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[Kalle]

Moin,
heute hat es mich im Kerpener Kreuz erwischt, Ladedruck plötzlich still und leise weg.
Am Rastplatz geguckt, nichts abgeplatzt. Star-Diagnose sagt Lastfehler....nach drei Stunden bei Rückfahrt war er wieder für 30km da....dann wieder nur noch Saugerbetrieb . Zwischendurch neues Taktventil für jetzt 22,72 abgegriffen....das "alte" ist gerade 65000km jung. Ich vermute einen "Hitzefehler" in der Spule. Heute habe ich keine Lust mehr, morgen früh wird gewechselt.
Gruß Kalle

[ZOK]

Bin gespannt....

Daniel

[Thomas]

Immer das selbe Problem … das Teil sollte man schon fast im Handschuhfach mitführen.

Ciao, Thomas

[Kalle]

Ich baue das Orischinale wieder ein, was ich bei 190 000km aus Vorsicht gewechselt habe

[Kalle]

Moin,
nischt genaues weisch man nischt .
Beim Anschließen der Schläuche hatte ich plötzlich den schwarz-roten Druckschlauch vom Turbo ganz in der Hand....also doch Heck ab und Schlauchrest vom Messingnippel entfernen, den alten Schlauch noch jet kürzen und wieder mit Kabelbinder als Sicherung montieren. Beim SC haben sie angeblich keine verkäufliche Meterware. Ich frage gleich mal bei cermedes nach. Ich denke weiterhin, dass das Taktventil einen weg hat, denn der beginnende Riss im Druckschlauch hätte nach Abkühlen des Motors sich nicht wieder so geschlossen, das die volle Leistung wieder da gewesen wäre. Wer will das alte Ventil zum Probieren , denn es kann auch sein, dass das Teil unschuldig ist und der Notlauf erst nach der langen Strecke und vollem Durchtreten meinte, getzt bin ich dran . Kalt hatten beide mit meinem LCR-Meter gemessem 28,8 Ohm.
Gruß Kalle

[Tom74]

Hallo
Hat es geholfen das Ventil zu wechseln?
Was ist das für ein Ventil ?
Und wo bekomme ich es ?
Habe das gleiche Problem das sich der Turbo nach 30- 100 km abschaltet.
Kann jemand helfen?

[Kalle]

Hallo
Hat es geholfen das Ventil zu wechseln? Ja.
Was ist das für ein Ventil ? Taktventil
Und wo bekomme ich es ? Beim Bäcker
Habe das gleiche Problem das sich der Turbo nach 30- 100 km abschaltet.
Kann jemand helfen? Vielleicht das nächste SC

Hallo Tom,
es war das berüchtigte Taktventil. Es kostet um die 20€ und ist als fahrzeugspezifisches Teil beim Smart- oder Daimlerhändler zu bekommen . Der Wechsel ist schon oft beschrieben worden und ist auch von Laien mit dem richtigen Werkzeug, E10, zu bewerkstelligen.
Viel Erfolg!
Gruß Kalle

[SRC]

Wenn man es schon tauscht, sollte man die Schläuche durch neue und längere ersetzen und das Taktventil an eine wartungsfreundlichere Stelle verbauen, so das man es ohne Heckabbau im Fall der Fälle tauschen kann. Ich habe es am Druckschlauch zur Drosselklappe befestigt

[Tom74]

Danke für die Antworten
Werde das Ventil mal austauschen und sehen ob es hilft

[Tom74]

Hat nicht geholfen
was kann ich noch tun?

[Eddy]

geht der nach 30-100km in den Notlauf?