smart-roadster-forum.deForum rund um den smart Roadster und das smart Roadster Coupe.

[Lupus28]

Solange nur die sich kaputt fahren ist mir was wurscht

[2eck]

naja, die Post hat mich jedenfalls davor bewahrt da irgendwie mit drin sein zu können.

falls wir mal 1 - 2 Tage vorher nen Wetterbericht haben, der sagt das es trocken ist, und die Seite hier sagt das offen ist ....

http://www.nuerburgring.de/?id=2347

[2eck]

auf die Gefahr hin das wegen der Pleite der Betreiber zu ist ...

Am kommenden Montag soll brauchbares Wetter sein, und es ist von 14 bis 19:30 geöffent.

Ich habe noch 10 Runden zu verbraten ....

Kommt wer mit ?!?

[Thomas]

Ja, ich. Und ich frage auch Matti mal. 14 Uhr?

Ciao, Thomas

[2eck]

ja. 14 Uhr.

Ich h kümmere mich gerade darum vorzeitig von der Arbeit weg zu können.
Die verbeibenden 10 oder 11 Runden werde ich auf jeden Fall dann Montag alle verbraten.
Nicht das der Laden wegen Insolventz zu macht und ich auf den Runden sitzen bleibe.

[Lupus28]

Glaub mir so schnell machen die nicht dicht. So ein Insolvenzverfahren dauert und solange die noch Einnahmen generieren können nehmen die die auch mit.

[2eck]

Die im Februar heraus gekündigten Pächter generieren die Einnahmen.
Die Landeseigene Betreibergesellschaft ist die die jetzt pleite ist.

[Thomas]

Bleibt es dabei? Zwischen 14:00 und 14:30 Uhr an der Einfahrt? Dann würde ich noch schnell ein Radlager tauschen.

Ciao, Thomas

[2eck]

ja.
13 uhr + Fahrzeit von Bonn aus

[2eck]

3 Dinge:

1. das war etwas zu voll, und viele Spinner unterwegs was zur Zeitweisen Schliessung geführt hat

2. Wenn man 2 Mal einem dieser Spinner, die da vorbei ziehen wollen wo es nicht wirklich geht, Richtung Kurveninneres ausweichen muss, und die langweilige Französin dabei übel herum reissen muss, dann stellt man fest das dieses langweilige Französen das Heck raus hängt, kruz seitwärts fährt, und man hinterher ein übles Grinsen auf dem Gesicht hat.
Die Megane ist wie ein übergrosses Kart.
Aber die Kiste absichtlich so zu fahren übersteigt meine Fähigkeiten.

3. Der Plan mir irgendwann nen Schnappi S zu kaufen, und den leer zu räumen incl. Käfig und so, habe ich in der letzen der 5 Runden aufgegeben.
Erstaunlich wie schnell so eine Kiste kleiner im Rückspiegel wird.
Egal ob Kurven aus Brünnschen heraus bis Pflanzgarten, oder nach kurzem aufgehalten werden erneut aus dem kleinen Karussel heraus bis zur Brücke.

Keine Ahnung wie lange der Megane Motor das mit macht, aber die geschätzen 420NM denk des Turbos haben ganz klar ihre Vorteile.
Ebenso wie das Sperrdiff vorne

übel was so eine langweile Französin da ohne Anstrengung in den Asphalt brennt *g*
Auch wenn Thomas G. sagt das der Auspuff so klingt als wenn man sich nach einer durchzechten Nacht übergeben würde *g*

[2eck]

Ich war heute nach der Arbeit noch die letzen 6 Runden verbraten.
Es war relativ wenig los, und ich kam gelegendlich sogar dazu ungestört zu fahren.

Ich musste wieder eine Lektion bezüglich der Federal 595RS-R Reifen lernen.
Da wo man die beim roadster nicht warm bekommt, da werden die bei der Megane zu heiss.
Von der Strasse kommend Luftdruck auf 2.1 rundherum abgelassen. Nach der ersten Rudne Druck auf 2.4/2.3 - nach Schwedenkreuz in der 2ten Runde Druck bei 2.5/2.4 und Fahrverhalten super.
Nach der 3ten Runde kurz raus zum durchathmen, und nach 5 Minuten für die nächsten 3 Runden wieder drauf.
Runde 4 und 5 optimal.
WEgenen einer "die bekomme ich noch" Sache in %unde 5 waren die Reifen dann Ende R5 und die ganze 6te Runde über viel zue heiss, hatten 2,6 bis 2.7 Bar vorne, und der Ofen schon über die Vorderachse und schmierte nur noch.
Musste mich dann in Runde 6 sehr deutlich einem Carrera S gechlagen geben
Ok, ich bin Cpt. slow, und der fur wirklich gut, aber ... da nach dem GT3 und F430 die mittelprächtig dahin rollen in Runde 5 war ... nun ja.
Runde 6 war wegen der überhitzten Federals einfach nur zum vergessen, und ich bin dann ab Kesselchen hinter nem Clio her geschlichen - Ok, war gut um die Mage und mich abzukühen bevor ich raus gefahren bin.

Nächstes Jahr werden es Michelin Pilot Sport Cup.
Die Megane darf bleiben.
Die hat bei meinem Cpt. Slow Fahrstiel zwar das Temperament eines Seta Doppeldecker busses bei ner Kaffefahrt, aber reicht an Tagen wie diesen selbst mit mir zum 2nd fastest car on Track *g*

Aber NIE wieder die Federal 595RS-R.
Ok, die waren billig und zum ans Auto gewöhnen, aber die brauchen 30Km um warm zu werden, und sind 70 Kilometer weiter zu heiss.

[Kalle]

Moin,
für deinen Sprinter vielleicht....ach ne, der hat ja Heckantrieb....aber auf dem Roadster tun es die Federals IMHO recht gut.....bei deutlich niedrigerem Druck.

Gruß Kalle

[Kalle]

Moin Thomas,
hier schneidet der gar nicht soo schlecht ab:
http://trackparts.ch/images/pdf/semisli ... pement.pdf

Gruß Kalle

[2eck]

Mein französisch ist dafür nicht gut genug Kalle.

Die Dinge herben - zumeindest bei mir - ein Temperaturproblem.
Die bracuhe ne Weile bis die warm sind.
Vor allem hinten.
Und dann bauen die irgendwan wegen zu hoher Temperatur ab.

[Kalle]

Moin,
mein Französisch....nun ja, ich verhungere nicht und bekomme in der Regel auch ein Bett.....beim Überspringen des Zahnriemens in Südfrankreich sprach der Maitre als Fremdsprache kein Englisch sondern katalanisch .
Der Federal wurde vor allem auch bei dem Preis als empfehlenswert beschrieben.

Gruß Kalle

[2eck]

Ja, schon klar. die kosten im Vergleich "nichts", und genau desswegen hatte ich die auch geholt.
Was zum rutner reiten wärend ich das Auto kennenlerne.

Die nächten werden trotzdem Michelin Pilot sport CUp's

[Kalle]

Keine Dunlop?

[2eck]

nein.
Zu weich und viel zu teuer.
ein Michelin PS Cup kostet in 225/40 R18 230€, in 235/40 R18 sind es 260€
Die Dunlops kosten 409 bzw. 422€.
Das ist ein "kleiner" Preisunterschied

Und wie gesagt sind die Dunlops zu weich für das Auto und diese Strecke.

[2eck]

Kommt jemand kommenden Sonntag morgens mit zum Ring ?
Werde wohl früh um 8 uhr für 4 Runden da sein.

Wird aber nicht der Roadster werden....

[Lupus28]

Zum gucken ja, aber solange hier die Ladedrucknadel auschlägt wie ein Geigerzähler in Tschernobyl wird das nix mit fahren.

Eddy meinte was mit Lambdawerte loggen.....kann dem aber nicht folgen

Aber wäre es da vllt möglich mir das alte File wieder aufzuspielen, wenn du dich schon hier rumtreibst?