und die Leistung würde wohl erst ab 5500U/min einstetzen.
Ich bau das gröÃere Verdichtergehäuse hauptsächlich dafür ein,das im Saugbetrieb der Flaschenhals auch geweite ist.
Wenn im Saugbetrieb schon mehr Luft durch kommt,spricht der Turbo auch schneller von unten an.
Der neue Motor soll von 3000 bis 7500U/min gut am Gas hängen und da scheint mir der Cliolader am besten für geeignet.
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Die Verdichtung wird dieses mal wieder auf normale Werte erhöht,damit ich die 110 Oktan auch bei groÃem LD richtig nutzen kann.
Verdichtergehäuseausgang ist orginal Smart auÃen 27mm und beim Clio habe ich nun 35mm zu verfügung,also
der behindert den Saugbetrieb kaum noch.
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