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Mir ist heute Morgen mal wieder nach langer Zeit der Ladedruckschlauch mit lauten Plopp vom LLK geflogen. Das erste mal die Drosselklappenleitung, die hatte bisher immer gehalten. Dreht der Turbo nun bis ans Limit? Ich meine er wird ja nicht gegen Druck arbeiten müssen und der Ladedrucksensor erfasst ja keinen Druck. Fahre natürlich sinnig, jedoch hört er sich bei offenem Fenster und Radio aus an wie ein Laubpuster

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Hallo, hat jemand mal die Maße der Innendurchmesser der Forgerohre LLK-seitig. Also die Anschlußweite zum Ladeluftkühler hin.

Mir ist ja wieder nen Schlauch abgeflogen und ich möchte an meinem ALU-LLK gleich die richtige passende Rohrweite mit Wulst aufschweissen lassen