erkannt wird weil das Impulsgebende Gangrad beim 45KW/ForTwo 25 Zhne hat und beim 60KW nur 24 Zähne.

Ich habe im Moment nicht ide Zeit an der Lösung per Microcontroller der aus 25 VR Impulsen 24 in der gleiche nZeit macht weiter zu bauen.

[Klaus]

Müsste die 25 bei einem konfigurierbaren System nicht auch irgendwo stehen ? Als 25, oder als Impulslänge o.ä.

[2eck]

Sollte ... war bislang nicht auffindbar.
Wird wohl im Programm hard codiert sein

[HansAnona]

...
Wird wohl im Programm hard codiert sein ...

Der war gut!