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[Kalle]

Moin,

ich habe gerade die neuen Contis aufziehen lassen, 185 vorne und 205 hinten ganz frisch. Die letzten haben 30 000km gehalten und waren recht brauchbar. Der Umstieg auf Metallkörperventile klappt leider nicht, dafür sind unsere Bohrungen...jedenfalls spine- und trackline... zu eng. Hervorragend dagegen passen die kurzen Motorradgummiventilkörper, die auch noch den besseren Ventileinsatz haben.
Sie sitzen ziemlich bündig bei noch vollem Zugang zum Ventil.


Rechts, Steuerboard, kommen jetzt die grünen Käppchen drauf....dann braucht man auch nichts mehr mit dem edding hinten drauf pinseln.
Gruß Kalle

[Kalle]

Moin Eddy,

es gibt mehr als drei Längen, denke z.B. mal an die NKW-Zwillingsreifen .
Das gezeigte Ding firmiert offiziell unter "Motorrad...."
Das hat den Vorteil, dass die ventileinsätze stärkere federn haben und durch die Fliehkraft nicht so schnell abheben können.

Gruß Kalle

[schraubelocka]

das thema mit den fliehenden ventilchen hatten wir bei dem reifendrucksensoren schon ...

ich habe kein mopped....vielleicht kann ich desshalb nicht verstehen warum und wohin die ventile fliehen sollen
sie solllten in der theorie nach aussen zum radumfang hin wollen

die kurzen ventile finde ich auch gut...gerade weil meine reifenbude mir extra lange auf die spikelines gezogen hatte... bestimmt der radkappen wegen

[Kalle]

Moin,

hier ist ein interessanter Beitrag von 2eck an anderer Stelle.
KIPOINT TP1A -
Das hat Metallventile, gibbet bei IHBÄH und mißt noch °C und bar.

Gruß Kalle

[schraubelocka]

offtopic...

das kipoint klingt vielversprechend... wenn es länger hält als die anderen ventilkappendinger
(ca. 1 mal im jahr ne reklamation)
beim besseren internen system müssten jedesmal die reifen abmontiert ...dann wieder drauf zum weiterfahren...werden
nach hin- und hersenden der defekten teile schon wieder montieren

für sommer und winterräder sollten je ein satz sensoren dabei sein... oder es muss immer der passende empfänger mit getauscht werden... macht sich bei der rückspiegelvariante auch blöd

naja wenn es einige längerfristige erfahrungen geben sollte....montiere ich die kipoint dinger auch ... sehen auf dem ersten blick vielversprechend aus und die spiegelvariante macht eine platzsuche für das anzeigegerät überflüssig

[2eck]

Dei Ventilkappendinger werden doch eher früher geklaut als das die kaputt gehen.
Also meinst in der ersten Woche


Die Sensoren kann man nachordern.
Oder gleich einen Satz mit mehr Sensoren nehmen.
Aber wegen der Zollfreigrenze bietet sich das Sensoren nachordern an.
Versand billiger als Zoll zaheln.
Einfuhumsatzsteur fällt in jedem Fall an, aber ...

Ob die Teile halten weiss ich nicht.
Batterielaufzeit wird mit 7 Jahren angegeben.
3 reichen mir auch. Länger hät ein Satz Reifen eh nicht.

Ich hatte das zwar jetzt erst ein mal in Betrieb da ich das num im Reifensatz mit den Semislicks habe, aber ich frage mich jetzt schon warum der vordere rechte Reifen deutlich kälter bleibt als der Linke.
Mal nach der Spur schauen lassen denke ich.

Die Rückspiegelvariante passt bei uns nicht denke ich.

Aber die das kleine Display liss sich noch gut unterbringen.
auch in meinem total zu gedisplayten Cockpit

[schraubelocka]

geklaut stimmt... aber nur bei den möchtegerngangstern in den grossen städten
nach knapp 3 jahren sind sie mir beim wöchentlichen parken in der hauptstadt ...bei tageslicht abhanden gekommen... völlig sinnlos...ohne empfänger
den könnte ich noch an den baum nageln als freundliche zugabe

ja die batterien halten ewig
mit dem spiegel kann sein dass es auch absolut blöd aussehen würde

[Kalle]

Moin,

hier Eddy....nur für dich:

http://www.rema-tiptop.de/portal/Ventile,65,116339.rtt

Aufzählung der paar verschiedenen Ventiltypen.

Kalle