Kalle hat geschrieben:Moin Pierre,
das Teil heiÃt Korrekturfräser innen aus einem uralten Ventilsitzbearbeitungsset, die neuen Hartmetall-Teile rattern . Beim Ausrtritt habe ich versucht einen möglichst konstanten Ãbergang zum Anschlussschlauch zu erzeugen.
Der SMARTe Turbo ist der einzige den ich kenne, bei dem der Lufteinlass sich nicht konisch verjüngt. Das könnte eventuell wie das SB2 Rohr das Ansprechen verbessern.
Eigentlich suche ich ja noch die MaÃe der anderen Turboversionen.
Gruà Kalle
LiZZard hat geschrieben:aber man könnte den viel billigeren 45kw Turbo so zu einem 60kw+ Turbo machen und diesen - natürlich - an einem 60kw Roady verbauen.
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