smart-roadster-forum.deForum rund um den smart Roadster und das smart Roadster Coupe.

[HeikoSt]

Tach in die Runde,

Nachdem ich vor 2 Wochen meinen neuen alten Roadster abgeholt und umgemeldet habe, sind schon einige Reparaturen, Erneuerungen und Änderungen erfolgt 😎

Ölwechsel
Getriebeölwechsel
Zündkerzen
KAWFedern
Neue Leuchtmittel
Neue Boxen

Das ESP Problem (es regelt kurz vor dem Stehenbleiben) habe ich noch nicht gelöst, bin aber dran mit ABS Ringen usw...

Jetzt stehen die Motorlager an, ich möchte es erst einmal mit der Methode:

mit Industriekleber füllen

versuchen. Natürlich habe ich die Suche auch schon intensivst bemüht, die meisten schwören auf Sikaflex.

Meine Fragen an die Profis:

Was habt ihr genommen?
Habt ihr es aufgebockt oder so gemacht?
Wie kommt man am besten an welches Lager dran?

Fragen über Fragen, bin sehr gespannt auf Eure Antworten, ein großes DANKE schon mal vorab😏

[Kalle]

Moin,
am Fahrzeug kann man das eigentlich nicht machen. Besorge die alte Lager. Dann rauhst du die Klebestellen mit der feile oder groben schmirgelpapier auf und wäscht sei mit Nitroverdünnung ab. Das wirkt so ähnlich wie ein Aktivator. Aus dicker Pappe schneidest du dir einen Deckel für die eine Seite zum Abdichten, damit nichts hinausläuft. Wenn das Gummi angelüftet ist füllst du von der anderen seite den freuraum bündig mit Sikaflex 221, daraus wird eine PU-Füllung. Nach einer Woche kannst du die Dinger dann einbauen. Bei mir halten die auch unter Renneinsatz gut 100 000km.
Wenn du keine alten Lager findest schicke eine PN.
Jrooß Kalle

[Xclusive]

Nimm WEICON Urethan 45

[ZOK]

Tach,
für die ganz harten, am vorderen Urethan Offshore 60 und die
Beide seitlichen Lager mit Urethan 45 auffüllen….

Daniel

[Heichelter]

würde nach wie vor Sikaflex nehmen. Was anderes hält die Temperatur nicht auf Dauer aus (speziell das Lager am Auspuff).

Und vorher alles gut sauber machen. Sonst fällt das Sikaflex als ganzes aus dem Lager wieder raus.

[HeikoSt]

Ich danke euch für den Input;)

Habe jetzt gebrauchte Original Lager und Sikaflex bestellt, werde mich in der kommenden Woche mal damit beschäftigen 💪

Erst gründlich reinigen
Dann füllen
Trocknen lassen....

Smarte Grüße
Heiko

[Ralle]

Moin
So wie ich gehört habe sieht der tüv aufgefüllte motorlager
nicht so gerne.
Grüße Ralle

[Thomas]

Aber auch nicht so oft

[Klaus]

Muss man nicht nur aus optischen Gründen so machen, dass man die Füllung nicht sieht. Ich meine ich hätte gelesen, dass das auch schlecht hält, wenn man nicht per breiter Unterlegscheibe die Oberfläche abstützt ?

[Kalle]

Nöh, ohne die Scheibe darunter fällt es einfach durch, nach dem Aushärten braucht man sie nicht mehr.
Jrooß

[Klaus]

Ich meine auf SRI hat einer die Bilder gepostet, dass es besser hält mit Scheiben drüber und drunter. Ist aber schon was her.

[Kalle]

Na ja, 100 000km und etliche Renneinsätze hat es auch ohne Scheiben gehalten.

Jrooß Kalle

[HeikoSt]

fahre jetzt seit ca 200km mit den Sikaflex gefüllten Lagern und es ist wirklich ein großer Unterschied zu vorher😏👍

Ich habe keine Unterlegscheiben benutzt, einfach beim Füllen Pappe genommen, bis es ausgehärtet ist.

Mal gucken, wie es hält.

Danke nochmal für Eure Tipps💪