Vergiss es.
Mir ist die "Unplausibel" Sache damals mitten auf der Nordschelife passiert.
Besser gesagt in der Kurzanbindung auf der GP Strecke als die "VLN Strecke" befahrbar war.
Bis dahin keine Probleme, angebremst, weil zu schnell einfach nur druch gerollt > nichts ging mehr.
Das mit dem Anschlag und dem Ãffnungswinkel wird dauern überprüft.
Ich kann nur schauen ob es Rahmenbedingungen für die Diagnose gibt.
Also so das ich z.B. sagen kann Diagnose läuft erst ab 200° Wassertemperatur oder so.
Muss ich aber schauen.
An der Punto Klappe hatte ich mit genau desswegen die Zähne ausgebissen.
Ich muss mal in den alten Mails schauen was der 9000 Umdrehungen Schwede für eine DK hat.
Der hatte nur Leerlaufprobmele. Aber halt auch eine extrem Nocken welle aus England.