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[Klaus]

Mahlzeit,

ich hatte im Laufe des letzten Jahres das Phänomen, dass der Benzinverbrauch bei annähernd gleicher Fahrweise und -strecke mal sprunghaft anstieg (ca. 0,6 Liter mehr), mal besonders niedrig ausfiel (-0,4).

Jetzt ist das leider bei konstant 0,6 bis 0,8 Liter mehr stehengeblieben, normal oder besonders niedrige Verbräuche habe ich gar nicht mehr. Früher waren das über Jahre 5,3 bis 5,6 Liter je nach Fahrweise, jetzt sind es (ob Sommer- oder Winterreifen) 5,9 bis 6,2. Das ist zwar nicht wirklich viel, aber deutlich mehr als früher, und ich erreiche mit 86000 km jetzt langsam den Bereich wo man mal was am Motor überdenken muss. Vom Klang und von der Beschleunigung her läuft der Motor aber astrein, von daher wäre meine Überlegung dass er einfach immer zu fett läuft.

Im JHWUS habe ich den Hinweis gefunden, dass zuviel Öl in den LLK-Rohren den Temperatursensor für die Ansaugluft irritieren kann, oder der grundsätzlich defekt sein kann, dann passt Einspritzmenge nicht zur Ansaugluft. Weil zwischenzeitlich der Verbrauch mal ganz niedrig war, hätte ich auf diesen Sensor, oder die Lambdasonde getippt, die mal in die eine und mal in die andere Richtung falsche Werte liefert, so dass ich mal zu mager und mal zu fett fahre.

Gedanken dazu ? Könnte man messen ob das Gemisch stimmt, oder bekommt man die Werte eh von der Lambdasonde so dass man nur die falschen Werte sieht wenn die einen Hau hat ?

[schraubelocka]

wenns bei mir wieder vorkommt dass er deutlich mehr braucht...hilft sackis 1 minuten reset
danach ist unser roady immer bei 5,7 l/100km
-> http://web.me.com/kaisackmann/jhwus/pag ... age72.html

edit: es liegt nicht an langsamer fahrweise...der roady wird schon artgerecht bewegt
er fährt auch immer wunderbar...nur der verbrauch schleicht sich nach einigen tausend kilometern wieder bei über 6l/100km ein

[Macke]

Das wird am Wetter,Wind und den Temperaturschwankungen liegen.
Hatte die letzten Wochen auch enorme Schwankungen.Über 4° schön niedriger Verbrauch und unter 4° fängt er an zu saufen.

[Kalle]

Moin,

das tun alle Motoren bei Frost...auch unser Diesel. das ist ganz normal

Kalle

[ultimate]

Ich habe mich neulich auch über nen LongFT von +6 gewundert. Nun habe ich super plus von agip getankt und er ging bei der ersten fahrt direkt wieder runter und steht jetzt auf +0,89. Vorher war es super plus von Esso ...

[2eck]

So was in der Art hab ich mit dem Wintersprit von meiner Lieblings Billingstanke auch.
Mit dem nun ja zum Glück wieder verfügbaren Aral Super Plus nicht.
Knapp 500Km mit den 195er Pirelli Winterreifen bevor der Tank auf 0 (+Reserve) runter gezählt hat.
Mit dem Billigtanken SuperPlus sind es ca. 460Km.

Unsere Kiste sind recht groszügig wenn es um Extrasprit wegen da passt was nicht geht.

[Klaus]

War sonst das Ultimate 102 (immer von der gleichen Tanke), und jetzt SuperPlus 98 von ner anderen Aral wo ich früher das Problem nicht hatte. Ich habe jetzt mal den Reset gemacht, mal sehen ob es was bringt.

Lambdasondenreset würde ich aber auch gerne noch machen wenn möglich, und den Temperaturfühler tauschen. Der sollte ja nichts kosten, oder ?

Langfristig denke ich aber über das übliche nach, Austauschmotor (SR1 o.ä.) oder zumindest Steuerkette erneuern und Verschleissteile austauschen / aufarbeiten.

[Klaus]

Verschleiss schliesse ich aus, da es nicht schleichend sondern abrupt passiert ist, und vorher noch abrupt ins Positive.