dass es in den Zyl. russig aussieht, ist normal. Nur wenn du auf der AB oder Rennstrecke den Motor bei Volllast abstellst, kannst du anhand der "Verfärbung/ Russbildung" Schlüsse ziehen! (ist aber nicht empfehlenswert
![Verwirrt :?](./images/smilies/icon_e_confused.gif)
Sobald du nach Vollgas von der AB runterfährst und noch ein paar km "rollst", russt es alles voll.
Mit linkem Zyl. meinst du bestimmt den 3., ganz links (von hinten betrachtet)?? Wenn das der Fall ist, wird er auf irgend einem Weg Ãl ziehen, und zwar aus dem LLK/ WLLK. Dieses Ãl gelangt fast immer zuerst in den 3. Zyl. Prüf mal den Turbo genau, nicht dass er Ãl über die Verdichterseite drückt.
Gruà #31