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[2eck]

Hab eben mal die üblichen Verdächtigen an Veranstaltern durch geschaut.

Am 28. Mai - ein Samstag - veranstaltet Drive & Fun einen Trackday auf AdR.
Das ist der gleiche Veranstalter wie schon beim "ersten" AdR Event Ende Mai 2009

http://www.drive-and-fun.de/index.php/homepage/de/termine/rennstrecke/44

Falls Interesse beteht ?!?

[2eck]

Niemand ?
Ich hab mich jedenfalls angemeldet.

[2eck]

Noch mal eine kleine Erinnerung falls doch noch wer mit will....

[2eck]

Tjaa ... schönes Wetter, schöne Strecke, Sandya hat bis auf die zu weichen Reifen durchgehalten nur leider ...hatte ich diesmal einen biologischen Ausfall.
Drecks Migräne Schübe

[2eck]

Sandy hat mal wieder her sneakyness unter Beweis gestellt und sich in AdR ein Motorlager zerlegt.
Daher wohl auch auf dem letzten Stint den ich gefahren bin die starken Vibrationen in Rechtskurven die in Linkskurven weg waren.

Auf dem Heimweg war Tempo 100 angesagt da es sosnt zu stark vibriert hat.
Beim Beschleunigen Ok, sobald ich dann z.B. bei 120 vom 5ten in den 6ten schalte sind die Vibrationen da.
Kommen und gehen auf und abschwellend.

Spricht eigentlich alles für Motorlager hinten links kaputt.
Auch verstärkte LAger können also aufgeben.


Hier mal ein völlig aus dem Zusammenhang gegriffenes Vido von gestern.
Eigentlich auch nur weil der neue Boxter Spyder elendiig schön ist
http://www.youtube.com/watch?v=rsyKWKFEI84

Nein, das ging nicht immer so glatt. Meistens war warten oder gnadenlos verblasen weren angesagt.
Das Kleinste das da rum fuhr war ne Elise 111R.

[Ralle]

Hallo Thomas
Hast ja mal endlich gescheite Mucke an Bord
Ja der Boxter ist schon schön aber die weißen Bügel und die Tiefkühlschublade wo das Nummernschild drin ist gehen ja gar nicht.
Grüße Ralle

[Proseccoschlampe]

Das ist ne USA Version und der ist mit Zollkennzeichen gefahren.

[Ralle]

Das macht es aber auch nicht schöner

[2eck]

Hallo Thomas
Hast ja mal endlich gescheite Mucke an Bord

War diesmal SWR3 und nicht Eins Live *g*


Also AdR und die Dunlop Semis geht nicht zusammen
die sind von 4,5mm auf 2,8mm runter

Naja, werden das eben diese Saison nur recht wenige Runden auf der Nordschleife.

[Ralle]

Hallo
So viel Reifenabrieb
Wie viel gefahrene KM waren das den?
Grüße Ralle

[2eck]

wenig

Das sind 3 180° Kurven. Das ist wohl zu heftig für die Dinger.
Die Dunlops sind wohl zu weich dafür. 65° Lufttemperatur innen sind ca. 85° Reifenlauffläche.
Druck ging am Ende auch auf 1.8 Bar hoch.
Nun ja. Was gelernt. auch wenn es vom Reifenverschleiss eine sehr teure Lektion war.
Und so toll ist AdR auch wieder nicht.
Ich hoffe mal aus dem Satz Reifen kann ich noch 40 - 50 Runden Nordschleife quetschen bevor die vorderen Reifen neu müssen.

Die Reifen sind vorne auch vorne aussen mher abgelaufen als innen.
Werde die von rechts nach links ziehen lassen damit ich noch ein wenig was von denen habe.

Hinten sind die innen mehr abgelaufen.
Aber halt die 2/3 innen.
vorne maximal bis zur Mitte.