smart-roadster-forum.deForum rund um den smart Roadster und das smart Roadster Coupe.

[2eck]

Falls es wenn interessiert.

ich habe eigentlich alles vergessen was ich mal zum Smart Thema wusste, ausser das die Dinger kein Kupplungspedal haben.

aber ... ich bin zurück....

Cheers

Thomas

[tutur]

Heißt was?
Du hast wieder einen Roadster?
Und wirst Du auch wieder Bits und Bytes schubsen?

Rainer

[DerFalk]

Herzlich Willkommen zurück, schön das wir dir helfen konnten

@turtur: Das sein Roady wieder auf die Straße darf

[Klaus]

[tutur]

Herzlich Willkommen zurück, schön das wir dir helfen konnten

@turtur: Das sein Roady wieder auf die Straße darf

1) cool !

2) -r

[2eck]

Herzlich Willkommen zurück, schön das wir dir helfen konnten

@turtur: Das sein Roady wieder auf die Straße darf

OHHHH ja, ich war echt geflasht von der Hilfsbereitschaft - vor allem weil es von jetzt auf gleich seim musste !!!!

Auch wenn das mit dem Fahren dürfen dann nur einen Tag lang gehalten hat ... .bis ich noch mal erleben durfte wie schön *hust* deutsche Bürokratie sein kann.

Aber jetzt ist hoffentlich alles gut.

[tutur]

[Xclusive]

Ach neee, früher oder später kommen sie alle wieder

Welcome back

[ZOK]

Hey Thomas
willkommen zurück…

Freut mich…Dich wieder unter den fahrenden Roadster Spinnern
zu wissen…:)

Gruß Daniel

Edit: die Kiste ist und bleibt ne Hass-Liebe…

[2eck]

Die Kiste ist die Ganze Zeit efahren.
Aber sagen wir mal RL issues die zunehmend meine Zeit, Motivation und Energie gefressen haben, und "ich hab keine Lust mehr daurnd irgendwo hinterher zu basteln" haben zu einer Hass-Liebe mit akuter Vernachlässigung geführt.
Das Softtop gehnt nicht mal mehr auf und wieder zu ohne hoffen und beten...und mit der Hand nachzuhelfen.

Das mir die Kiste bei dem Starkregen vergangenen Sommer in der Tiefgarage 40cm tief abgesoffen ist ... hat auch nicht gerade geholfen.
Elektrik spinnt, Radio und etliches andere wegen der Restfeuchtigkeit kaputt gegangen ...naja..

und ich muss gestehen was die Bits und Bytes angeht habe ich alles vergessen.
ich weiss noch nicht mal wo ich die Programmieradapter hin geräumt habe.
Also bitte keine Erwartungen in diese Richtung.

Das was ich für mich zu dem Thema erreichen wollte habe ich vor vieeeelen Jahren erreicht.
Und auch wenn "ihre Bremse muss komplett neu" beim TÜV - die AU war mit CO Wert 0.000% und Lambda 1.000
Besser geht das nicht.
Vor allem nicht mit einem 16 Jahre alten Kat und Lambdasonden die auch nicht neuer sind.
Was so ein wenig drehen an dem zustängigen I-Regler nicht alles bewikt

[tutur]

Regelungstechnik - nicht meine Stärke

Schön das Du wieder dabei bist, vielleicht werde ich ja auch irgendwann einmal rückfällig.

[2eck]

I(ntegral)-Regler ... meist lieblos angepasst., weil es funktioniert ja - irgendwann/wie ja uch so
Etwas besser angepasst und es schwingt nicht mehr so hin und her bevor ganz viele Iterationen um sind.

Die Kiste hat was ..... da lohnt sich rückfällig werden

Vor allem wo viele von den hübschen Student*Innen Kisten jetzt wegen 15 Jahre oder älter und kaputt gespart mehr oder weniger auf dem Schrott landen.

Ich hoffe ja darauf.

ich brauche noch eine Brabus SE Drive Unit die keine 593€ kostet
Wegen nem Mikroschalter und 2 dünnen Käbelchen mehr als die normale hat.

[Thomas]

Ich freu mich auch

[ZOK]

Mahlzeit,
wegen der Bambus SE Drive Unit:
da sind die Preise exorbitant in Höhe explodiert…

Da musst echt Glück haben, mal eine günstig zu schießen,
ich meine mich aber zu erinnern, dass es da nen Umbausatz
vom 451er auch einbauen konnte ohne die ganze SE DriveUnit
auszutauschen…denke da kann sich vielleicht der Oli dazu äußern

Ansonsten schönen Nachmittag

Gruß Daniel

[Heichelter]

ich brauche noch eine Brabus SE Drive Unit die keine 593€ kostet
Wegen nem Mikroschalter und 2 dünnen Käbelchen mehr als die normale hat.

schön nochmal was von Dir zu lesen

was brauchst Du denn?
habe schon einige umgebaut (und noch welche für einen Umbau da liegen) aber ich weiß im Moment nicht was an der Brabus anders sein soll. Der StartKnopf ist in dem Teil das man aufsteckt.

[2eck]

Ja, Starknopf habe ich seit Jahren auf der normalen SE DU drauf, damals mit dem MDC Startknopf bis mich die Relais-Teilequalitätsprobleme ereilt haben.. im Wahrsten Sinner ereilt .. .wei l relais dabals abgebrannt und ich den Mist im Winter mitten im Nirgendwo überbrücken durfte.
Seit dem ist der nur eine Ermahnung das ich da eine offene Baustelle habe.

Ja, das Brabus Ding SE DU ist nur ein Mikroschalter und 2 Käbelchen mehr.
Aber ich komme mir oft mit dem dummen Startknauf veralbert vor, und wenn mir mal wer sagen würde welche Kontakte mit der Brabus SE DU mit dem 600€ Mikroschalter geschlossen werden könnte ich das auch irgendwie ... anders hin bekommen

[Heichelter]

der Mico Schalter schaltet am Zündschloss zwischen Pin 30 (RDBK) & 50 (GYBU).
Ist exakt so wie wenn Du den Schlüssel auf die 2te Stellung drehst.

[Xclusive]

Da musst echt Glück haben, mal eine günstig zu schießen,
ich meine mich aber zu erinnern, dass es da nen Umbausatz
vom 451er auch einbauen konnte ohne die ganze SE DriveUnit
auszutauschen…denke da kann sich vielleicht der Oli dazu äußern

ja, da gab es nen Brabus Schaltknauf mit Startknopffunktion (A451 270 01 00) mit nem Kabel der dann unten an den Stecker ging. Der Schaltknauf mit Startknopf selber hatte auch ne kleine Lederstulpe. Ist mittlerweile aber auch unbezahlbar, letzt wollte einer über 300€ für den Schaltknauf haben. Die Preise sind echt unnormal geworden, da ist es günstiger Porsche zu fahren

Ach, die Apotheke hat den

[Klaus]

Habe noch genau so einen 451-Brabus-Schaltknauf hier rumliegen, einfach noch keine Zeit zum Einbau gefunden. Ist der Plug&Play ?

[2eck]

nur wenn die SE Drive Unit vom Braub ist .... sonst fehlt der erwähnte Mikroschalter und die Käbelchen