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[simply_dynamic]

So damit hier die Leute mal in die gänge kommen....

http://www.nordrhein-motorsport.de/images/PDF2010/Termine/gesamttermin%FCbersicht%2016%2003%202010.pdf hier sind alle Termine für das Jahr 2010. Auch die ganzen Clubsport Slaloms. Es würde mich und wohl auch kalle freuen , den einen oder andern da mal zu sehen.
Ich versuche die Läufe in Neuss, Mönchengladbach und evtl. auch Weeze zu erwischen.
Ansonsten muß ich mal schauen wie ich Lust und zeit habe.
Also kommt mal vorbei und gebt mal richtig Gas mit dem Smart

[Kalle]

Moin,

die nächsten Termine in Neuss, Hammer Straße, sind dann wohl am 17.04. Training und am 18.04. wie auch am 24.04. sind dann die nächsten Pokale möglich.
Kommt doch einfach mal vorbei, das ist ein harmloses Vergnügen incl. Fahrsicherheitstraining.
Die Kosten sind allerdings enorm , eine DMSB Lizens .....vor Ort zu erwerben oder direkt über den DMSB, dann mit Foto....kostet 21€/Jahr, die Nenngebühr zwischen 15€ bis 20€.
Klassen mit nur zwei Teilnehmern sind langweilig und schneller als die Slalomserie des Porsche Club Rheinland sind wir alle Mal. Die Zeiten eines GT3 sind leicht zu knacken .
Machen wir doch die dümpelnde Clubsportserie zu einem Smart-Race-Event

Gruß Kalle

[simply_dynamic]

Hmmm, ich habe das noch nicht genau durchgelesen.
Paß aber auf wenn da steht Pokalwettbewerb. Das ist nicht alles Clubsport. Obwohl du mit deiner Lizenz auch beim DMSB in der G starten könntest. Da kommt dann aber richtige Konkurenz.
Aber alles wo z.B. bei der Streckenlänge mehr als 1000mtr. steht ist dann nicht mehr Clubsport.
Ich muß da noch mal in Ruhe lesen und dann schauen wann udn wie ich Zeit habe. Ich glaube dieses jahr wird es knapp. Freundin jammert auch schon, wann ich denn mal Zeit für sie hätte.
Bin neben dem Haus, dem Jeep und Slalom auch gerade wieder intensiv wegen Nebentätigkeit am schauen......
Aber dazu dann mehr per PN oder perönlich in Neuss oder so.

[Kalle]

Moin,

datt stimmt natürlich. Die Ausschreibungen waren noch nicht raus als ich das schrieb. ich muss gleich mal nachsehen.
Edith meint, die lassen sich mit ihrer veranstaltungsplanung verdammt Zeit
Dre TÜVer war letzte Woche nicht aufe Arbeit. Ich werde diese Woche einmal nachfragen. Benutzt du eigentlich die Originalkonsole weiter?

Gruß Kalle

[simply_dynamic]

Also die Laufschienen sind Orginal und die Konsole ist von Michalak.
Die wurden scheinbar extra dafür gefertigt. Der hatte die ja (u.A.) auch verkauft.
Könnte evtl. ein Problem sein weil ja Recaro schreibt die ABE bei dem Sitz gilt nur in Verbindung mit der Recaro Konsole.

[Kalle]

Moin.

am kommenden Wochenende in Neuss ist nur für ADAC Einsteiger.

Gruß Kalle

[Kalle]

Ähämm,

heute ist ja doch Clubsport in Neuss
http://www.ms-nwd.de/vg-swt/ausschreibu ... ss2010.pdf
dass man diese Termine immer sooo schlecht findet.

Gruß Kalle

[simply_dynamic]

Ach ja habe das auch noch mal kurz unter spontane Treffen geschrieben.
Hatte das hier nicht gesehen. Bin gerade erst vom Laufen rein.

[Kalle]

Oh Mann ,

ich muss noch viel lernen. Ich bin gestern in Neuss aufgeschlagen als schon alles vorbei war, denn ich habe nicht kapiert, dass das ganze Event nur Clubsport war.
Vielleicht für andere Beginner.
- die ADAC-Veranstaltungen beginnen mit regulären Slalomklassen nach der Klasseneinteilung des DMSB und gehen über drei Runden pro Heat. Danach, so ab 14 - 16Uhr laufen die Clubsportevents in vier Klassen, jeweils Serie und getunt und jeweils über und unter 1400 cm³ und nur über 1000m, also eine Runde.
- Beim AvD gibt es reine Clubsportevents, siehe gestern und heute in Neuss. Die Klasseneinteilung erfolgt weit gefächert entsprechend den Klassen G (Serie) und verbessert F. Es sind ganztägige Veranstaltungen und sind nicht hinten angehängt .

Michael, habe ich das jetzt so richtig dargestellt?

Heute hätte ich mit meinem G-Klasse-Fahrzeug in "F" starten können, der durch den Regen verstärkte Chancenlosigkeit gegen aufgebrezelte Polo und Swifts und die notwendige Schreibtischarbeit halten mich davon ab.

Ich überlege, um etwas Fahrpraxis zu erlangen, ob ich nicht demnächst in Klasse G und dann nachmittags im Clubsport starte.

Leider sind die Veranstalter in der Terminbekanntgabe und den zu fahrenden Klassen mehr als chaotisch. Z.B. haben wir von zwei Veranstaltungen in Neuss erst im Nachhinein erfahren.

Gruß Kalle

[simply_dynamic]

Ich mußte da auch erst 3 mal auf die Aussschreibung schauen und bekam heute auch einen Schock.
Also es gibt auch bei uns reine CS Events, aber halt auch oft im Anschluß an den DMSB Slalom.
G ist im Prinzip eine gute Idee, da es ja die weitergehende Klasse ist. Aber fahren die nicht auch schon auf Slicks ?? Aber in den DMSB Handbüchern habe ich die letzten 3 Jahre nicht gründlich gelesen.

Ich war zumindest heute da. So dann der erste Schock, bzw. Erleuchtung. Das war nicht vom ADAC Nordrhein sondern vom ADAC Westfalen. Deshalb stand das auch nicht in meiner Liste. Dummerweise dürfen beim Westfalen reglement die Gr. H Fahrzeuge auch im CS starten. Heißt also ich hatte eine Klasse aus 2 richtigen CS Fahrzeugen und 2 Gr. H Polos......

Dann war es die ganze Zeit trocken, aber pünktlich wo ich an die Startlinie fuhr fing es an zu regnen. Hätte das nicht 10min. warten können ? Dann wären wir durch gewesen.

Zum Glück hatter der eine Polo richtig Probleme mit der Reifenwahl und das andere CS Fahrzeug konnte ich um 6 1/100 sek schlagen..... Gut gepokert, in der ersten Runde und Training alle in Sicherheit gewogen mit schlechten Zeiten und dann im 2. Lauf alles wieder rausgefahren. Am Schluß wurde ich da also 2.
Dummerweise bekam nur der erste einen Pokal. Dafür aber in den anderen Klassen bis Platz 4.....

Über Mittag wurde es wieder trockener. Ich war mich schon auf den 2. Durchgang um 13:00 am freuen. Aber pünktlich 12:30 fing es dann richtig an zu regnen.
Also mußten wir mit nur noch 3 Startern bei richtig nassen Bedingungen starten.
Aber was dann kam hatte ich noch nicht erlebt mit dem Wagen. Ich hatte 0 Grip.
Beim Beschleunigen und Kurven ging das noch gerade so, aber beim Bremsen kam garnix.
Ich konnte entweder Bremsen oder einlenken, zusammen ging das überhaupt nicht. Sobald ich die Bremse antippe schob er über die Vorderräder.
Fazit waren 4 bzw. gute 10.sek. auf die beiden H Polos pro Lauf.

Später merkte ich dann das wohl die Bremsen zu Kalt oder Naß waren.
Die bremsten entweder garnicht oder zu stark.
Also den 2. Lauf konnte man abhaken.

Dennoch waren die ergebnisse aus dem ersten Lauf und die Gespräche die ich führte recht aufschlußreich und die Klasse F2005 für 2011 wieder interessant.

[Kalle]

"G ist im Prinzip eine gute Idee, da es ja die weitergehende Klasse ist. Aber fahren die nicht auch schon auf Slicks ?"

Jau,

die fahren auch mit Slicks...aber wenn man mit Straßenreifen ankommt wird man eine Leistungsstufe heruntergesetzt. Das kann dann durchaus interessant sein. .

Gruß Kalle

[Kalle]

Sorry ganz vergessen,

Gratulation zu Platz zwei unter den Bedingungen.
Wir können dieses Jahr mal versuchen eine Liste der Events aufzustellen, damit wir wissen, wonach wir nächstes Jahr suchen müssen.


DMSB-Grundlageninfos
http://www.ewo-motorsport.de/texte/Beri ... 3-2010.pdf
Ausschreibung
http://www.ewo-motorsport.de/texte/Beri ... -04-10.pdf

Schon gelaufen:
Training 14.03.2010
http://ruchatzmotorsport.wordpress.com/ ... -in-neuss/
18.04.2010 Slalom in Hagen
http://www.ewo-motorsport.de/texte/Beri ... eibung.pdf
28.03.2010 Clubslalom in Neuss aus Wuppertal
http://www.nissanboard.de/artikel_nissa ... .2010.html
Osterslaom 03. und 04. April in Neuss
http://ruchatzmotorsport.wordpress.com/ ... -04-april/
http://rc-neuss.de/index.php?option=com ... &Itemid=10
05.April2010 in Esch
http://www.mtc-esch.de/deutsch/m_t_c_es ... fahrt.html
24.April in Neuss
http://www.ewo-motorsport.de/texte/Beri ... _04_24.pdf
25. April in Neuss
http://www.ewo-motorsport.de/texte/Beri ... _04_25.pdf
01. und 02.052010 Clubsport in Neuss
http://www.ms-nwd.de/vg-swt/ausschreibu ... ss2010.pdf



Kommt noch:

??
12.06.2010 Kaltenkirchen
http://www.msckaltenkirchen.de/Slalom/2 ... 7.Kaki.pdf
??
03.07.2010 Weeze
http://www.ewo-motorsport.de/texte/Beri ... _07_03.pdf

?
?
?
?

In Ahrweiler müßte auch noch was laufen. Ist schon klar, mit Wittlich ist das eine andere Baustelle.

Die GPL-Termine wären vielleicht auch noch interessant.

Gruß Kalle

[simply_dynamic]

Ja, so im Bereich Aachen, Euskirchen, Köln, Eifel usw. habe ich eigentlich noch nie so wirklich was gefunden in Richtung Slalom.
Doch in Brühl fahren die vereinzelt und auf so einem FSZ an der A555.

Aber an deiner Stelle , mit einem serienmäßigen Wagen würde ich echt wegen G überlegen.
Gute Reifen, ein halbwegs gutes Fahrwerk, evtl. auf 90Ps chippen lassen (hab mir sagen lassen nirgends wird soviel gepfuscht wie in der G bzw. Serienklassen) und dann könnte ich mir das gut in der G vorstellen.
Ich darf leider die Bremse und das KW nicht fahren. Ansonsten hatte ich auch schon wegen der G überlegt. Für mich bleibt halt nur die F2005

[Kalle]

Tja,

ich habe noch etwas gesucht und gefunden:


DMSB-Grundlageninfos
http://www.ewo-motorsport.de/texte/Beri ... 3-2010.pdf
Ausschreibung
http://www.ewo-motorsport.de/texte/Beri ... -04-10.pdf

Schon gelaufen:
Training 14.03.2010
http://ruchatzmotorsport.wordpress.com/ ... -in-neuss/
20. und 21.03.2010 Neuss
http://www.ac-grenzlandring.de/web-cont ... ungen.html
28.03.2010 Clubslalom in Neuss aus Wuppertal
http://www.nissanboard.de/artikel_nissa ... .2010.html
Osterslaom 03. und 04. April in Neuss
http://ruchatzmotorsport.wordpress.com/ ... -04-april/
http://rc-neuss.de/index.php?option=com ... &Itemid=10
05.April2010 in Esch
http://www.mtc-esch.de/deutsch/m_t_c_es ... fahrt.html
18.04.2010 Slalom in Hagen
http://www.ewo-motorsport.de/texte/Beri ... eibung.pdf
24.April in Neuss
http://www.ewo-motorsport.de/texte/Beri ... _04_24.pdf
24.und 25.04.2010 Nachtslalom des AAC auf der Bengener Heide
http://www.aac-badneuenahr.de

25. April in Neuss
http://www.ewo-motorsport.de/texte/Beri ... _04_25.pdf
01. und 02.052010 Clubsport in Neuss
http://www.ms-nwd.de/vg-swt/ausschreibu ... ss2010.pdf



Kommt noch:


12. und 13. 06.2010 Kaltenkirchen
http://www.msckaltenkirchen.de/Slalom/2 ... 7.Kaki.pdf
19. und 20.06.2010 Rheinischen Post in Düsseldorf-Heerdt
http://www.btc-ratingen.de/17373.html

03.07.2010 Weeze
http://www.ewo-motorsport.de/texte/Beri ... _07_03.pdf
07. – 08. August 2010 Brühler Slalom-Wochenende, Parkplatz Eisenwerk Brühl
http://www.scuderia-augustusburg-bruehl ... ender.html
24.10.2010 Herbstslalom Bengener Heide
http://www.aac-badneuenahr.de


Einen Satz Felgen habe ich just ergattert. Interessant für mich ist die Möglichkeit mit Straßenreifen zu fahren und dann nicht in Klasse G4 sondern in G5 starten zu können. Fraglich ist nur wo die Straßenpellen aufhören und die Rennreifen anfangen. Sind Yokohamas oder andere incl. der Bridgestone55 noch ....oder schon? Da müßte man mal mit einem "Kommisar" reden.
Anderseits kann es bei Klassenzusammenlegung auch übel sein auf Slicks zu verzichten.
Drehzahländerung und 5% Steigerung sind erlaubt.....also Notschaltdrehzahl z.B. 6500 und Ladedruck 1,25 bringt etwas "Luft" und läßt die Kupplung leben.

Gruß Kalle

[Kalle]

Moin ,

hier ist doch genau das, was ich gesucht habe...eine Liste der Events sogar mit Ergebnisslisten.
http://freenet-homepage.de/pro-auto/slalom_serv.htm
Superservice.
http://www.dmsb.de/downloads/2248/Handb ... o_2010.pdf

Gruß Kalle

[Kalle]

Moin,

das sind wohl die nächsten interessanten Slaomtermine bei uns umme Ecke:

30.05.10 Oberhausen
www.ac-oberhausen.de
06.06.10 Neuss
www.msc-ranzel.de
12.06.2010 Weeze
www.motorsportfreunde-solingen.de

Gruß Kalle

[simply_dynamic]

Vorsicht der AC Ranzel hat seinen Slalom von Neuss auf das Fahrsicherheitszentrum an der A555 verlegt.
Ist dann das FSZ/Parkplatz Eichkamp an der A555

Weeze werde ich versuchen zu schaffen. Und bald müßte doch auch der AC Wegberg hier in MG den Lauf haben ??

[Kalle]

Moin Michael,

den 30igsten werde ich wahrscheinlich nicht schaffen. In den letzten Wochen haben meine Dämpfer, Laufleistung geschätzte 70 000, vor allem hinten dermaßen abgebaut, dass es sich so nicht lohnt. Gestern in der Eifel hatte ich bei nur kleinen Unebenheiten dicke Versetzer und permanent Durchschläge.
Nur, hole ich mir jetzt für 160 incl. neue Bilstein B4, da weiß ich was ich habe, und spare auf das KW-Fahrwerk....oder ich kratze kurzfristig die Kröten für ein B14 zusammen.....mit dem ich dann mangels Dämpfereinstellungsmöglichkeit und nur Zweirohrdämpfer vorne dann vielleicht wieder an Grenzen komme.......Thomas tgemter ist ja sehr angetan.

Gruß Kalle

[simply_dynamic]

Hmmm, schwer zu sagen. Das KW bedarf ja auch einiges an Feintuning. Und wie man an den zeiten sieht steckt da nicht soviel drin. 5sek. zwischen verbesserter Klasse udn Serienklasse ist nichts.

Wenn ich noch mal aufbauen würde, dann käme zumindest die Tarox nicht rein und beim Fahrwerk würde ich auch erstmal diverse Probefahren. Ich glaube ich würde etwas nehmen was tiefer ist, etwas härter ist und sehr gut ausbalanciert scheint.
Ich weiß nicht wie das B14 ist, normalerweise sidn die Bilstein Sachen auch imemr sehr gut.

Ich glaube auch das sich der nahezu doppelte Preis des KW nicht lohnen würde. Ich glaube mit einem anderen fahrwerk und für das gesparte Geld PU Buchsen kaufen wäre die bessere Lösung. Und sicherlich nicht wesentlich langsamer.
Du siehst ja wieviell ich noch nachbessern mußte. Und der Umbau auf härtere Federn beim KW hat auch nichts gebracht. Eher im gegenteil evtl.
Sicherlich wird mein Smart wenn er denn mal fertig ist, extrem gut gehen und schneller sein als viele andere Smart aber auch Slalom Fahrzeuge, aber zu welchem Preis.
Wenn ich 1-2 sek. langsamer wäre könnte ich sicherlich auch die Hälfte der Kosten sparen.....

[Thomas]

Thomas tgemter ist ja sehr angetan

Probefahrt ist jederzeit möglich Ich habe das Fahrwerk jetzt leider im Coupé, da fällt der Vergleich vielleicht nicht so leicht. Und es ist zurzeit komplett hochgedreht, das ließe sich aber ändern.

Ciao, Thomas