smart-roadster-forum.deForum rund um den smart Roadster und das smart Roadster Coupe.

[Kalle]

Nöh,
interssant ist der bereich so um und unter 2bar, datt sieht man auf dem 10bar nicht.
Als Warndruck würde ich 1,2 bar nehmen. Wenn es heiß anne Ampel anfängt zu leuchten, haben wir ja noch die manuelle Anzeige...außerdem bringt dann das Gaspedalstreicheln die Lampe sofort zum Erlöschen.

Gruß Kalle

[2eck]

mh .. also welche mit 1,2 bar habe ich noch nicht gesehen.

wir suchen also:
- Öldruckgeber mit Warnkontakt
- Gewinde M12x1,5
- Messbereich 0 - 5 Bar
- Warnkontakt so um die 1 Bar


Falls wer erfolgreicher ist im google quälen als ich ...

Bisher konnte ich nicht s finden das "besser" ist als "VDO Öldruckgeber mit Warnkontakt 0,6 5 bar M12x1,5"

Ansonsten gibt es von VDO auch ienen "Warnpunkteinsteller" für Gerber ohne Warnkontakt.

[Kalle]

http://cgi.ebay.de/Motorrad-universal-O ... 3cad6757c2

auch ganz nett...aber leider zu kurz.

Gruß Kalle

[2eck]

Das VDO Ding liegt nun nach einer viel zu langen Leiferzeit - jedenfalls 3 Wochen zu spät für beim Motorumbau gleich mit machen - hier rum.

Muss ich bis zur Nächsten Gelegenheit bei der die Antriebswellen raus müssen warten.
Weil so kommt man an den Öldruck Warnschalter nicht dran.

[2eck]

Mh .. hatte ich auch schon drüber nachgedacht.
Aber in M12x1,5 nichts gefunden.

[2eck]

der origiale druckschalter hat dummer weise dieses Maß

[2eck]

nein, den Adapter brauche ich nicht. Wofür auch.
Ist ja nur ein "Endgerät"

[2eck]

Ohne 45° winkel geht das ding wirklich nicht rein.
Hat jemand eine Idee wo ein 45 abgewinkeltes rohr mit M12x1,5 Gewinde her bekommen kann ?

[Kalle]

Hi Thomas,

ohne Flax...auf der Motorshow in Essen.

Gruß Kalle

[2eck]

Als wenn ich Zeit hätte da hin zu fahren

[ultimate]

Bei mir war ein Geber von VDO verbaut bereits als ich das Auto übernommen habe. Messbereich bis 5bar, Warnkontakt 0.5 +- 0,15 bar. Bei richtig heißem Öl ging meiner lt. Anzeige auf 0,7-0,8 runter im Leerlauf

[ultimate]

So ganz genau weiß ich das nicht mehr und momentan kann ich ja nichts messen...

Aber im max waren es weder warm noch kalt mehr als 4 bis 4,5 bar

[ultimate]

Warum?

[ultimate]

Auch nicht bei Drehzahl? Oder sprichst du von Leerlauf?

[Kalle]

Moin Eddy,

ich denke deine Anzeige spinnt. Normal ist bei Leerlauf um 1bar und ab 3000 liegt immer voller Druck an.
Da der Leerlaufwert aber abnorm hoch ist....s.o..
Mit einem Adapterselbstbau mit Fahrradventil und Fussluftpumpe mit Manometer ließe sich das Ding überprüfen.

Gruß Kalle

[Kalle]

Moin Eddy,
was für Anzeigen hast du denn genommen?
Gruß Kalle

[Proseccoschlampe]

Das Bild zeigt aber kein Porsche Amaturenbret.
Müsste nen Daimler sein.

[2eck]

Nach gaaaaanz langer Zeit ist das Ding im Rahmen des Roadster Neuaufbaus verbaut worden

[Kalle]

Schöne Lösung!

[MDW 74]

Das Originalkabel Du auch noch mit drangehängt und ist die Adapterleitung eine Eigenanfertigung oder schon so gekauft?
mfg