Moin.Es ist so wie ich es schon auf der ersten Testfahrt bemerkt habe.Das neue Taktventil scheint
richtig zu funktionieren,aber es ist richtig zäh und träge mit dem LD Aufbau.
Die Druckschwankungen sind weg,Druckabfälle,explosinsartiger Druckaufbau und Druckaufbauverweigerung ist alles weg,aber so gefällt mir das auch nicht.
Gibt es unterschiedliche Taktventilvarianten von Smart?
Oder gibt es sowas wie Schutzklassefehler fürs Taktventil,die man erst wie bei der
Kupplung löschen muÃ,bis das Ventil richtig funktioniert oder kann das noch was anderes sein?
Ich habe noch ein gebrauchtes Taktventil liegen,aber das sah noch biÃchen mehr gebraucht aus,
wie das,daà ich jetzt eingebaut habe.