smart-roadster-forum.deForum rund um den smart Roadster und das smart Roadster Coupe.

[Ralle]

Hallo
Der Klimakompressor soll raus, eventuell habe ich morgen Zeit.

Ein Befestigungsblech mit einer Schraube kann man von oben vom Motor aus sehen.
Jedoch wo ist die andere befestigungsschraube.
Kann mir einer mal nen Tip geben oder besser ein Bild.

Habe leider nichts gefunden und bevor ich morgen Überraschungen erlebe.
Grüße Ralle

[Ralle]

Hallo
Mist mit meinem Torx komme ich so nicht an die Klimaleitungen dran.
Muß dann doch wohl den Motor absenken.
So wie ich gelesen habe kann man mit den originalschrauben den Motor 15mm absenken richtig?
Grüße Ralle

[Kalle]

Moin,
ich habe damals den Motor an den Rahmenschrauben abgesenkt und auch die Luftpumpe ausgebaut...dann ging er irgendwie raus.........der Rest ist Alzheimer
Gruß Kalle

[Ralle]

Hallo
Wenn ich das rechte Motorlager löse dann die nur lösen?
Sind die Schrauben vom Motorlager lang genug und verschiebt sich der Motor nicht ein wenig?
Am Motorlager habe ich noch nie gearbeitet (wird wohl mal Zeit )

Wenn ich das rechte Motorlager löse dann brauche ich den Rahmen nicht 15mm abzusenken?
Oder DARF ich den Rahmen dann erst gar nicht absenken???

Grüße Ralle

[schraubelocka]

Wenn du den Befestigungsbolzen (Torxkopf) vom Kompressor am Umfang etwas kleiner schleifst bekommst du ihn später einfacher montiert.
Steck deinen Kopf erstmal beifahrerseitig ins Radhaus und alles ist sichtbar und ganz einfach.

[Ralle]

Hallo
Kann ich die Sekundärpumpe nur mit dem schwarzen Metallhalter abschrauben oder auch wenn ich die beiden kleineren schrauben entferne und die Pumpe aus dem Metallhalter ziehe?

Irgendwie ist mein Torx Werkzeug zu groß.
Muß mal demnächst wieder was kaufen.

Wenn ich das Motorlager löse dann muß ich ja vorher die Strebe lösen.
Ist die unter Spannung wenn ich den Wagen aufgebockt habe und die Achse frei steht?
Kann die sich verbiegen?
Oder muß ich bei der Strebe auch noch eine untere Schraube lösen.

Sorry für die vielen Fragen
Grüße Ralle

[Kalle]

Moin Ralle,
die Hinterachse ist spannungsfrei, wenn du sie auf den Enden des Achs-Us auf Böcke setzt und das U ganz leicht mit einem Spanngurt zusammenziehst......dann geht alles wie von selbst.
Mit dem Werkzeug ist hart.....mit meinem 3/8 Gedöns gings ohne Probleme.
Gruß Kalle

[Ralle]

Hallo
Tja ich habe die einzigen zwei Böcke unter die Wagenheber aufnahmen drunter.
Heißt also ich bekomme die Strebe nicht spannungsfrei raus.

Habe nur 1/4 und 1/2 Zoll Torx

Hmmm
Grüße Ralle

[Ralle]

So wie beschrieben die Strebe auf einer Seite gelöst aber jetzt will das Motorlager nicht los.
Habe heute morgen schon Rostlöser drauf gesprüht und auch vorhin noch mal aber die Schrauben wollen nicht

Schlagschrauber müßte man haben.
Warte noch ein wenig und wenn es dann nicht will war der halbe Tag für die Katz.
Grüße Ralle

[Ralle]

Hallo
So der Rostlöser hatte bis 20.00 Uhr seine Arbeit getan und ich konnte die Schrauben lösen.
Habe erst einmal die Spannrolle der Klima ausgebaut und morgen früh geht es weiter.

Hoffe das ich mit dem Absenken durch das lose Motorlager den Klimakomp. raus bekomme.
Durch den fehlenden 3/8 Zoll Knarrenkasten kann ich die Sekundärpumpe leider nicht lösen
Grüße Ralle und Danke bis hier her für die Tipps

[Kalle]

Moin,
wenn du den Motor abkippst, könnte es auch so klappen.....es hat was von einem Geschicklichkeitsspiele.
Ansonsten kann ich dir das nur empfehlen :
http://www.ebay.de/itm/Aussen-Torx-E-Pr ... 4d06fded7f
http://www.louis.de/_10ba344a7497919f3b ... r=10003241
Das obere von BGS ist für den Preis unschlagbar, das untere habe ich vor Jahrzehnten für 36Mark erstanden, keine Ausfälle beim Hobbyschrauben bis jetzt. Den Nusskasten bekommt man woanders oder bei Sonderangeboten deutlich günstiger. Seit 37 Jahren und meinem ersten 3/8 Zoll Nusskasten schraube ich nur noch mit diesem Werkzeug, 1/4, 1/2, 3/4 oder 1 Zoll dürfen nur in Ausnahmefällen genauso wie 1/4"Bits im Vergleich zu 5/16"dran.
Viel Erfolg beim Schrauben....das Wetter passt ja
Kalle.....der sonst immer bei Frost muss

[Ralle]

Hallo
Danke für die Links Kalle.
Bisher habe ich nur mit 1/4 oder 1/2 Zoll geschraubt, hat auch immer gereicht.
Beim Roadster ist aber ein 3/8 Zoll die goldene Mitte und den werde ich mir wohl oder Übel mal zulegen.
Gute Mittelklasse tuts wohl, Hauptsache kein Billigwerkzeug.

So das rechte Motorlager ist lose und ja Kalle das hat was mit Geschicklichkeitsspiel zu tuen.
Ganz runter kann man ja nicht da die Strebe dann im Weg ist und noch weiter Weg biegen will ich nicht (eher der vorsichtige Typ ).

Mit Gelenk und 1/2 Zoll habe ich dann die Sekundärpumpe raus bekommen, puh.

Der Winkel wo der Klimakomp. dran ist ist auch raus.
Die ca.5cm lange Schraube genau am Riemen der Wapu und unterhalb des Antriebrades des Klimakomp. ist auch raus, wenn auch mit getrickse eines Ringschlüssels.

Der Kompressor ist immer noch fest, kann in aber kippen.
Ich gehe davon aus das er mit den Bolzenführungen noch an der Wapu klemmt.
Oder was meint ihr?

So langsam wird's was
Muß ich nur noch nach her alles wieder zusammenbekommen
Grüße Ralle

[Proseccoschlampe]

Wackeln und ziehen. Das Ding ist etwas fest.

[Ralle]

Hallo
Klima ist raus.
Nun habe ich aber noch ne Frage.
An einem Klimarohr ist ein Stecker dran (Fühler).
Macht der Roadster ne Fehlermeldung wenn er merkt das kein Klimakompressor angeschlossen ist?
Sollte ich wegen Fehlermeldung den Stecker an den Fühler lassen auch wenn das Rohr raus ist?
Grüße Ralle

[Kalle]

Moin,
nöh, isolieren und gut weggleben und gut ist. Den Klimaschalter vorne kann man dann immer noch gebrauchen, um den Lüfter zu Höchstleistung zu puschen.
Die Leitungen habe ich mit Kabelbinder zusammengepackt und vorne zwischen Hilfsrahmen und Karosserie versteckt. Irgendwann fliegt dann alles mal raus.
Gruß Kalle

[Ralle]

Moin
Ok. Danke Kallle
Fühler ist isoliert und mit einer Wärmedämmung etwas gegen Klappern geschützt.
Werde ihn noch mit einem Kabelbinder fixieren.

Man staunt schon was es an platz gibt wenn der Klimakomp. raus ist.

Grüße Ralf

[Thomas]

Der Aufwand wäre nicht nötig gewesen Ich habe ja ab Werk keine Klima. Der Stecker hing schlicht zwischen den oberen Zündkabeln.

Ciao, Thomas

[Kalle]

Man staunt schon was es an platz gibt wenn der Klimakomp. raus ist.

Nur die Tieferlegung hinten ist jetzt im Ar..h

[Ralle]

Hallo
Kein Problem Kalle, ich habe gerade erst einmal zwei Donauwellen verdrückt.
Jetzt isser wieder 2mm tiefer

Naja muß erst noch wieder alles zusammenbauen.
Habe offene Stellen vom den Kabelbäumen auch noch schön mit Isolierband umwickelt, soll erst mal halten bis nächstes Jahr.
Grüße Ralle

[Ralle]

Hallo
Wollte mal den hinteren Unterboden abschrauben um zu sehen wie es da aussieht.
War wohl keine so Idee

Mir ist ein Gewindebolzen ab geschert.
Habe zwar vorsichtig geschraubt aber die Gewindebolzen sind dermaßen verrostet, das schon kaum Gewinde drauf ist.

Was soll das nur in 5 Jahren sein

Reparieren ist ja sehr schlecht.
Denke mal die einige Möglichkeit ist einen neuen Gewindebolzen anzuschweißen oder????

Grüße Ralle