ingo-31 hat geschrieben:Denke bei deinem 60 kw ist der entstandene Schaden, nicht unbedingt "representativ", da Versuche mit E85, oder?
Der gefühlte Ruck, kann durchaus schon ein krummes Pleuel verursacht haben. Die Folge ist ja bekannt...
#31
Ja richtig, es war ein 60kw und ich habe mit E85 Experimentiert... Zu dem Zeitpunkt des Schadens lief das ganze aber einwandfrei im Hinblick auf Abgastemperatur und Lambdawert...
Es war eben gefühlt deutlich mehr Leistung und gemessen deutlich früherer ZZP.
Der Schaden passt jedoch trotzdem in die Reihe da das Schadensbild identisch ist...
Also Pleuel gebrochen, Kolbenbolzen rausgerissen, Pleuellagerdeckel weggeflogen...
Bilder im zerlegten Zustand sind ja auch hier im Forum zu sehen...