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[Vayce]

Wie meinst du das mit dem Automatik Modus?!

[SRC]

also mit SuperPlus von der Dorftanke mitten im Nirgendwo hatte ich shcon mal Probleme.

Was für Probleme?

[2eck]

Runter regeln ab dem 4ten Gang.
Vollgas 3ter 4ter 5ter. im 5ten dann nach ca. 1 Sekunde regelt es auf 1,5 Bar runter.
Im 4ten danch das gleiche beim Volgas geben. hat sich dann auf 1.4 bis 1.5 Bar festgelegt.
Problem war nach MEG Reset (Sicherung 27) reproduzierbar vorhanden.
Problem war weg als ich den Tank leer gefahren und mit Ultimate 102 befüllt hatte.
Auch mit dem Tank danach mit Aral SuperPlus trat der Fehler nicht aus.
Die Winter SuperPlus Suppe von der Star Tanke mag meine Kiste bzw. die Software wohl nicht.

Etwas ähnliches hatte ich vorher nur mit der Schell Edelsuppe.

[DerFalk]

Mit der Star-Tanken-Suppe hab ich auch bei meinem Passat Probleme. Der läuft da schon nicht mehr ruhig... Dat Zeuch kommt in keine meiner Karren mehr rein!

[Vayce]

@ Eddy

schon klar das du diesen Modus meinst,
aber was meinst du genau?

Die Art wie er Schaltet im Automatik Modus, oder magst du den Auto Modus generell nicht

Zu Thema Star:

Mit der Suppe hatte selbst mein erstes Auto (Corsa B 1.4 8v) Probleme.
Die Tanke kann nix.

[Ralle]

Hallo
Ich bin mir momentan nicht sicher aber hat das Race 2 oder Race 3 File nicht noch die Runterschaltfunktion bei Kickdown im Handschaltstatus?
Hast Du die funktion erst beim finalen file rausgenommen?
Grüße Ralle

[2eck]

Die Funktion ist seit irgendwann Anfang letzten Jahres raus.
Oder Ende 2010.
Keine Ahnung.

[Ralle]

Hallo
So weit ich weiß habe ich das schöne Race2, meine das es schon mal beim Kickdown runtergeschaltet hätte.
Wenn dann isses wohl die letzte version damit.
Fand es eigentlich nicht schlecht aber wenn ich mich kaum daran erinnern kann dann nutze ich die Funktion wohl selten
Werde die Finale Version mal testen (wenn ich mal wieder im Pott bin )
Grüße Ralle

[zabaione]

im 5ten dann nach ca. 1 Sekunde regelt es auf 1,5 Bar runter.
Im 4ten danch das gleiche beim Volgas geben. hat sich dann auf 1.4 bis 1.5 Bar festgelegt.

Moin,

wahrscheinlich 'ne saublöde Frage:
Aber mit welchem max. Ladedruck läuft das File?

Gruß
zabaione

[2eck]

Kommt auf den Turbolader an.
Mit einen 60KW Lader kommen so 1.75 Bar bei raus, bit einem 74KW Lader so 1.95.
Wobei das die Messgrenze meiner Sensoren ist.
Die Werte aber nur unter optimalen Bedingungen wenn icht wegen zu hoher IAT oder sosnt was runter geregelt wird.
Lambdawert ist bei ca. 0.78 bis 0.82.
Ähnlich dem was beim Brabus raus kommt wenn man sich mal die Mühe macht zu messen.

[Vayce]

Das File kann aber auf einen normalen 60kw Roadie draufgespielt werden ohne Probleme oder?!

[2eck]

ja

[Vayce]

Supi, freu mich schon drauf!

[Ralle]

Hallo
So habe heute die Kickdownrunterschaltfunktion getestet.
Im Automatik und Handbetrieb schaltet er jeweils runter wenn ich den Kickdown kicke.
Scheine dann eine ältere Race2 zu haben, die aber trotzdem super ist.
Schade das die funktion wieder raus genommen wurde.
Grüße Ralle

[2eck]

naja das ist nur ein Bit.
Das kann ich ein und ausschalten wie ich lustig bin.
Problem ist halt nur das mit dieser Funktion und durchgetretenem Gaspedal "ruscht" man schon mal in den Kickdown Bereich beim Überfahren eines Curps.
Das ist dann insofern ungut als das der Ofen halt runter schaltet und das ist in Kurven unter Vollast und einer Fahrzeugseite schrägstehend auf nicht allzu griffen Curps ..... nicht gut.
Das Schalten bei hoher querbeschleunigung ist ja explizit nun erlaubt.
Normal darfs du ab 6 m/s² (ca. 0,6g) nicht mehr schalten.

[Ralle]

Hallo
So wie Du das erklärst macht es sinn es rauszunehmen.
Im normalen Straßenverkehr merke ich leider zu spät wann ich schalten sollte und da hätte die Kickdown Runterschaltfunktion im Handschaltmodus etwas Sinn bei mir
Allerdings habe ich es bisher nur wenig genutzt.

Verstehe ich das richtig das die serien Smart Software ab 6m/s nicht mehr schaltet und deine aber doch?(im welchen Modus)
Grüße Ralle

[ultimate]

gibt es auch patches für den TOM?

[2eck]

Nö, dq ist das Meiste doch schon längst drin.



@Ralle
Ja, normalerwise schaltet die Ksite abb ca. 0.6g im manuellen und 0.2g im Automatikmodus nicht mehr (man will den Fahrer ja nicht aufwecken ) sehr nervig in schnellen Kurven auf Rundstrecken oder in Serpentinenkehren.
Steht jetzt auf 14.7 m/s² der schaltet jetzt FAST immer wenn man es will.

Zum Kickdown runter schalten im Manuellen Schaltmodus.
Ok, du willst mal eben "schnell" Leistung abrufen weil es eng wird oder zum überholen oder warum auch immer.
Due haust den bis zum Kickdown durch und darfst dann erst mal warten bis der 1 oder 2 Gänge runter geschaltet hat nur um nach kurzem Beschelunigen wieder hochzuschalten da die Drehzahlgrenze erreicht ist ?
Wo bitte macht DAS Sinn?

[Ralle]

Hallo
Hasr recht Thomas, es macht keinen sinn.
Da ich es bisher kaum genutzt habe werde ich es auch nicht vermissen.
Grüße Ralle

[tutur]

... Due haust den bis zum Kickdown durch und darfst dann erst mal warten bis der 1 oder 2 Gänge runter geschaltet hat nur um nach kurzem Beschelunigen wieder hochzuschalten da die Drehzahlgrenze erreicht ist ? ...

Genau DAS hat mich immer beim Serienfile (und auch bei meinem ersten "kommerziellen" Tuningfile) genervt - das garde bei Kurvenfahrten nichts ging.

Deshalb bin ich mit dem Finale so zufrieden, und es bleibt auch bis auf weiteres in dem MEG meines SRC.