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[Kalle]

Moin,

bei einem CS-Exporttopf und irgendeinem Tuningfile fragst du nach dem CO-Wert.
Sorry, das finde ich doch sehr naiv.

Gruß Kalle

[Macke]

Moin.Ich denke mir mal das es was mit dem KAT aufsich haben könnte.
Diese Krawalltüten sind wohl nur auf Lautstärke optimiert.

[2eck]

AFIAK ist das ein 200 CPSI Metallkat.
Die sind halt hart an der Grenze

[MDW 74]

File?
Hmm.. alleine ist dies doch sicher nicht der Grund, es waren in letzter Zeit doch auch einige ohne andere Auspuffanlage bzw. mit Serienpott, aber mit mod. SW beim TÜV (Messung) von dort wurden dann keine Auffälligkeiten berichtet.
Denke Macke hat Recht, entweder war er nicht (mehr) richtig warm, oder der Verminderte Staudruck des Cs i.V.m dem Kat hat da einen Einfluss.. der A. ist mit jetzt ca. 6000 Km ja noch "neu"..
Mfg

[Stachi]

Was is nu mit der Nockenwelle?

@Macke, hast du eine Serie geplant? Wenn ja.. Ich habe eine CNC-Drehmaschine mit C-Achse und könnte auch komplette Rohlinge anfertigen! Evtl. könnten Leute wie Großewächter zb. das Nockenprofil abnehmen und in Kleinserie schleifen?

Marc

[Macke]

Ne Serie ist nicht geplant,das wird wohl bei wenigen Einzelanfertigungen bleiben.
Für eine Firma lohnt sich solch ein Aufwand nicht,weil der Absatzmarkt fehlt und für die wenigen Interessenten würde das viel zu teuer werden.
Es gab ja schon gefertigte Nockenwellen von einer großen Firma,die taugten allerdings nichts für den normalen Straßenverkehr.

[Stachi]

"Wenige" sind auch Serie.. Kleinserie Ich wollte die Sache jetzt nicht ver-komerzialisieren, nix liegt mir ferner. Aber Interesse an so einem Teil (für den Eigenbedarf) hätte ich schon

[2eck]

Brauche ja auch noch eine für meinen Ersatzmotor.

[Macke]

Wenn nicht gerade ein Motorschaden durch Ölverlust endsteht,dann bleibt die Nockenwelle eigentlich heile und kann wieder verwendet werden.
Ich werde schon noch paar Wellen fertig machen,aber dafür brauche ich erst mal wieder Freizeit und bißchen Platz in Papas Keller.
Wenns damit wieder los geht,wollte ich auch gleich noch bißchen andere Außlasswinkel versuchen und die muß ich dann auch erst mal selber austesten.

[SRC]

Interesse meinerseits besteht dann auch, Bedingung ist aber das damit die AU bestanden wird.

[2eck]

^^ Das Thema hatten wir ja schon.
Ist eine Winzigkeit besser im CO Wert als das Original.
Die Winzigkeit ist mit 0.008 gegen 0.010 (max darf 0.300 sein) so klein das das Messungenauigkeit sein wird.

[SRC]

Ja, aber Deine Aussage bezieht sich auf die jetzigen Wellen und wenn Macke den Winkel noch ändert wird das Folgen nach sich ziehen und deswegen mein Nachsatz

[Macke]

Das kann man halt nur testen,denke aber,da die Nockenwellen hauptsächlich die Drehzahlen nur über 6000 bißchen beeinflussen, wird das kaum eine Änderung bei der Abgasuntersuchung ergeben.

[Macke]

Moin.Seit einigen Tagen kann ich nun auch feststellen das meine Leerlaufschwankungen fast weg sind.
Ursache könnten zwei Sachen gewesen sein.
1.Catchtank wurde verbaut
2.habe den etwas lockeren Einspritzschlauch befestigt bekommen

[Macke]

Damit hatte ich ja sogar mehr Schwankungen.Denke es wird eines der beiden Sachen sein oder sogar beides zusammen,weil beide Sachen den ersten Zylinder nach der Drosselklappe betroffen haben.

[2eck]

Also meine Schwankungen waren zum Grossen Teil ein gerissener Schlauch zur TLE.
Flaschlugt, DK hat versucht zu kompensieren was natürlich nicht ging -> Schwankungen.

[Macke]

BMW hat einen fantastischen Teilekatalog.
Die Schlepphebel und Hydrostößel kommen mir sehr bekannt vor.
http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E92/Coupe/Europe/320d-N47/LHD/N/2007/august/browse/engine/timing_and_valve_train_camshaft/

[Macke]

Moin.Also meine Nocke hat nun auch ihre erste AU bestanden.
Sehr gute Abgaswerte,sagt mein Prüfer.Nur mit die Drehzahl auf ca 2800 halten,hatte mein Prüfer Schwierigkeiten.Leerlaufdrehzahl habe ich letztes Jahr mit den neuen Riemenscheiben ja schon in den Griff bekommen.
TÜV gabs auch nur mit geringen Mängeln,Simmering und ne Schelle muß ich neu machen,aber habe auch entdecken müßen,das ich mir meinen Seitenschweller kaputtgefahren habe.
Da muß ich mal mit unserem Hausmeister reden,ob die nicht entlich unsere Einfahrt zu den Garagen entschärfen können,da bleibe ich trotz schräge drüber fahren immer mit dem einen Schweller hängen.

[Klaus]

Wie, Du hast ne Leerlaufdrehzahl von 2800 bei dieser Nockenwelle ? Ich wollte Dich ja schon fragen ob Du mir nochmal eine machen täten können tun würden wolltest. Also die, die 2eck hat.

[Macke]

Nee,Leerlauf liegt bei guten 750,aber für die AU muß ein Wert um die 2800 ne Zeit gehalten werden.
Mit dem Wellen bauen ist so ne Sache,wo mir bißchen die Zeit für fehlt.