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[DerFalk]

Uuuuah, ich brauche INPUT und das Teil ggf dann auch Wo kann man das Bestellen?

[tobbi]

Warte Mal bis morgen dann lädt eddy die Bilder hoch.

Grüzi

[Kalle]

Schicke Sache das.......
..vielleicht ist unten ein Griff, der mit einer hand gehalten werden muss

Gruß Kalle

[DerFalk]

Mir egal .. denke er nimmt die Schienen als haltepunkte ... Quasi wie ein Lamellendach nur ohne Lamellen

[Macke]

Moin.Scheinbar war das mal ne käufliche Motorhaubenhutze.
So stelle ich mir das ideale, harte, dreiteilige Dach vor,nur ohne Hutze.

[SRC]

Sieht ja aus wie ab Werk, so muss das sein. Und das jetzt noch mit nem bündigen Glashebedach

[Thomas]

Das sieht tatsächlich sehr interessant aus. Auch mit Hutze. Die könnte man prima für die Anströmung eines vernünftigen LLK nutzen. Wie lange würde die Produktion denn dauern?

Ciao, Thomas

[tobbi]

Also bei mir, ohne diese Hutze wird es ca 8 Wochen dauern da er die Form neu machen muss. Dann sollte es weniger Zeit in Anspruch nehmen für die Produktion.

Grüzi

[tobbi]

@eddy

Also das mit dem Festhalten funzt sehr gut und da er keine Hand mehr frei hat um es zu halten, da er ja im Rollstuhl sitzt, kann ich nur sagen dass es hält und auch dicht ist. Denn er fuhr dmit auch auf der Rennstrecke rum!

Grüzi

[Macke]

Da waren doch seitlich jeweils zwei weiße Halteelemente auf den Bildern zu sehen,
die wohl in die Führungsschiene greifen.

[Kalle]

Den Schwachsinn "mit der Hand festhalten" stammt NICHT von mir!

Hätte aber gut sein können .

Das Teil sieht wirklich gut aus, das Softtop kann drin bleiben und mit etwas Glück passt es vielleicht auch noch vorne unter die Haube.
Die Hutze ist total sinnlos, Luft darein zu bekommen ist Illusion und auch strömungstechnisch sehr fraglich.....umgekehrt zur Entlüftung, siehe Exige, wäre sinnig.
Ein Glasklappdach zum Herausnehmen wäre wirklich höherer Schwachsinn .

Gruß Kalle

[SRC]

Nen Glashubdach lässt schon Licht in den Innenraum und mann kann auch bei Regen schon den Innenraum "entlüften". Wichtig wäre für mich nur, das es eben eingabaut ist und nicht wie nachträglich raufgepappt.

Gibt es auch Bilder der "Innenseite"

[Klaus]

Mir wäre vor allem wichtig, dass man das Teil LEGAL fahren kann. Dann wäre es auch für mich interessant, da ich den Roadster auch im Winter als einziges Fahrzeug fahre.

Man sieht übrigens zwei ca. 10 cm lange Kunststoffbügel seitlich herausragen, ich denke dass die einen Klappmechanismus zum Verriegeln haben, oder was zum Schrauben.

[Ralle]

Hallo
Das Hardtop gefällt mir richtig gut und wenn der preis stimmt dann auch einigermaßen erträglich.
Mit Hutze finde ich noch mal besser

Kann man das den auch noch verstauen?

Das einteilige Hardtop mit dem Sonnendach fände ich aber noch besser weil weniger dichtstellen dran sind.
Das Sonnendach macht keinen sinn im Roadster.
Problem könnten schon mal spannungen sein die das einteilige eventuell beschädigen.

Nichtsdestrotrotz ist das gezeigte eingelegte Hardtop schon Top.
Grüße Ralle

[DerFalk]

@tobbi

Und schon irgendwas an News für uns?

[SRC]

habe von Tobbi ein paar Bilder von einem Glasdach bekommen

Wo sind denn die Bilder geblieben

[fridolin]

hallo,

mir war das knarzen des hardtop zu blöd.

ich habe wegen der gurtstrebe das softtop verschraubt und den motor, kabelsatz etc ausgebaut.

gruß aus muc

[simply_dynamic]

Bei offiziellen Veranstaltungen auf der NOS nicht.
Andere Strecken ja. Trackdays weiß ich nicht......

[DerFalk]

Warum denn sie Streben horizontal und nicht vertikal? Oder als Gitter?

[SRC]

Na das hört sich doch gut an