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[einLiterVollmilch]

Moin zusammen,

ich hatte eben an anderer Stelle dieses Thema mal wieder abbekommen. Es wurde hier irgendwo ja auch schonmal angerissen. Sind solche "Doppelschaltvorgänge" möglich? Also wurde es schon probiert?

Ob es was bringt, sei mal dahingestellt, geht mir gerade wirklich nur darum, ob es denn überhaupt ginge? Auch nicht, weil ich es probieren möchte

In der Software gibt es ja ein "Entprellen" solcher als falsch intepretierten Schaltvoränge.

Angenommen, man würde das quasi abschalten, was wären die Folgen?

Was ich mir vorstellen könnte:
- Getriebefehler?
- Theoretisches abwürgen/überdrehen des Motors, weil die Berechnung der Zieldrehzahl durchdreht?
- er macht es, aber eben gemütlich 2 Schaltvorgänge hintereinander?

[2eck]

der macht 2 schaltvorgänge ohne einkuppeln.
aber auch nur wenn die ziehdrehzahl des 2ten schaltvorgangs immer noch im erlaubten bereich liegt

[einLiterVollmilch]

Ok, d.h. in Bezug auf schnelles Überspringen des 2. Gangs hat man zwar das Einkuppeln gespart, aber das Getriebe wird trotzdem langsam durchgeschaltet..

[Kalle]

Moin,

im Rollen des Normalverkehrs schalte ich fast immer zwei Gänge gleichzeitig. Und wenns drauf ankommt sollte man ziemlich sofort nach dem Losfahren in den zweiten wechseln, dann passt der Rest auch.
Ich finde, das Getriebe passt schon.
Wenn man sich an einfache Regeln hält, bleibt auch der Führerschein sauber:
In der Stadt nur im ersten bis 50, in der 70iger Zone nur im zweiten, bei Tempo 90 nur im 3.
Ich muss sagen, mir geht langsam das immer wieder kehrende Gemecker über das Getriebe mächtig auf den Geist. Auf der Rennstrecke scheint es doch obenherum gut zu passen, beim Slalom oder in den wunderschönen Eifelserpentinen passt es untenherum gut. So what

Gruß Kalle

[Macke]

Funktionieren tut das,aber die Schaltpause ist leider ziemlich lang.Ich kann nun ja an Wippe und Hebel gleichzeitig schalten,aber bei Vollgas bringt das kaum Vorteile.

[Kalle]

Immer diese Flachländer
Bevor wir hier in den Zweiten schalten, haben wir schon drei Kurven hinter uns

Schönen Tag und Grüße

Kalle

[tutur]

Warum nur vom 1. in den 3.???

Wenn meine Automatik vom 2. in den 3. schalten will und ich gleichzeitig an den Wippe ziehe ... voilá: habe ich den 4. Gang drin.

[Proseccoschlampe]

Ich schließe mich Kalle an....
Einfach ne Vespa Piaggio Fliehkraftkupplung einbauen und den Motor im Flugmodus läufen lassen.
Dann is ruh

[Macke]

Ob man den Schaltmotor vom Getriebe nicht verstärken könnte,neu wickeln lassen?
Ich hatte ja schon mal versucht die Übersetzung vom Schaltmotor zu vergrößern,das die Gänge schneller eingelegt werden,das hatte aber leider nicht funktioniert.

[Kalle]

Ähämm Marco,
die Synchronisierung braucht auch ein bißchen Zeit.
Die sollte mman iht auch schon lassen....

Kalle