LiZZard hat geschrieben:Das ein Frontkratzer oder aber auch jedes andere Auto welches den Motor vorne hat anders als ein Roadster reagiert sollte jedem klar sein, oder?
Ich denke das der Roady, der vorne kein Gewicht auf der Achse hat, mit Sperrdifferential nur noch zum geradeaus fahren benutzt werden kann oder man muss JEDE Kurve im drift nehmen.
Aber wie gesagt. Man sollte es mal testen.
Worlfgang Weber - Sport Auto 7/2009 hat geschrieben:Ist auch noch eine Diferenzialsperre montiert, sollte man früh ans Gas,um die zu aktivieren, da dann mehr Grip an der Vorderachse zu erwarten ist. Solche Fahrzeuge müssen eher gerade bremsen, um am Einlenkpunkt bereits das Gas anlegen zu können.
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