welchen Kolben meinst du....den getunten
...oder den Lamettakolben.Einen Roadsterkopf mit Riss einzubauen tut eigentlich keine Not, dafür gibt es doch genug Dank der "Fundamentschäden".
Als mich mit meinem wirklich stark angerissen Dieselkopf....feine Risse sind da zwischen den Ventilen voll normal...beim Instandsetzer war, meinte der, 2 Stunden, 2 Tage, 2Wochen, 2Monate, 2 Jahre
....man wird sehen.Aber Diesel ist Diesel....und unser Mimöschen
.....aber wenn er unnötig Geld versenken will 
Gruà Kalle
Edith meint, eines ist bestimmt klar....Schuld hat wieder nur SMART...nicht irgendein son Tuning
