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[simply_dynamic]

Stabi vorne wirkt an der HA, Stabi hi an der Vorderachse.
Ausser man kann die Wirkung durch andere Maßnahmen entgegenwirken.

Ach wird Zeit das ich mir mal das Fahrwerksbuch kaufe.....

Dann kommen ja noch weitere Punkte dazu. Mache ich alles schön hart komme ich irgendwann an den Punkt wo die Buchsen alle zu weich sind, bzw. schnell verschleißen.
Gerade der obere vordere Befestigungspunkt gefällt mir da nicht.

[2eck]

Stabi hitnen haben wir ja nicht.
Es sei denn man tauscht das U-Träger dings und einiges mehr.

Meinst du wir schaffen es dieses Jahr mal zu einer Testfahrt mit deinem Patienten auf dem Ring?
Weil das mit den Federn steht zwar auf meiner Liste, aber als "was bringt das?" gekennzeichnet und ans Ende geschoben.
Dummer Weise steht auf der Liste sonst nur noch die HA Bremse und die ist genauso gekennzeichnet

[simply_dynamic]

Naja, den "U Träger" könnte man z.B. ausschäumen oder ein Profil dranschweißen. Aber das ist beides natürlich Risiko.....

Ach Ring hab doch jetzt ne permanente Strecke zum Testen.

Ich kann so Verbesserungen eigentlich immer recht gut im Slalom sehen, weil sich das ja direkt in den Zeiten im Vergleich zu den anderen zeigt.

[2eck]

Du mich interessiert aber eher das Ring Thema.
Also wenn sich da mal ne Mitfahrgelegenheit ergibt ....

Weil KW nimmt es für die Federn ja von den Lebenden

[simply_dynamic]

Ach Ring und Smart wird überbewertet.

Aber ich raffe ja gerade alle Sportauto Karten zusammen um ab Sep. mal wieder etwas mehr da zu fahren. Aber muß halt noch alles vermessen lassen.....
Kann ich eigentlich die karten am Ring per Kreditkarte zahlen ?????
Ich schaff aber die Spureinstellung nicht bis dahin......
Ne, müßte ja schon morgen machen lassen..... Und wollte auch die Fahrwerkshöhe noch etwas rumspielen.
Ausserdem ist auf der A61 ne Baustelle wo täglich immer so zwischen 6-10km Stau ist
Da die "neuen" Federn ja 30mm kürzer waren, weiß ich ja nun auch warum mein Anschlaggummis zerfetzt waren.
bin gerade noch 10mm unter normal 0
Überlege aber wegen dem Untersteuern vorne nochmal 5-10mm hoch zu gehen.
Je nachdem was ich hi.. mache.....

[2eck]

Kreditkarte weiss ich nicht. Zur Not ist im Welcome Center im neuen Schicki-Micky Viertel nen Bankomat.

Spureinstellung wird überbewertet
Zur Not hab ich auch immer nen 22er und nen 13er Schlüssel dabei.

Ja, hoch hilft.
Mit der normalen Federlänge hab ich VA/HA 25/15mm Restgewinde
VA /HA 1,5 / 1 Umdrehungen die Dämpfer auf

[simply_dynamic]

Hinten hatte ich kein Restgewinde. Das sagte ja auch bei 40mm tiefer die Anleitung so.
Vorne meine ich habe ich auch so schon 25mm gehabt.
Ich bin jetzt vo/hi 10mm tiefer als soll/TÜV
Aber da muß ich nochmal schauen. Ich glaube ich kaufe mir das Fahrwerkshandbuch und les mich erstmal schlau.
Fr. hat sich eh erledigt...... Hab gerade Kontoauszug bekommen......
Wofür geh ich arbeiten ? Hab nix ausgegeben nur alle Versicherungen bezahlt und dennoch nix über

[2eck]

Hab jetzt übrigens heraus gefunden wo der 2 Eleven her war der da so letargisch dahin rollte.

Von Ring-Project.
Für munter *hust* 85€ pro Runde kann man den da mieten.
Ne Elise S mit 136PS ??? für günstige 70€ pro Runde und ne Exige S mit 223PS für den Schnäppchenpreis von 90€ pro Runde.

OMG !!!