die dunkele Jahreszeit naht bzw. ist schon nahe. Deshalb möchte ich noch einmal an die diversen Tricks erinnen.
Die Halogenlampen H7 des Abblendlichtes sind nach einem Jahr fertig, man brauch sich nur die Wendel anzusehen. Man sieht es auch auf der Straße. Daher lohnt sich jetzt der Wechsel auf neue Lampen, gerne auch mit kürzerer Lebensdauer dafür aber mit mehr Lichtleistung. Heute 08.10.18 liegen bei Aldi solche der Hausmarke auf dem Wühltisch. Ab Mittwoch hat NORMA ein Sonderangebot von helleren H7 Osram-Lampen im Sonderangebot.
Aber das nützt wenig, wenn die Linse beschlagen ist. Ein Diagnoseblick von vorne reicht. Da sollten die Abblendlictgehäuse demontiert, auseinandergeschraubt und gereinigt werden, warmes Wasser und Spülmittel. Keinesfalls den Refektor irgendwie abreiben. Hier muss die berührungslose feuchte Reinigung reichen.
vorher
nachher
Hier sieht man auch sehr schön, wie man das Abblendlicht für Linksverkehr umbaut, in den Langlöchern verschieben und die eine andere Bohrung benutzen.
Ist die Linse wieder durchsichtig, ist das Abblendlicht auf der Straße noch heller als allein durch den Lampenwechsel. Wem das noch nicht reicht ist Eddys Umbau auf Hella-Einheiten mit großer Linse sehr sinnvoll.
https://www.smart-wiki.net/452/elektrik
Mit dieser Leuchte konnte ich in Dunkelheit die Nebelleuchten zu- und abschalten, ohne dass ein Unterschied vom Fahrersitz aus erkennbar war.
Son Doppelsatz schafft endlich Taghelle
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Hier sieht man den Unterschied noch deutlicher.
Moderne LED-Leuchten sind im Winter nicht brauchbar, mangels Hitze setzen sich die Lichtschächte mit Schnee und Eis zu .... lebengefährliche Dunkelheit. Die unökologische Abwärme der H7-Lampen ist bei dem Leuchtendesign des Rodsters bei schlechtem Wetter unverzichtbar.
Gruß und sichere Fahrt durch Herbst und Winter
Kalle
... nicht nur physikalisch 
. Die leicht gelbe H7 gefällt mir nicht, ich suche jetzt mal nach der bewährten White Hammer.
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