Felgenfragen X2 Sport

Felgenfragen X2 Sport

Beitragvon Nudelangst » Mo 26. Mär 2018, 14:29

Hallo liebe Forenmitglieder :-)

Hab gerade meinen 2'en SR (82ps) bekommen und einen frischen AT-Motor einbauen lassen 8-)
Voll zufrieden hab ich das Problem das ich bei 2 Felgen alle 2 Tage Luft nachfüllen muss. Zum einen sind die Reifen alt und zum anderen sind die Felgen (Spikelines) völlig korrodiert (Vorbesitzer ist anscheinend im feuchten Salzsee gefahren).
Wenn ich jetzt schon mal damit anfange würde ich gleich ein paar passendere Felgen haben wollen - da ich aus der Informatik :ugeek: komme setzt mein Gehirn beim Thema Felgen anscheinend aus. Ich komm irgendwie gar nicht mit den ganzen Maßen und Gesetzen klar :roll: :?
Also ich würde gern folgende Felgen haben:

Vorne: OZ X2 SPORT 5.5x15 -> https://oz-felgen24.de/oz-racing/15-zoll/x2-sport/3x112/1616/x2-sport-matt-schwarz-felge-5.5x15-15-zoll-3x112-lochkreis

Hinten: OZ X2 SPORT 6.5x15 -> https://oz-felgen24.de/oz-racing/15-zoll/x2-sport/3x112/1617/x2-sport-matt-schwarz-felge-6.5x15-15-zoll-3x112-lochkreis

Frage 1 - Passt das so oder muss ich da irgendwelche Distanzscheiben o.ä. montieren?!
Frage 2 - Welche Reifenbreite/Marke ist zu empfehlen wenn man "markant" sportlich (den meisten Mitfahrern wird schlecht aber so schlimm ist es nicht :lol: ) fährt?!
Frage 3 - Muss ich, wenn Sie dann mal "angeschraubt" sind, das eintragen lassen?

Entschuldigt bitte wenn das zu dumme Fragen sind...
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Re: Felgenfragen X2 Sport

Beitragvon Thomas » Mo 26. Mär 2018, 15:13

So schwer ist das mit den Maßen nicht:

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Autofelge#Maßangaben
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Einpresstiefe

Hier die Maße der OZ-Felge:
Vorne 5,5 x 15 ET 30
Hinten 6,5 x 15 ET 30

Zum Vergleich die Maße der Spinline-Felge von smart:
Vorne 5 x 15 ET 24
Hinten 6 x 15 ET -20

Vorne ist deine Felge 12,7 mm (0,5 Zoll) breiter, also auf jeder Seite gute 6 mm. Außerdem wandert sie 6 mm weiter ins Radhaus (ET 30 - ET 24). Die Felge steht somit außen wie vorher, ragt aber 12 mm weiter ins Radhaus. Mit 10 mm Distanzscheiben sollte es passen.

Hinten ist deine Felge 12,7 mm (0,5 Zoll) breiter, also auf jeder Seite gute 6 mm. Außerdem wandert sie 50 mm (!) weiter ins Radhaus (ET 30 - ET -20). Die Felge steht also außen 44 mm und innen 56 mm weiter im Radhaus. Das könnte vielleicht mechanisch passen, dürfte sich aber bescheiden fahren. Distanzscheiben in solchen Dimensionen würde ich zudem nicht über den Weg trauen.

Meine Reifenwahl fiele für die schmalere Felge auf 185/55 15 oder 195/50 15 und für die breitere Felge auf 195/50 bzw. 205/50 15.

Natürlich muss das alles eingetragen werden.
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Re: Felgenfragen X2 Sport

Beitragvon Nudelangst » Mo 26. Mär 2018, 15:28

Hallo Thomas,

vielen Dank für die ausführliche Erklärung - jetzt macht es auch langsam "klick". Eine so schöne Erklärung findet man aber auch nirgends. Bei deiner Reifenwahl gehe ich mit - das hatte ich auch so vor.
Was verstehst du unter "bescheiden fahren" lassen?! Schlingern in den Kurven?
Schade - eine verschlechterung des Fahrverhaltens möchte ich auf gar keinen Fall in Kauf nehmen. Kann man denn überhaupt noch sinnvolle neue 15/16 Zoll Felgen finden außer die RIAL (die gefallen mir gar überhaupt nicht). Die Preise auf dem Gebraucht-Markt für Spikelines o.ä sind ja total abstrakt zudem hat man dann eine alte Felge...
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Re: Felgenfragen X2 Sport

Beitragvon Thomas » Mo 26. Mär 2018, 15:42

Nudelangst hat geschrieben:Was verstehst du unter "bescheiden fahren" lassen?! Schlingern in den Kurven?

Wenn du ohne Distanzscheiben fährst, würde ich so etwas vermuten :roll:

Mir sind keine für den Roadster wirklich passenden 15" Felgen für den Roadster bekannt.

Was spricht dagegen, die Räder aufbereiten zu lassen? Die Kosten von etwa 200 Euro für’s Pulvern sind doch überschaubar.
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Re: Felgenfragen X2 Sport

Beitragvon Kalle » Mo 26. Mär 2018, 18:56

Hallo,
wenn schon die OZ-Felgen, dann auch richtig, vorne und hinten die 6,5x15 ET30 nehmen. Da ein Untersteuern für den Roadster ein Thema ist, sollte das Rad vorne so breit wie möglich sein. Darauf passt die Bereifung 205/50R15 schon ziemlich optimal. Vorne und hinten bis 15 mm Verbreiterung wären eintragungsfähig.
Die Lorinser Fancy (selten wie Goldstaub) 6,5x15 ET10 ... d.h. du bräuchtest vorne analog 20mm pro Rad.
Hinten wird es komplizierter. Die Lorinser haben 7x15ET- 33. D.h. du bräuchtest hinten pro Rad 60 oder 65mm. Die trägt keiner ein, 55 ist oft das Maximum. Damit es vorne dann passt pro Rad 15mm.
Jetzt brauchst du nur noch das OZ Gutachten und einen Prüfer, der das einträgt.
Sportliche und dabei wirklich bezahlbare Reifen sind die Federal 555 R-SR oder etwas teuerer die Yokohama AD 08R. Beides sind UHP Reifen, die mit echten Semislicks unter dem Roadster fast mithalten können.
Gruß Kalle
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Re: Felgenfragen X2 Sport

Beitragvon Nudelangst » Mo 26. Mär 2018, 19:20

Ich war schon beim Aufbereiter...der sagt es lohnt sich nicht so zerfressen wie die sind. Werd sie als winterfelgen fahren das geht noch.

Vielen dank Kalle! Was denkst du über die Änderung des Fahrverhaltens?
Wenn man hier im Forum so "rumliest" könnte man Kalle-Fan werden :-) Respekt für deine Hilfsbereitschaft und für dein Wissen!

Ok also erst kaufen und dann zum Prüfer :-) Na hoffentlich trägt der das dann auch ein - ich hab immer ein wahnsinniges "Glück" ;-)
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Re: Felgenfragen X2 Sport

Beitragvon Kalle » Mo 26. Mär 2018, 21:18

Nöh,
das ist finanzielles Harakiri ... erst zum Prüfer, dann kaufen.
Das spart viel Ärger und Geld.
Gruß Kalle
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Re: Felgenfragen X2 Sport

Beitragvon Klaus » Fr 20. Apr 2018, 20:11

Wenn du 15"-Felgen fahren willst, versuche dir originale Trackline-Felgen zu besorgen.

Für maximalen Grip die AD08R in 205, oder halt für den Geldbeutel und leichteres Gewicht 195er Reifen mit Freigabe. 195er Reifen sind Welten preiswerter als 205er in unseren Dimensionen.
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Re: Felgenfragen X2 Sport

Beitragvon Kalle » Fr 20. Apr 2018, 20:36

Moin,
ich bin 195er gefahren, vorher und nachher die gleichen Reifen in 205. Auf der Straße funktionieren die 195er, aber .... beim Bremsen, in schnellen Kurven am Berg und beim Slalom bauten sie vorne kaum Seitenführung auf. Für Sportfahrer tun es die 195er leider nicht :( .
Gruß Kalle
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Re: Felgenfragen X2 Sport

Beitragvon Klaus » Sa 21. Apr 2018, 10:30

Ich hatte die Michelin Pilot PE2 in 195, und der Unterschied selbst zu alten Original-Conti in 205 war schon deutlich. Kann man gut fahren, aber merkbar langsamer in der Reaktion und im Grip. Dafür hat man aber bei feuchter Strasse nicht dieses komische Rumeiern, was bei normaler Strassenfahrt auch angenehm ist im Regen. :mrgreen:
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Re: Felgenfragen X2 Sport

Beitragvon Kalle » Sa 21. Apr 2018, 10:35

Tja Klaus,
das kommt auf das Fahrwerk an :mrgreen: .
Ich bin nach einem sommerlichen Gewitter durch eine Eisenbahnunterführung gefahren, links trocken, rechts 10cm tiefer Randsee ;-) , 50 km/h. Das Lenkrad hat noch nicht einmal gezuckt. So eine PU-Buchsen und Versteifungskur ist schon eine feine :mrgreen: teure :cry: Sache.
Es ist schon erstaunlich wie groß der Unterschied bei gleichen Reifentypen beim Bremsen und beim Einlenken zwischen 195 und 205 sind. Allerdings sollte man im Straßenverkehr die Unterschiede nicht bemerken, auf der Strecke sind das Sekunden, die schmerzen.
Jrooß Kalle
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