smart-roadster-forum.deForum rund um den smart Roadster und das smart Roadster Coupe.

[2eck]

Hatte mal wer einen auf ner Waage ?
Oder hat die Möglichkeit dazu ?

[simply_dynamic]

910kg via Radlastwaage mit mir (95kg).
Komplett Serie.
Allerdings sind die Dinger nicht 100% genau und evtl. gibt es auch leichte Abweichungen , da ich ja das Fahrzeug einige cm kippe und halt jedes Rad einzeln wiege.

[2eck]

Austattung ?

Klima? (8kg)
Welche Felgen ?
Tankinhalt ?

das wären denn leer wirklich so 790 - 800Kg
Selbst mit Käfig, Feuerlöscher ect. wären das dann ca. 870Kg

Dann ist es absolut unmöglich da ein mindest leergewicht von 970Kg draus zu machen.

Mal sehen was der Technikmensch von RCN antwortet.
Vieleicht können die ja der Argumentation das der Roadie zwar Turbogeladen ist, aber aufgrund des geringen Hubraumes eher der kleinsten Sauger Klasse entspricht folgen.
Mit dem "normalen" turbofaktor von 1,7 würde das ja noch in der Klassse landen.

Wenn nicht dann bringt das alles nichts.

[2eck]

ja, ich weiss das mit den gewicten.
120Kg Gewichte .. klar.. sicher....

...na mal schauen was die antworten.
Wenn die hubraum = hubraum * 1,7 für Turbofahrzeuge angewendet wird und der dann in die kleiste Sauger Klasse kommt ist alles OK.

Wenn nicht .....

[simply_dynamic]

Klima ja, Tank kann ich dir nicht mehr sagen.
Inkl. Tracklines

Also meines Wissens nach dürfte man auch in die "normalen" Klassen. Woanders gibt es ja auch die Turbo Klassen nicht.
Wenn jetzt natürlich die VLN/RCN sagt, Ne, dafür haben wir ja extra Turbo Klassen ins Leben gerufen.... Wäre das natürlich suboptimal.

ich wäre für die 1.3er Specials. Meisten Chancen, günstigster Einsatz.

Aber les dir auch noch mal das mit der Sicherheitsausstattung durch.

[2eck]

Ja, ich denke auch die 1.3 Specials oder - die Klasse 1 aufgeladen fehlt ich der Auflistung.
Lerrgewicht mit Sicherheitsaustattung dürften ca. 800Kg werden.

..warten wir mal auf Antwort.
Du hsttest wegen der Hardtop Sache und ob der Roadie damit als geschlossen angesehen wird schn mal Kontakt mit dem DMSB, oder?

ich hab die Frage nach demHardtop auch als 2ten kritischen Punkt in meine anfragemail zur RCN Technik geschreiben.

We will see....

[Thomas]

Das Fahrzeugdach muss grundsätzlich eine feste Struktur besitzen.
Serien-Hard-Top Varianten werden akzeptiert.

Wo wäre das Problem?

Ciao, Thomas

[2eck]

Ah .. ok ... auch das hatte ich überlesen

KAnn mal wer dei technischen bestimmungen lesen und Probleme suchen?
ich hscheine zu sehr auf Hustensaft zu sein als das ich noch was gescheites zustande bringe

[2eck]

... noch immer nichts von RCN

[Macke]

Moin.Ich habe bei meinem Roady schon daran gedacht ein festes Blechdach einzuschweißen.Da kann man die Steifigkeit der Karosse sicher mit erhöhen und das Gesamtgewicht reduzieren.
So könnte man sicher auch eine sehr gute Anströmung des LLKs über das Dach mittels Hutze realisieren.