Dieser Fliehkraftschutz in der Software?

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Beitragvon Macke » Mi 27. Apr 2011, 15:13

Moin.Ich wollte mal fragen ob es in der Software zwei Punkte für den Querbeschleunigungsschutz gibt.
Mir kommt es vor als wenn,wenn ich beim reinbremsen in die Kurve runter schalte, ich erst nach der Kurve Gas geben kann und wenn ich vor der Kurve runter schalte nimmt er in der Kurve auch Gas an.
Kann das sein,kann man das beheben? :roll:
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Re: Dieser Fliehkraftschutz in der Software?

Beitragvon 2eck » Mi 27. Apr 2011, 15:34

Das ist den ESP was dir das untersagt. Einkupplen = Lastwechsel und das erlaubt es dir nicht.
Selbst wenn du auf den ESP Taster gedrückt hast ist das ESP druch das Bremsen wieder voll da.
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Re: Dieser Fliehkraftschutz in der Software?

Beitragvon ingo-31 » Mi 27. Apr 2011, 18:09

2eck hat geschrieben: ist das ESP druch das Bremsen wieder voll da.

Aber nur während der Bremsung, sobald der Fuß vom Bremspedal genommen wird, ist das ESP inaktiv- wenn ESP Schalter auf Off steht.

#31
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Re: Dieser Fliehkraftschutz in der Software?

Beitragvon 2eck » Mi 27. Apr 2011, 19:15

aber erst dann wird einem elaub das eingekupplent wird.
Und das macht schon einen enormen unterschied.


Ich habe das Schalten wärend dem Bremsen auf der nordschelife an 3 Stellen.
Anbremsen Hatzenbach. aus dem 5ten nMax in den 4ten nach der Kurve, 2 Kurven weiter noch mal in der links vor Hocheichen.
Und Ausgang brünnchen.
Eine Lösung dafür habe ich noch nicht gefunden.
Nur das ich schon sehr früh runter schalten darf, aber einkuppeln tur dr trotzdem erst "danach"
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