Tim Schrick und Probleme mit der Realität

Re: Tim Schrick und Probleme mit der Realität

Beitragvon 2eck » Mo 25. Mai 2009, 18:38

nein. denke nicht.
warum die die Reihe erst so spät gestartet haben ???
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Re: Tim Schrick und Probleme mit der Realität

Beitragvon Winky » Mo 25. Mai 2009, 18:57

ja frag ich mich auch, wäre schon cooler wenn das etwas passender zum 24h rennen gewesen wäre mit der folge wo die auch fahren(wollen)
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Re: Tim Schrick und Probleme mit der Realität

Beitragvon 2eck » Mo 25. Mai 2009, 23:08

Habs leider heute verpast. ist die Ksite mal gefahren ?
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Re: Tim Schrick und Probleme mit der Realität

Beitragvon simply_dynamic » Di 26. Mai 2009, 17:57

Ne nicht wirklich.
Aber bei denen bleiben alle Karren liegen....

Also bei dem Budget, sollte eigentlich mehr als 1/2 Runde GP Strecke drin sein.
Hätter sich mal lieber nen gebrauchten Porsche geholt.
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Re: Tim Schrick und Probleme mit der Realität

Beitragvon Winky » Di 26. Mai 2009, 18:04

Auf der strecke in zoldern lief der doch nachher
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Re: Tim Schrick und Probleme mit der Realität

Beitragvon Macke » Di 26. Mai 2009, 18:23

Das war ja auch der orginale Motor mit nur geringen Änderungen,wovon die Änderungen auch
schon Probleme bereitet haben. :mrgreen:
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Re: Tim Schrick und Probleme mit der Realität

Beitragvon einLiterVollmilch » Di 26. Mai 2009, 19:45

Naja.. bei der Kohle hätte er sich ja auch schon einen fertigen Aston V8 Vantage holen können.

Das Problem war glaube ich, dass die einfach zuviel mit zu unerfahrenen gemacht haben ;) Für diese umfangreichen Veränderungen (gerade im Bereich Motor etc) hätte er wohl eher ein paar Profis ranholen sollen, statt "nur" ein paar Studenten..
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Re: Tim Schrick und Probleme mit der Realität

Beitragvon Winky » Di 26. Mai 2009, 19:50

Für den Rennmotor haz der doch diesen motorentyp da,der den motor umbaut.
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Re: Tim Schrick und Probleme mit der Realität

Beitragvon einLiterVollmilch » Di 26. Mai 2009, 20:02

Nee, ich meinte eigentlich an der Strecke.

Der Umbau war ja sicher nicht das Problem. das Problem war mehr, dass die Mechaniker vor Ort die Kiste nie ans Laufen bekommen haben oder anderweitig gepfuscht haben.
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Re: Tim Schrick und Probleme mit der Realität

Beitragvon Macke » Di 26. Mai 2009, 20:05

Die kamen ja noch nicht mal richtig mit der elektronischen Motorsteuerung zu recht.Das Ding hat ja schon gesponnen,als nur das Rohr zum Luftmengenmesser verkürzt wurde.Was soll da erst bei anderem
Hubraum,Drehzahlen und Steuerzeiten bei rauskommen? :roll:
Die hätten den Antrieb mal lieber orginal lassen sollen.
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Re: Tim Schrick und Probleme mit der Realität

Beitragvon Winky » Di 26. Mai 2009, 20:17

Die werden dch sicher ne neue motorsteuerung bauen oder?machen jaauch nen neuen kabelbaum
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Re: Tim Schrick und Probleme mit der Realität

Beitragvon Macke » Di 26. Mai 2009, 20:33

Lassen wir uns mal überraschen.Ich bin nur gespannt auf den versprochen Motorsound.
Den Achtzylinder zum Extremkurzhuber machen wird ihn wohl an die 9000U/min bringen
und da sollte man schon einen Unterschied raushöhren. :mrgreen:
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Re: Tim Schrick und Probleme mit der Realität

Beitragvon Thomas » Di 26. Mai 2009, 20:48

Macke hat geschrieben:Lassen wir uns mal überraschen.Ich bin nur gespannt auf den versprochen Motorsound.
Den Achtzylinder zum Extremkurzhuber machen wird ihn wohl an die 9000U/min bringen
und da sollte man schon einen Unterschied raushöhren. :mrgreen:

Ich stand in der Ford-Kurve, als Tim seine Runde angefangen hat. Von dem Wagen konnte man auf der Tribüne schon nichts mehr hören ... genau wie wuff, wenn er durchs Brünnchen fährt :D

Ciao, Thomas
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Re: Tim Schrick und Probleme mit der Realität

Beitragvon 2eck » Do 4. Jun 2009, 20:25

Also die letzte Folge war ja mal wieder der MEGA Flop.

Hab im Club mal was zum SRC-R Projekt geschreiben.
Naja.
Wird eh nix es sei denn ich gewinne im Lotto.
Baukosten alleine geschätzte 15000€
Bauzeit zur Not 6 Wochen.
Aleine wird das nix.
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Re: Tim Schrick und Probleme mit der Realität

Beitragvon simply_dynamic » Fr 5. Jun 2009, 12:33

Also bei der Umsetzung bist du doch nicht alleine..... :roll:

Aber bei den Kosten :mrgreen:
Wenn wir einen 3. Fahrer nehmen habe ich einen Sponsor.
Allerdings müßten da noch die Konditionen ausgehandelt werden.
Nichts desto trotz glaube ich auch das man, je nach Umbau des Roadsters mit den Kosten höher kommt.
Aber man muß mal schauen. Ich habe da schon die eine oder andere Idee.......
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Re: Tim Schrick und Probleme mit der Realität

Beitragvon 2eck » Fr 5. Jun 2009, 15:16

Hab mal mit .... der erwarteten Resonanz im Club was dazu geschrieben.
Das übliche vom üblichen Kanidaten, ja keine Macke Technik, ist doch alles scheisse, bin eh zu schlecht.

Vieleicht kann FT700 uns mal was zu den Motorveränderungen sagen von dnene er eine hohe Leistungssteigerung erwartet.
Mit nem standard Roadie muss man so was nicht in Angriff nehmen.

Was die Umsetzung angeht.... gut .. vieles köntne ich auch nicht alleine.
Ich kann nächstes Jahr ab April vieleicht 6000€ in das Projekt stecken.
Mehr ist erst mal nicht drin.
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Re: Tim Schrick und Probleme mit der Realität

Beitragvon einLiterVollmilch » Sa 6. Jun 2009, 08:01

Wenn ich könnte, würde ich das Projekt sofort unterstützen, da gäbe es für mich gar kein halten, aber finanziell ist da bei mir zur Zeit noch nicht viel drin.

Aber vielleicht hätte ich wie schonmal früher erwähnt 1-2 Kontakte, die nützlich sein könnten.

Wie auch immer: ich helfe gerne wo ich kann, mindestens durch Arbeitsstunden und mehr, wenn das "ausreicht".
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Re: Tim Schrick und Probleme mit der Realität

Beitragvon Kalle » Sa 6. Jun 2009, 09:17

Moin,

wie in der heutigen Tageszeitung der Bericht über ein örtliches Rennteam zeigt, ist es ganz wichtig, dass alle Teilnehmer mit ihrem Roady anreisen ..... man weiß vorher nie, was man und wie oft braucht :cry:

:) Kalle
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Re: Tim Schrick und Probleme mit der Realität

Beitragvon 2eck » Sa 6. Jun 2009, 09:42

"Du wir bräuchten nen Ersatzmotor." ROFL
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Re: Tim Schrick und Probleme mit der Realität

Beitragvon Thomas » Mo 8. Jun 2009, 15:06

Alles weitere zum Thema VLN-Roadster ab jetzt hier:

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Ciao, Thomas
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