smart-roadster-forum.deForum rund um den smart Roadster und das smart Roadster Coupe.

[Ralle]

Hallo Kayli
Die Servo ist nicht "so" schwer, würde ich erst mal so lassen.
Bei der Klima kommt schon was an gewicht zusammen und die ist aber auch leicht ausbaubar.
Die Teile dann bei Ebay verkaufen.

Klima und Servo bezahlst Du nicht extra weil sie sowieso in fast jeden Roadster drin sind.

Ein Roadster mit 60kw, wenig kilometer, trocken, intaktem Softtop, Lenkradschaltung, schwarzem teppich (oder kommt eh raus (dann nehme ich den)), das wäre gut.
Grüße Ralle

[KayLi]

Die Servo hätte ich nicht wegen dem Gewicht ausgebaut, sondern nur für das Fahrgefühl und direkteren Kontakt zur Straße.
Habe es jetzt im ForTwo so, und finde es gut.
@Eddy

Wenn die Preise bei Deinem Bekannten, Spezl, Geschäftspartner auch
Im Bereich um die 6000 liegen, werde ich hier in München wohl auch fündig.
Dann würde ich die Reise zu einem anderen Event unternehmen.
Aber vielen Dank für Dein Engagement.

[2eck]

Also die Servo empdinge ich - so lange die funktioniert - eher als Positiv.
Man hat in ner schnellen Kurve auch mal eine Hand frei um zu schalten und muss nicht das Lenkrad mit beiden Händen bändigen.

[Kalle]

Moin,

der Streit um Servo oder nicht halte ich für .
Nimm, was gut ist und du kriegen kannst.
Ich fahre jetzt 115 000 mit Servo und habe wahrlich kein schlechtes Gefühl dabei......auch nicht bei Slalom-Events oder bei unseren netten Eifelspitzkehren.
Die Leute, die mit der Servolenkung nicht klar kommen, sollten wohl eher an sich als am Auto arbeiten.

Gruß Kalle

[KayLi]

Mein Gott Kalle (nicht persönlich nehmen), hier gibt es keinen Streit um mit oder ohne Servo. Meinst Du dass es Leute gibt, die mit einer Servo nicht zurecht kommen?
Das sind sicher auch dieselben, welche Fensterkurbeln bevorzugen und den Außenspiegel von Hand verstellen. Ja, die haben es einfach nicht drauf. Die sollten wirklich an sich arbeiten.

Ich habe halt gute Erfahrungen mit meiner Lenkung gemacht.

Wenn die meisten unter Euch mit ner Servo fahren und gute Erfahrung damit haben, dann freut mich das und brauch mir darüber keinen Kopf mehr machen ob's Sinn macht oder nicht.

[Kalle]

Moin,
zieh dir den Schuh bitte nicht an .
Es gab im alten Board und auch sonst schon dicke Diskussionen darüber.....bis aufs Energischste .
Ich halte es nur für vernachlässigbar, wenn der Rest des Paketes stimmt....mir war auch die Farbe egal...und dann habe ich mich an sie gewöhnt.....aber da bin ich gerade dabei mir die abzugewöhnen.....

Gruß Kalle

[Kalle]

Die Diskussionen sind eher emotional statt technisch.

Klasse Kommentar .

Ich fahre ja mal ab und zu einen Esprit S4 ohne Servo.....im Stand brauchste Arme wie Popey...wennste den fliegen läßt geht die Lenkung plötzlich kinderleicht.

Gruß Kalle

[Macke]

Ich finde ohne Servo auch besser.Meiner hat keine und ich habe sie auch noch nie vermisst.
Die Last auf der Vorderachse beträgt doch nicht mal 400kg.
Mit Servo geht sicher auch das Gookartfieling verloren.

[schraubelocka]

ich hatte schon einige roadyfahrer hier die nicht mal genau wussten ob ihr roadster ne servo hat
bin mit micha (jj66) in seinem roady meine hausstrecke ohne servo gefahren... da ist kaum ein unterschied zu merken ...alles perfekt
habe mich damals für eine vollausstattung entschieden weil ich nichts vermissen wollte
bei einem neukauf wäre mir die servo absolut egal

[4twoCDI]

Hallo und Moin Moin aus Hamburg,

ich habe mir einen 4two zugelegt und bin nun schon die eine oder andere Ausfahrt mit diversen Smartclubs mitgefahren.
Und immer wieder sind dort auch Roaster...

nun wollte ich mal fragen, die die es wissen, was muss ich beachten wenn ich mir so ein Schätzchen zulegen möchte??

danke für eure Hilfe.

Gruß

Jan

[SRC]

Und immer wieder sind dort auch Roaster...

Toaster oder Roadster?

[2eck]

Ich würde sagen halt die gleichen Dinge auf die man einer Benziner Kugel achten muss + ob es unter dem Teppich feucht ist.

[Klaus]

Mittlerweile: Ladedruckschwankungen beim Beschleunigen (Teillast + Vollgas), ausgelutschtes Fahrwerk (ab 70.000 kommt man in den Bereich), fertige Bremsen mit uralten Belägen, rutschende Kupplung, Merkwürdigkeiten bei der Elektrik (Schalter die nicht gehen es aber sollten), Verdeck das schlecht zu oder auf geht und Holme die nicht richtig einrasten (schlecht gepflegt oder Tridion verzogen), Öl das irgendwo raussifft ausser in den Ladeluftleitungen, uralte stinkende Pollenfilter (unbedingt tauschen und das System reinigen lassen wenn man den kauft), Klimaanlage die es nicht mehr tut (braucht man nicht, mindert aber den Wert), Undichtigkeit (Wasserpfütze hinter den Sitzen unter dem Teppich - beide Seiten!, Spiegeldreiecke in der Waschanlage).

Letzten Endes kann es sogar gut sein, dass es besser ist einen älteren fertigen Roadster mit hoher Laufleistung für kleines Geld zu kaufen, und dann für das gesparte Geld eine komplette Revision von Motor und Antriebsstrang sowie aller Fahrwerksteile, und ggf. der Elektrik vorzunehmen. Dann hat man einen der besser als neu ist.

[4twoCDI]

ohh da hatte ich wohl einen kleinen schreibfehler!

Danke für die tipps.
und naja... probleme hat jedes auto. nun geht es darum eins mit so wenig problemen wie möglich zu finden.
und gern mit wunsch ausstattung. (einmal roadster mit alles bitte!)

danke für die tipps.

gern auch austausch mit roadyfahrern beim bierchen...
vielleicht ist hier jemand aus dem großraum hamburg?!

gruß

jan

[Macke]

Ich bin auf Arbeit kurz vor Hamburg (Reinbeck/Glinde).
Alkohol trinke ich auf Arbeit nie,aber für nen Plausch ist meistens bißchen Zeit.Bin meistens ne halbe Stunde vor Arbeitsbeginn schon bei der Firma.
Allerdings kenne ich mich mit orginalenSerienausstattungen nicht gut aus,an mein Roady ist fast nix mehr orginal.

[4twoCDI]

moin,

reinbek/glinde.... na dass ja schon fast bei mir vor der tür
bin gerade von glinde weggezogen.
gern können wir mal ein treffen aus machen....
ich sende dir mal meine nr.

gruß

jan

[tutur]

Du könntest auch mal zum Stammtisch der Hamburger Roadsterfahrer kommen und Dich dort vor Ort informieren und Dir verschiedene Fahrzeuge und Ausstattungsvarianten ansehen:

http://www.smart-roadster-club.de/modul ... &tid=25768


Tutur

[Hoppala]

Hallo,
ich bin neu hier: 44 Jahre alt, wohne in der Nähe von Nürnberg/Bayern, fahre z.Zt. einen Familien-Van (Mazda 5), und ´ne Yamaha VMax als Ausgleich.
Habe mich angemeldet, weil ich mir einen Roadster zulegen möchte, am besten ein Coupe mit mind. 82 PS.
Falls also jemand seinen Roadster verkaufen will oder jemanden kennt, der einen verkauft, oder Tipps zum Kauf für mich hat, dann kontaktiert mich bitte.
Ich bin auch dankbar für Hinweise auf eventuelle Schwachstellen (habe da was von Motorschäden und anfälliger Türmechanik gehört ?).
Vielen Dank,
Thomas.

[SRC]

Vielleicht solltest Du noch angeben was Dir wichtig ist!
z.B. max. Kilometerstand oder Preislimit bzw. Preisrahmen.

Ansonsten stehen bei eBay Kleinanzeigen jede Menge Roadster drin.
Worauf man achten sollte kann man mit der Suchfunktion z.B. im Smart-Roadster-Club.de nachlesen
Die Frage kommt dort nicht zum Ersten mal auf.

Edit sagt oder hier in der Kaufberatung

[Thomas]

Anfällige Türmechanik höre ich zum ersten Mal. Man lernt nie aus

Wie Eddy schon sagt: Mein Bruder verkauft seinen. Coupé mit recht umfangreicher Ausstattung und knapp über 100k gelaufen für irgendwas zwischen 6.500 und 7.000 Euro. Allerdings muss die Klima noch neu befüllt werden und die Kupplung hat es hinter sich.

Hier ein paar Bilder:
http://cl.ly/image/3I0S0i2E1M14
http://cl.ly/image/0n1N2c1O032i
http://cl.ly/image/2h421J2v2c17
http://cl.ly/image/35380c0n2k21
http://cl.ly/image/2I2U0k0v1N0x
http://cl.ly/image/0G2J3W0b2H0K
http://cl.ly/image/41282g1z221d

Ciao, Thomas