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[3022484000]

danke einmal, ich denke es werden Bilstein werden

SL Daniel...

[DerFalk]

Was für Reifen / Felgen hast du denn?

[3022484000]

Spikeline mit 205 rundum, warum?
Hankook Ventus V12

[DerFalk]

Dann passt das Bilstein Ich hab 245 Pellen hinten, da bekommste das nicht eingetragen

[3022484000]

damit gibts in Österreich sowieso Probleme, zwar andere als bei Euch, aber es ist recht schwierig geworden.
Man darf zB. nicht tiefer als 11cm, das geht ofiziell nicht einmal mit dem Brabus Serien Klump.
Das läuft bei uns über Zivilgutachter die dann ab und zu schlecht messen und rechnen können
SL Daniel...

[Klaus]

Irgendwie verstehe ich nur Bahnhof. Welche Seitenneigung ? Und mein Wagen hat noch nie gezittert, das kenne ich nur von defekten Dämpfern. Was ich weiss ist dass meiner mit dem Serienfahrwerk (wenn es eins ist, da waren ein Audi-Tuner und die Berliner Werksniederlassung Vorbesitzer ...) bei einer kleinen Welle / Fuge wie z.B. auf dem Übergang von der A1 auf die A59 bei Leverkusen in dieser langgezogenen Kurve zwischendurch ab ca. 120 versetzt, aber das war es auch schon. Weder habe ich in Kurven deutliche "Seitenneigung" die ich als solche bezeichnen würde, noch schaukelt sich da irgendwas auf, ich kann mit 205er Reifen auf den Trackline bei 130 Slalom auf der Autobahn fahren ohne dass was passiert.

Seitenneigung isses irgendwie, aber ich nenne die so wenn man aufmachen oder vom Gas gehen muss damit einem der Wagen nicht abhebt:


Sicher erlaubt ein Rennfahrwerk wie das KW noch mal höhere Kurvengeschwindigkeit und andere Manöver, aber beim Serienfahrwerk so zu tun als würde das bei sportlicher Fahrweise in Kurven gleich das Kippen anfangen, sich aufschwingen oder irgendwie gefährlich fahren ist übertrieben, sprich entspricht nicht meiner Erfahrung. Ich habe mich mit dem Roadster noch nie gedreht oder den in der Kurver verloren, Abfangen nach Bocksprüngen mit Winterreifen musste ich schon öfter. Gefährlich sind Fahrwerke wo das Ausbrechen urplötzlich kommt, und so heftig dass nicht mal mehr Zeit zum Reagieren ist.

[Thomas]

Klaus, du fährst ja auch nur in Düsseldorf von Eisdiele zu Eisdiele

Ciao, Thomas

[Ralle]

Hallo
@Eddy
Haste mal bei KW nach gefragt wegen den Federn?

Gibt es jetzt schlechte KW Federn?

Würde mir sonst gerne noch einen Satz kaufen und in die ecke legen als ersatz.
Möchte den Wagen mit den KW Federn gerne noch länger fahren und ewig andere eintragen macht auch keinen Spaß.

Bin mit den KW Federn super zufrieden, gut optisch könnte es etwas tiefer aber egal.
Grüße Ralle

[Ralle]

Moin Eddy
Danke für die Antwort.

Das ist ja mal wieder blöd mit den gelben KW Federn (nur Feder Tieferlegung).
Ich finde die KW Federn super von den Fahreigenschaften und nicht zu hart.

Bin ja beim Blauen Roadster fast alle 3 Jahre ein anderes Fahrwerk am eintragen, wird mittlerweile ein teures vergnügen

Dann bliebt eigentlich nur als Ersatz ein Satz Eibach oder die von Weitec (Testen ob gut).
Das Bilstein ist noch mal ne Spur besser aber deutlich teurer und vor allem härter.
Das KW Gewindefahrwerk ist deutlich zu teuer.
Grüße Ralle

[Macke]

Ich habe die Weitec drin und bin damit sehr zufrieden.Die Federn
sind auch immer noch voll beschichtet,kein rosten trotz Winterbetrieb
und nun schon seit ca 110000km.

[DerFalk]

Meine Brabus Federn sehen aus wie ein Blumenkohl .. nach ca. 30tkm Sommer und Winter.

[ultimate]

Ein Arbeitskollege hat vor zwei oder drei Wochen die gelben KW Federn noch problemlos bekommen...

[ultimate]

Lach mich nicht aus!

Du hattest doch geschrieben dass es KEINE KW Federn mehr gibt, oder habe ich was falsch verstanden?
Und ich lediglich angemerkt dass er sie ganz normal bekomme hat.

Weder im Gutachten noch sonstwo steht was von Weitec.

[Kalle]

Die hinteren Federn sind definitiv anders. Die Farbe ist unter aller Sau. Die Beschriftung geht ab (da freut sich der Tüff) und es gibt jede Menge Löscher in der Beschichtung.

Moin Eddy,
Klarlack, da hilft jede Menge Klarlack.
Whooh, ein richtiges KW .
Gruß Kalle

[2eck]

Meine neuen hinteren KW Federn sehen auch aus wie die vom neuen Fahrwerk von Eddy.
Die Beschriftung ist genause besch...eiden.

Die Feder ist wirkich deutlich härter als dieden alten Federn.
Oder die alten waren einfach nur durchgeritten.
Nach jetzt 6 Jahren scheionen die Dinger aber wohl wirklich am Ender der Lebensdauer angekommen zu sein.
Bei der gebrochen rechten hinteren Feder fehlt ca. eine Windung.
Hab's mir bislang nur hochgehebert angeschaut.
Tauschen kommt Ender nächster Woche.

Schön finde ich bei KW halt das man egal wievile Jahre später noch jedes Einzelteil nach bekommt.
Meisnt mit keiner oder geringer Wartezeit.
Aber der Standardpreiss je Ersatzfeder ist mit 49€ doch schon .....
... und bei Dämpfern lohnt es sich ab 2 Stück eher gleich ein neues Fahrwerk zu holen.

[2eck]

naja ich habe einfach nur an die Kontaktmailadresse gemailt das ich 2 hintere Federn mit der Kennzeichnung 2601 für ein Variante 2 Fahrwerk für einen Smart Roadster als Ersatzteil brauche.
Kam innerhalb von 30 Minuten zurück:

die Feder mit der Kennzeichnung 2601 hat die Artikelnummer 60210110 und ist für 49€ / Stk. Inkl. MwSt. erhältlich.

Bitte beachten Sie, das Federn immer paarweise zu tauschen sind.

Für eine Bestellung lassen Sie uns bitte Ihre Adresse sowie die gewünschte Zahlungsart (Nachnahme, Vorauskasse 12,50€; PayPal 8€) zukommen

[2eck]

die 3 goldenen Regeln eines IT'lers helfen meist weiter
- keep it simple
- stay native
- "need to kown"



mir hatte wie gesagt binnen weniger Minuten diese Dame hier geantwortet:

Kathrin Lutz
(Vertrieb)

KW automotive GmbH • Aspachweg 14 • 74427 Fichtenberg
Tel.: +49 (7971) 9630 - 119 • Fax: +49 (7971) 9630 - 191
E-Mail: Kathrin.Lutz@KWautomotive.de • Internet: http://www.KWautomotive.de

[Macke]

Moin.Man sollte auf jeden Fall aufpassen,dass man keine Federn kauft,die auf gleichem
Durchmesser und mit gleicher Materialdicke gewickelt sind.
Habe bei meinem Cali heut ne hintere Eibach Feder ausgebaut,die nach nur 40000Km
schon ca 2mm an Material abgerieben hat.Dagegen die orginal gebrauchte GM Feder,
die wohl ca 150000km runter hat,da ist selbst die Farbe noch fast überall drauf.
Diese billig hergestellten Tuningfedern klappern sich selbst kaputt.