2eck hat geschrieben:Ich kann mir das Verhalten beim kurz vom Gas gehen nur so erklären, das auch im Schubbetrieb das Ventil offen ist und als bypass zwischen 10cm hinter dem LuFiKa und 10cm vor der DK dient. Die Luft muss nicht druch Turbo und LLK und dürfte den Turbo kaum beinflussen.
Jau, auch im Leerlauf müsste das Ding voll offen sein, d.h. die Schaufeln bremsen nicht, eher im Gegenteil, die Abgase können die Turbine ohne Laderlast schon mal auf Trab bringen und als Sauger reagiert bis zum Atmosphärendruck der Kleine ungewohnt spontan.
Die Kupplung wird jetzt anscheinend "übergerascht"
.
Ich bin auf deinen Ringbericht gespannt. Vielleicht hilft schon, langsamer das Pedal zu treten
Vielleicht montiere ich meine Apparatur auch mal nächste Woche rein aus Spass.
Gruà Kalle