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[KayLi]

ich bräuchte mal die Anzugsdrehmomente für den Turbokrümmer, der Ölleitung und der Kühlwasserleitung zum Lader.
Beim 600er waren die Stehbolzen kleiner und ich weis daher nicht, ob die Anzugsmomente beim 700er Motor anders sind.

[Thomas]

Die findest du in Sackis Roadster Bibel:

http://web.me.com/kaisackmann/jhwus/pag ... age12.html

"4. Abgasanlage / Turbolader"

Ciao, Thomas

[KayLi]

Ah, ich vergaß.

Danke

[KayLi]

Jetzt hab ich nocheinmal mit den Drehmomenten vom 600er verglichen.
Mir gehts es hier um das Drehmoment der 7Muttern an den Stehbolzen des Zylinderkopfes.
Mit 6 Nm finde ich es recht wenig. Am 600er werden die mit 16 Nm angegeben und die haben weniger Durchmesser.
Kann es ein Schreibfehler sein.

[michaelrs]

Hallo Kai,

Bundmuttern am Auspuffkrümmer bekommen: 16 Nm.
Schrauben Ölablaufleitung: 8 Nm.
Hohlschraube Öleitung am Kurbelgehäuse: 10 Nm
Hohlschrauben Kühlmittelleitung: 19 Nm

[KayLi]

Ah danke,
so kannte ich es aus dem Smart-Forum.
Bisher war danach auch immer alles dicht.
Also gibts keinen Unterschied zwischen den kleinen Motoren und den 700ern.