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[167]

Hey....

Ich stell mir gerade die Frage, wie ein SC auf einem 60KW Roady ein 45KW File aufbügeln kann??

Soweit mein Verständnis mich nicht täuscht, ist das nicht möglich!

Nach all den Umbauten im März hat sich Thomas bereit erklärt mir seine SW wieder einzuspielen!
Die Rechnung dafür erhält das SC, da es zum xten Male immer meinen Datenstand löscht!

[Klaus]

Ist das ein Scherz ? Wie soll das SC Deinen Datenstand löschen, dafür müssten die ständig einen Update machen, das machen die ja nicht zum Spass.

[2eck]

Ich habe nicht gesagt das das ein 45KW Datenstand ist, sondern das das Log aussieht wie von einem.
Irgendetwas verhindert massiv den Ladedruckaufbau.

[167]

Wie gesagt, ich habe absolut keine Ahnung von diesen Dingen...

Umbau mal fertigstellen & dann nochmal alles prüfen lassen!

[167]

Steuerkette?? Wiedermal tauschen?? Hm...

Ich denk drüber nach , hatt es aber auch im Hinterkopf das da vielleicht was falsch gelaufen ist!

Danke sehr...

PS: 15.03.2013 Termin bei Fismatec!

[DerFalk]

Nicht tauschen, richtig einsetzen ...

[167]

Vom Preis her ist es dasselbe!

Ich persönlich kann dies gar nicht!

[167]

Die Kette um einen Zahn zu versetzten ist eher mal was für zwischen 2 Kaffee zu machen.

Ich dachte man muß den Hintern freilegen, den Block ablassen, die Seitenwand entfernen um daran zu kommen!

[Klaus]

Woran würde man das sehen wenn die falsch eingesetzt wurde ?

[167]

nein, es muss nur der Ventildeckel ab.

Danke für die Info!

[Macke]

Aber für den Ventildeckel müßen vorher noch die Ansaugbrücke und Zündspuhlen runter.

[Kalle]

Hi Klaus,
unten auf Markierung stellen und oben kontrollieren.
Gruß Kalle

[Macke]

Man kann das vielleicht auch durch den Öldeckel schon kontrollieren.
In einer Position der Kurbelwelle,Strich über Strich müßte der Pfeil am
Kettenrad ganz senkrecht in den Himmel zeigen.
Kann man vielleicht mit einer Lohtschnur bei geöfnetem Öldeckel prüfen.

[Macke]

Sicher.Wenn der Ventildeckel runter ist,orientiert man sich an dem kleinen Loch.
Mit dem Pfeil im Rad kann man aber sicher ohne komplette Demomntage prüfen,
ob die Kette richtig aufgelegt ist.
Der Pfeil muß nur im Lot senkrecht hoch oder runter stehen,kann man sich aussuchen,wie
man am besten durch das Öldeckeloch schauen kann,natürlich mit Lotschnur.
Viele Wege führen nach Rom.Ich nehme immer den kürzesten und bequemsten Weg.
Warum umständlich,wenns auch einfach geht.

[167]

Jungs ich danke Euch für all diese netten Posts!

Am Donnerstag hab ich jetzt den Termin. Gerhard will es sich anschauen, Probefahren & dann schauen wir weiter!

Wenn man es nur "Reparieren" kann, dann soll er dies auch tun!

[Macke]

Die 45° des schräg eingebauten Motors haben die Ingeniure von Smart in dem Pfeil schon
mit ein geplant.
Dafür braucht man nicht in Eddys Universum zu wechseln.
Aber mal erlich.Wozu sollte diese Pfeil im Nockenrad sonst da sein,wenn nicht zur schnellen,
unkompliezierten Sichtkontrolle für Werkstätten?Ingeniure sind doch nicht dumm.

[167]

UPDATE:

Gerhard &Markus von Fismatec haben sich es angeschaut. Gerhard hat Steuergeräte mal getauscht & Daten ausgelesen!

Fakt ist nun:

Steuerzeiten stimmen nicht überein & ihm ist aufgefallen das an der Wastegate Dose gespielt worden ist.

Preislich gesehen zum "Reparieren" liegt ich bei knapp 300,- Euro's!

Nur noch einen Termin finden

[Macke]

Moin.Also haben die wohl auch nach dem Pfeil am Kettenrad geschaut,
oder hatten die etwa den Ventildeckel schon runter?
Aber dann hätten die die Kette ja auch gleich richtig auflegen können.

[167]

Nichts demontiert, reingeschaut der Gerhard hat nach ausgiebigem Testen!