Ãrger ist gut...Aber da gibt es Lösungen!
Einmal ist im Motor ein Thermoschalter verbaut,der bei übermäÃiger Wärmeentwicklung abschaltet,meist mitten auf der Scheibe.
Das Problem hatte ich selbst,die Kohlen und der Kollektor waren versifft und haben entsprechend dem ÃbergangswiderstandHitze abgegeben.
Dann ist da noch das Getriebe mit dem Schleifkontakt und das Relais im SAM.
Das erste Problem würde ich im Schleifkontakt vermuten,das zweite im Motor.