Mir kam heute morgen bei der Fahrt zur Arbeit eine Idee.
Ich hatte mich gefragt warum der Roadster trotz einem ladedruck von über 1,2 bar bei 2700 RPM nicht wirklich nach vorn rennt,
sondern erst ab der magischen Schwelle von 3000 RPM. Diess kann man einfach im 6. Gang nachstellen mit einem getunten File.
Dann erinnerte ich mich an das Vollasteinspritzkennfeld, dieses beginnt erst ab 3000 RPM und geht bis 6200 RPM.
Da ich ja nicht zum ersten mal Basiswerte einer Tabelle ändere (ZZP-, Ladedruck Drehzahlasiswerte) habe ich nun die Ãberlegung,
die Vollastanfettung probeweise ab 2500 RPM anzulegen, in der hoffnung das er früher schub gibt.
Was haltet ihr davon? Sind meine Ãberlegungen falsch?
GrüÃe