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[Vayce]

Hm, also ich hab den Hebel hin und her bewegt,
Und bis auf die Federspannung konnte ich nichts
Feststellen was irgendwie klemmt oder so.

Was müsste man denn tauschen um sicherzugehen
Das es definitiv am gestänge liegt? Druckdose
Und taktventil oder? Weil wenn das gestänge proleme
Macht muss ja der turbo neu oder?

[DerFalk]

An der Druckdose IST doch das Gestänge dran! Gukk ma: http://www.ebay.de/itm/Druckdose-Turbol ... 1c23dd975d

[Vayce]

Jo stimmt. Aber da gabs immer ziemliche schwierigkeiten
Das gestänge dann ordentlich einzustellen oder?
Kann man die länge nicht vorher von der alten
Dose, bzw. Dem gestänge abnehmen und das neue
So einstellen wie das alte?!

[Vayce]

Hm, also nach risse im krümmer hab ich noch nicht geschaut.
Wenn ich risse hätte dürfte der ladedruck aber garnicht voll da sein
Oder? Das problem ist halt das er teilweise in den 0bar notlauf geht,
Ansonsten macht mir das eigentlich nichts aus.

[Vayce]

Hm, also je nachdem. Wenn ich zB
Den tempomat rein mache und der ist zwischen
0,5 und 1 bar dann springt der halt hin und her.

Bei vollgas ist garnichts, und geht dann auch nicht
In den notlauf.

Also alles unter 0,5 bar ist ok, ab ca 1 bar
Auch. Nur dazwischen hat er probleme, und
Geht auch nur dann in den notlauf wenn ich
Mich in diesem bereich bewege und die pendelei
Zu heftig wird.

[2eck]

der Beschreibung nach Tackteventiel, oder das Tacktventil hängt nur noch mit ein par Litzen am MEG

[Macke]

Aber ich hatte genau die selben Symtome,bevor ich das Taktventil getauscht haben und kurze zeit danach auch wieder,bis ich gemerkt habe,das der Hebel klemmt.
Eventuell ist ja dann auch die Druckdosenmembrane vielleicht defekt,das die einen durch den klemmenden Hebel wegbekommen hat.

[ZOK]

Hey,
oder das Umschaltventil...hatte doch der Tutur doch demletzt...

Gruß Daniel

[tutur]

Jo, stimmt - aber das ging mit anderen Fehlersymptomen einher.
Ich würde auch eher auf das Taktventil tippen!

[Vayce]

Welche Reihenfolge wäre denn am sinnvolsten?!

Denke mal mit dem 20€ Taktventil anzufangen ist nicht verkehrt oder?

[tutur]

Klar, die einfachen und günstsigen Dinge immer zuerst tauschen!

Meine Werkstatt hatte damals das Taktventil auf meinen Wunsch hin direkt getauscht, damit war der Fehler nicht behoben. Das wurde der Ladedrucksensor getauscht und wieder zurück gebaut, weil damit der Fehler auch nicht behoben war. Als nächstes wurde das Umschaltventil getauscht und das war es dann auch.
Das neue Taktventil ist natürlich drin geblieben!

Tutur

[tutur]

Eddy hat völlig Recht: natürlich zuerst die Schläuche prüfen!

(... da war bei meiner blauen Rakete aber nix zu finden ...)

[Macke]

@tutur Welche Symtome waren denn mit dem defekten Umschalt-Magnetventil?

[tutur]

Da gibt es jede Menge Gute-Nacht Literatur

viewtopic.php?f=6&t=1760



Rainer