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[KayLi]

Ich habe ein kleines Problem beim Kaltstart.
Jetzt bei der kalten Jahreszeit, höre ich nach dem Kaltstart und unter moderater Last ein leichtes Nageln, welches sich mit der Drehzahl erhöht.
Mit wärmer werdendem Motor verschwindet das Geräusch allerdings.
Was könnte das sein?

[Proseccoschlampe]

Hallo,

das hört sich nach verschlissenen kolben und ovalen Zylinderlaufbahnen an.
Wenn der Motor warm wird dehnt sich alles aus und das Spiel passt wieder.

[KayLi]

Sollte es dann nicht auch von einem erhöhten Ölverbrauch begleitet werden?
Das ist allerdings nicht der Fall.
Kann das etwas mit der Ventilsteuerung zu tun haben?

[KayLi]

Ist ein 60kw Motor.
Meinst Du daß der Kolben verschleißt und die Ringe funktionstüchtig bleiben können?
Das Ermittlungsproblem ist, daß ich nicht während des Fahrens am Motor mit dem Schraubendreher horchen kann und im Leerlauf ist ruhig. Ist nur, wenn man etwas Last erzeugt. Aber vielleicht kann ich es orten, wenn ich mal die Klappe auf lasse.
Begleitet wird das Nageln von einem hellen Quitschen, so als wenn man seinen neuen Fernseher samt Syrophorverpackung im Wagen heimfährt und durch die holperei über die Fahrbahn es zu solchen Geräuschen kommt.
Ist die Karre warm ist alles gut.

[Thomas]

Das klingt ja schon fast nach Auspuff. Ist der fest?

Ciao, Thomas

[schraubelocka]

last solltest du im stand gegen die handbremse oder an einer schwelle( z.b. hof- oder garageneinfahrt) simulieren können ...
ne zweite person zur hilfe nehmen und du horchst hinten während jemand langsam gas gibt

ganz allein alles zu hören und zuordnen zu können ist ohne geeignetes hilfsgerät schwierig
ein mehrkanalstethoskop würde helfen ...die sensoren verteilen und beim fahren hören wo es am lautesten ist

hatte ähnliches...es waren die leicht angegangenen pleuellager und ein dezentes kolbenkippen... ohne jeglichen ölverbrauch oder leistungseinbuße

[KayLi]

Ja leider bin ich hier auf mich allein gestellt. In Bayern gibts scheinbar keine Bastler, aber dafür viele Stammtische
Aber der Tip mit der Lasterzeugung im stehen ist gut. Ich werde das mal so testen.
Auspuff wird auch gecheckt.
Mal sehen was rauskommt.

[schraubelocka]

achso...da fällt mir ein dass ein bekannter nen alten fortwo benziner hat...er meint dass er bei gezogener handbremse kein gas geben kann (mit ganz alter seriensoftware, ohne esp ..noch das trustding) ... beim roady klappts jedenfalls

[2eck]

Ja leider bin ich hier auf mich allein gestellt. In Bayern gibts scheinbar keine Bastler, aber dafür viele Stammtische
Aber der Tip mit der Lasterzeugung im stehen ist gut. Ich werde das mal so testen.
Auspuff wird auch gecheckt.
Mal sehen was rauskommt.

Naja den Erik von AMW kenn ich als schraubenden ForTwo quäler in Bayern (Wertingen) aber sonst ....

[KayLi]

Mit Eric hatte ich schon mal gesprochen, allerdings zwecks MEG-Tuning.
Aber leider hatter er sich etwas distanziert von diesem Vorhaben. Wird wohl nicht gern bei diesem Steuergerät gemacht.
Aber egal, ich beiss mich schon durch.
Mit angezogener Handbremse anfahren geht bei mir auch. So kann ich bei umgelegten Beifahrersitz meinen Kopf über den Motor halten und gleichzeitig mit dem Fuß etwas Gas geben.
Das ist bestimmt ein tolles Bild, wenn ich etwas zuviel drauf drücke und hinten über den Motor hinweg ins Freie rutsche.

[2eck]

Jetzt weiss ich auch wie gestern dieser Unfall passiert sein könnte

http://www.general-anzeiger-bonn.de/ind ... lid=859197

Ja, bei uns jecken in Bonn ist alles möglich auch.
"du Schatz, ich bin zu besoffen, fahr du . Neee, ich bin doch erst 16 und ne Frau und Gas und Bremse unterscheiden kann ich auch nicht"
Der Gewinn des diesjährigen Darwin Awards dürfte da schon fast als sicher gelten.

[KayLi]

Ich such mir dann also kein Parkhaus aus.

[Shig]

Das Unfallauto aus Bonn ist gestern auf nem Abschlepper an mir vorbei gefahren, der war sicherlich genauso flach wie unsere Roadster. Sah echt nicht gut aus.

[schraubelocka]

ich hoffe du hast noch ne hand frei um ein foto zu machen... während du mit nem besenstiel gas gibst und dir dein ohr am motor wärmst