Öldruckgeber mit Warnkontakt

Re: Öldruckgeber mit Warnkontakt

Beitragvon Kalle » Mi 26. Mai 2010, 22:14

Nöh,
interssant ist der bereich so um und unter 2bar, datt sieht man auf dem 10bar nicht.
Als Warndruck würde ich 1,2 bar nehmen. Wenn es heiß anne Ampel anfängt zu leuchten, haben wir ja noch die manuelle Anzeige...außerdem bringt dann das Gaspedalstreicheln die Lampe sofort zum Erlöschen.

Gruß Kalle
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Re: Öldruckgeber mit Warnkontakt

Beitragvon 2eck » Mi 26. Mai 2010, 22:17

mh .. also welche mit 1,2 bar habe ich noch nicht gesehen.

wir suchen also:
- Öldruckgeber mit Warnkontakt
- Gewinde M12x1,5
- Messbereich 0 - 5 Bar
- Warnkontakt so um die 1 Bar


Falls wer erfolgreicher ist im google quälen als ich ...

Bisher konnte ich nicht s finden das "besser" ist als "VDO Öldruckgeber mit Warnkontakt 0,6 5 bar M12x1,5"

Ansonsten gibt es von VDO auch ienen "Warnpunkteinsteller" für Gerber ohne Warnkontakt.
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Re: Öldruckgeber mit Warnkontakt

Beitragvon Kalle » Do 27. Mai 2010, 17:42

http://cgi.ebay.de/Motorrad-universal-O ... 3cad6757c2

auch ganz nett...aber leider zu kurz.

Gruß Kalle
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Re: Öldruckgeber mit Warnkontakt

Beitragvon 2eck » So 21. Nov 2010, 14:09

Das VDO Ding liegt nun nach einer viel zu langen Leiferzeit - jedenfalls 3 Wochen zu spät für beim Motorumbau gleich mit machen - hier rum.

Muss ich bis zur Nächsten Gelegenheit bei der die Antriebswellen raus müssen warten.
Weil so kommt man an den Öldruck Warnschalter nicht dran.
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Re: Öldruckgeber mit Warnkontakt

Beitragvon 2eck » So 21. Nov 2010, 16:51

Mh .. hatte ich auch schon drüber nachgedacht.
Aber in M12x1,5 nichts gefunden.
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Re: Öldruckgeber mit Warnkontakt

Beitragvon 2eck » So 21. Nov 2010, 22:42

der origiale druckschalter hat dummer weise dieses Maß
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Re: Öldruckgeber mit Warnkontakt

Beitragvon 2eck » Mo 22. Nov 2010, 12:44

nein, den Adapter brauche ich nicht. Wofür auch.
Ist ja nur ein "Endgerät"
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Re: Öldruckgeber mit Warnkontakt

Beitragvon 2eck » Sa 27. Nov 2010, 15:34

Ohne 45° winkel geht das ding wirklich nicht rein.
Hat jemand eine Idee wo ein 45 abgewinkeltes rohr mit M12x1,5 Gewinde her bekommen kann ?
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Re: Öldruckgeber mit Warnkontakt

Beitragvon Kalle » Sa 27. Nov 2010, 15:44

Hi Thomas,

ohne Flax...auf der Motorshow in Essen.

Gruß Kalle
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Re: Öldruckgeber mit Warnkontakt

Beitragvon 2eck » Sa 27. Nov 2010, 20:28

Als wenn ich Zeit hätte da hin zu fahren :-(
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Re: Öldruckgeber mit Warnkontakt

Beitragvon ultimate » Sa 27. Nov 2010, 22:38

Bei mir war ein Geber von VDO verbaut bereits als ich das Auto übernommen habe. Messbereich bis 5bar, Warnkontakt 0.5 +- 0,15 bar. Bei richtig heißem Öl ging meiner lt. Anzeige auf 0,7-0,8 runter im Leerlauf
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Re: Öldruckgeber mit Warnkontakt

Beitragvon ultimate » So 28. Nov 2010, 00:22

So ganz genau weiß ich das nicht mehr und momentan kann ich ja nichts messen...

Aber im max waren es weder warm noch kalt mehr als 4 bis 4,5 bar
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Re: Öldruckgeber mit Warnkontakt

Beitragvon ultimate » So 28. Nov 2010, 00:27

Warum?
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Re: Öldruckgeber mit Warnkontakt

Beitragvon ultimate » So 28. Nov 2010, 00:34

Auch nicht bei Drehzahl? Oder sprichst du von Leerlauf?
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Re: Öldruckgeber mit Warnkontakt

Beitragvon Kalle » So 28. Nov 2010, 10:40

Moin Eddy,

ich denke deine Anzeige spinnt. Normal ist bei Leerlauf um 1bar und ab 3000 liegt immer voller Druck an.
Da der Leerlaufwert aber abnorm hoch ist....s.o..
Mit einem Adapterselbstbau mit Fahrradventil und Fussluftpumpe mit Manometer ließe sich das Ding überprüfen.

Gruß Kalle
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Re: Öldruckgeber mit Warnkontakt

Beitragvon Kalle » So 21. Aug 2011, 08:06

Moin Eddy,
was für Anzeigen hast du denn genommen?
Gruß Kalle
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Re: Öldruckgeber mit Warnkontakt

Beitragvon Proseccoschlampe » So 21. Aug 2011, 11:15

Das Bild zeigt aber kein Porsche Amaturenbret. :shock:
Müsste nen Daimler sein.
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Re: Öldruckgeber mit Warnkontakt

Beitragvon 2eck » So 26. Aug 2012, 12:05

Nach gaaaaanz langer Zeit ist das Ding im Rahmen des Roadster Neuaufbaus verbaut worden :)

Bild

Bild

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Re: Öldruckgeber mit Warnkontakt

Beitragvon Kalle » So 26. Aug 2012, 12:33

Schöne Lösung!
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Re: Öldruckgeber mit Warnkontakt

Beitragvon MDW 74 » So 26. Aug 2012, 20:00

Das Originalkabel Du auch noch mit drangehängt und ist die Adapterleitung eine Eigenanfertigung oder schon so gekauft?
mfg
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