smart-roadster-forum.deForum rund um den smart Roadster und das smart Roadster Coupe.

[Mifi]

Hallo Leute,

heute morgen ist mein Roady einfach während der Fahrt ausgegangen und geht nicht wieder an. Unabhängig von der Stellung des Schaltknüppels erscheinen beim einschalten der Zündung im Display drei blinkende, waagerechte Balken und alles blinkt und klackert. Selbst die Benzinpumpe geht in dem Rhythmus an und aus.

Hat vielleicht einer ne Idee wo ich anfangen soll zu suchen? Bin für jede Hilfe dankbar.

Gruß Michael

[DerFalk]

Massekabel im Motorraum mal kontrollieren

[Kalle]

Hallo Michael,
- zuerst würde ich mal die Batterie überprüfen...incl. der Anschlüsse...Unterspannung entsteht auch, wenn die Befestigungsschrauben des Generators (Lichtmaschine) sicht gelöst haben.
- dann alle Massekabel und deren Anschlüsse...Sichtprobe reicht absolut nicht. Die Verschraubungen müssen gelöst, gesäubert und wieder fachgerecht verschraubt werden
- als nächtes würde ich dann ein Diagnosegerät zun Hand nehmen......eigentlich führt kein Weg dran vorbei. Ob man dann den Reparaturvorschlägen folgt, ist wieder eine ganz andere Sache.
- dann hilft nur sachgerechtes Aufbocken und Lösen der Steckverbindungen von Kupplungsaktuator, Drehwinkelsensor (Beide am linken hinteren Radkasten), Drehzahlgeber Getriebe und Schaltmotor (in der Luftführung zum Ladeluftkühler). Achtung, die Stecker sind auf verschiedene Arten verriegelt. Jetzt kontrolliere bitte die Steckkontalte und Leitungen auf Korrosion, Reibstellen und Brüche.
Wennste damit durch bist, berichte und du wirst weiter mit guten Ratschlägen zugebaggert.
Gruß Kalle

[Mifi]

Ok...Danke erst einmal...Hoffe dann mal auf trockenes Wetter und werde mich ans reinigen etc. geben.

[Robert K]

Moin Michael,

auch leider ein Klassiker ist die SAM - siehe hier: http://archiv.smart-roadster-forum.de/viewtopic.php?f=8&t=2806&start=40

Viel Erfolg

Robert

[Kalle]

Moin Robert,
ich denke, es ist sinnvoller bei den kleinen und häufigeren Problemen anzufangen als gleich den Teufel an die Wand zu malen.
Ich setze dann gleich noch einen drauf , Kurbelwellenbruch .
Gruß Kalle

[knoetter]

@Mifi: Mach es so,wie Kalle geschrieben hat...erst die häufiger auftretenden und eher einfachen Probleme checken,dann geht es langsam ans Eingemachte!
In meiner Zeit als Radio-TV-Techniker hat sich diese Vorgehensweise bestens bewährt!
Nur wenn ein Fehler eindeutig zugeordnet werden kann,direkt dort ansetzen...
Allerdings ist das SAM leider auch eine häufig auftretende Fehlerquelle! Und so gut wie immer ist Feuchtigkeit die Ursache.

[Klaus]

Der häufigste Fehler ist der, dass die Batterie leer ist weil man das Innenlicht angelassen hat nach dem Kramen. Die Funzel sieht man fast nicht, reicht aber aus um die Batterie leer zu machen. Danach kommen Massekabel, Massepunkte, und so Scherze wie falsch angeschlossenes Radio und dergleichen Elektrikspielereien. Durchgescheuerte Kabel die an Metallteile kommen gibt es auch. Noch nicht erwähnt wurden glaube ich eine defekte Lichtmaschine die nicht mehr richtig lädt, oder ne "wartungsfreie" Batterie die fertig ist. Die kann man aber oft wiederbeleben, mit nem richtigen Ladegerät.